نظم پیاده‌رو و روح خیابان‌ها

عطر غذا از دکه‌های کوچک کنار جاده‌ای با شور و هیجان مردم در هم می‌آمیزد و فضایی بی‌نظیر از شهرهای ویتنام ایجاد می‌کند: پر جنب و جوش و صمیمی.

یک گوشه شلوغ غذاهای خیابانی در شهر هوشی مین - عکس: NHAT XUAN

در شهرهای بزرگ، از صبح تا بعد از ظهر یا حتی تا پاسی از شب، پیاده‌روها همیشه پر از جمعیت است. برخی در حال لذت بردن از کاسه‌های بخارپز فو روی چهارپایه‌های پلاستیکی کوتاه هستند. برخی دیگر در زیر سایه درختان قهوه یا چای سرد می‌نوشند. برخی دیگر نیز در حال به هم زدن لیوان‌های آبجو، خندیدن و گپ زدن در میان صدای موتورسیکلت‌ها و فروشندگان خیابانی هستند.

من ویتنام را دوست دارم به خاطر این حس که زندگی همیشه در خیابان‌هایش جاری است.

آنتونی بوردین، نویسنده مشهور غذا، زمانی گفته بود چیزی که در مورد ویتنام دوست دارد این حس است که زندگی همیشه در خیابان‌ها جریان دارد، جایی که مردم می‌توانند روی یک صندلی پلاستیکی کوتاه بنشینند، یک کاسه سوپ ورمیشل داغ بخورند و زنده شدن شهر را در اطراف خود تماشا کنند.

بسیاری از دوستان غربی من، وقتی به ویتنام می‌آیند، می‌گویند که خیابان‌های اینجا «روح دارند». برخی می‌گویند چیزی که بیشتر از همه دوست دارند این است که همیشه اتفاقی در خیابان‌ها در حال رخ دادن است.

فقط کافی است در گوشه خیابان بنشینید تا زندگی را در مقابل چشمانتان ببینید.

در همین حال، در بسیاری از شهرهای نیوزیلند و کشورهای غربی، خیابان‌ها بسیار تمیزتر، مرتب‌تر و منظم‌تر هستند.

اما گاهی اوقات همین نظم می‌تواند احساس سکوت بیش از حد ایجاد کند. خیابان‌های عریض و پیاده‌روهای جادار، اما با حضور تعداد کمی از مردم در اطراف، باعث می‌شوند فضای شهری «سردتر» به نظر برسد.

به عنوان کسی که از زندگی شهری و کافه‌های کنار خیابان لذت می‌برد، وقتی دور هستم همیشه دلم برای فضای خیابانی ویتنام تنگ می‌شود، هرچند گاهی اوقات به معنای عبور از میان موتورسیکلت‌های پارک شده در سراسر جاده، جاخالی دادن از دستفروشانی که به خیابان می‌آیند یا راه رفتن با احتیاط زیاد برای جلوگیری از گیر کردن روی میز و صندلی رستوران‌هایی است که مشتریان درست در لبه جاده نشسته‌اند.

من می‌فهمم که پشت آن دکه‌ها، مبارزه برای بقا، زندگی بسیاری از مردم این شهر گران، نهفته است.

یادم می‌آید یک بار با دخترم در یک شهر توریستی در نیوزیلند وارد یک بار شدیم. با دیدن یک میز و صندلی خالی در پیاده‌رو، نشستیم. اما تنها چند دقیقه بعد، پیشخدمت بیرون آمد و به آرامی گفت:

«ببخشید، آقا/خانم، این قسمت هنوز برای رستوران مجوز نگرفته است، لطفاً داخل بنشینید.»

کمی تعجب کردم. میز و صندلی‌ها فقط چند متر از ورودی مغازه فاصله داشتند، با این حال به نظر می‌رسید مرز کاملاً مشخصی بین آنها وجود دارد: جایی که فضای عمومی بود و جایی که فضای مجاز برای کسب و کار بود.

تازه آن موقع بود که فهمیدم برای گذاشتن چند میز و صندلی در پیاده‌رو، مغازه باید از مقامات محلی اجازه می‌گرفت، عوارض می‌پرداخت و بسیاری از مقررات مربوط به ایمنی، بهداشت و دسترسی عابران پیاده را رعایت می‌کرد.

یکی از دوستانم که در شهری که من زندگی می‌کنم، رستوران فو دارد، به من گفت که برای هر ست میز و صندلی در پیاده‌رو، باید مبلغی را به مقامات محلی بپردازد، تازه مقررات مربوط به بهداشت و سرو الکل را هم که دیگر نگوییم.

چه می‌شد اگر روزی همه پیاده‌روها کاملاً تمیز اما سرد و یکسان بودند؟

این روزها، در برخی مناطق، بسیاری از مغازه‌ها و رستوران‌ها به دلیل تشدید مقررات شهری مجبور به کوچک‌سازی یا تغییر به سمت غذاهای بیرون‌بر شده‌اند. برخی از مکان‌ها بخش قابل توجهی از درآمد خود را از دست داده‌اند زیرا دیگر هیچ صندلی در فضای باز وجود ندارد.

اما نمی‌توان اجازه داد این وضعیتِ «آزادی برای همه» تا ابد ادامه یابد. وقتی عابران پیاده مجبور به پیاده‌روی در خیابان می‌شوند، وقتی سالمندان، معلولان یا زنانی که کالسکه حمل می‌کنند مجبورند بین موتورسیکلت‌ها و میز و صندلی‌ها جا شوند، پیاده‌رو دیگر واقعاً یک فضای عمومی نیست.

و وقتی همه چیز بر اساس سیستمی از «انعطاف‌پذیری» عمل می‌کند، در نهایت، کسانی که رعایت می‌کنند رنج می‌برند، در حالی که کسانی که بیشتر تجاوز می‌کنند، سود می‌برند.

دستفروشی خیابانی قطعاً بخش بسیار ویژه‌ای از زندگی شهری است. این فقط مربوط به تجارت یا امرار معاش نیست، بلکه یک فرهنگ خیابانی است که عمیقاً در ریتم زندگی بسیاری از شهرها ریشه دوانده است.

برای بسیاری از کارگران کم‌درآمد، چند متر مربع فضای پیاده‌رو گاهی می‌تواند فرصتی برای زنده ماندن در یک محیط شهریِ رو به گرانیِ روزافزون باشد.

اما این بدان معنا نیست که پیاده‌روها باید به حال خود رها شوند تا هر کسی که می‌خواهد آنها را اشغال کند، به آنها رحم کند. بسیاری از کشورها اقتصاد خیابانی را به طور کامل حذف نمی‌کنند، بلکه آن را با مقررات روشن قانونی و تنظیم می‌کنند.

در استرالیا، مشاغل هنوز می‌توانند از بخشی از پیاده‌رو برای نشستن در فضای باز استفاده کنند، اما باید اجازه بگیرند، هزینه بپردازند و استانداردهای سختگیرانه‌ای را رعایت کنند. سنگاپور زمانی پیاده‌روهایی مملو از دستفروشان خیابانی داشت، مشابه بسیاری از شهرهای آسیایی دیگر، اما مقامات به تدریج این مشاغل را به مراکز دستفروشان با برنامه‌ریزی و مدیریت خوب منتقل کردند.

در بسیاری از شهرهای اروپایی، به مشاغل اجازه داده می‌شود بخشی از پیاده‌رو را برای فعالیت‌های تجاری قانونی خود اجاره کنند، در عوض دسترسی آسان و رعایت دقیق استانداردهای شهری تضمین می‌شود.

وجه مشترک این مدل‌ها این است که آنها کسب و کارهای کوچک یا دستفروشان خیابانی را به عنوان چیزی که باید حذف شود نمی‌بینند، بلکه آنها را به عنوان بخشی جدایی‌ناپذیر از زندگی شهری می‌دانند که باید به طور شفاف و پایدار مدیریت شود.

البته، هر کشوری تاریخ شهری، تراکم جمعیت و فرهنگ خیابانی خاص خود را دارد. ویتنام نمی‌تواند صرفاً از الگویی از جای دیگری کپی‌برداری کند.

اما شاید هنوز بتوانیم با تغییرات بسیار خاص شروع کنیم. برای مثال، در مناطق مرکزی مانند منطقه ۱ سابق (شهر هوشی مین) یا هوان کیم (هانوی)، می‌توان از نظر قانونی به پیاده‌روهایی که به اندازه کافی عریض هستند، اجازه داد که صندلی‌های فضای باز داشته باشند، با دریافت هزینه و مقررات روشن برای دسترسی عابران پیاده. برعکس، کوچه‌هایی که خیلی باریک هستند باید به عملکرد اصلی خود بازگردند.

شهرها همچنین می‌توانند ایجاد مناطق غذاخوری خیابانی سازمان‌یافته‌تر را در نظر بگیرند، جایی که فروشندگان می‌توانند فضای آشنای پیاده‌رو را حفظ کنند، اما پارکینگ، بهداشت بهتر و جلوگیری از وضعیت آشفته اشغال فضا توسط هر کسی بدون اجازه داشته باشند.

غم‌انگیز خواهد بود اگر روزی همه پیاده‌روها بی‌عیب و نقص اما سرد و یکسان باشند. شاید، مانند من، بسیاری از ویتنامی‌ها نه از دست دادن چند صندلی پلاستیکی در پیاده‌رو، بلکه از دست دادن این حس که شهر هنوز متعلق به مردمش است، می‌ترسند.

اما شهری که واقعاً متعلق به مردمش است، باید جایی باشد که مردم بتوانند بدون نیاز به قدم گذاشتن در خیابان، در آن قدم بزنند.

برگردیم به موضوع

دکتر فام هوا هیپ

منبع: https://tuoitre.vn/trat-tu-via-he-va-linh-hon-cua-duong-pho-20260514111116247.htm