قبل از ۳۱ ژانویه ۲۰۲۶، سیاست‌هایی را برای حمایت از مردم در استفاده از وسایل حمل و نقل سبز پیشنهاد دهید.

(Chinhphu.vn) - دفتر دولت به تازگی ابلاغیه رسمی شماره 11170/VPCP-CN مورخ 14 نوامبر 2025 را صادر کرده است که در آن دستور معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، در مورد توسعه سیستم حمل و نقل عمومی و حمایت از مردم برای استفاده از حمل و نقل عمومی و حمل و نقل سبز ابلاغ شده است.

قبل از ۳۱ ژانویه ۲۰۲۶، سیاست‌هایی را برای حمایت از مردم در استفاده از وسایل حمل و نقل سبز پیشنهاد دهید.

در این سند آمده است: با توجه به گزارش وزارت عمران در مورد نقشه راه توسعه سیستم حمل و نقل عمومی هماهنگ و مدرن؛ پیشنهاد سازوکارها و سیاست‌های نوآورانه برای جذب سرمایه‌گذاری خصوصی، حمایت از مردم در استفاده از حمل و نقل عمومی و حمل و نقل سبز، معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، وزارت عمران را موظف کرد تا ریاست و هماهنگی با وزارتخانه‌ها و سازمان‌های زیر را بر عهده گیرد: امنیت عمومی، دادگستری، دارایی، صنعت و تجارت، کشاورزی و محیط زیست، کمیته مردمی هانوی، کمیته مردمی شهر هوشی مین و سازمان‌ها و واحدهای مربوطه، مشورت با نظرات بیشتر کارشناسان و دانشمندان، مراجعه به تجربیات برخی از کشورهای پیشرفته و بر این اساس بررسی و تکمیل گزارش.

معاون نخست وزیر خاطرنشان کرد که این گزارش باید هر وظیفه خاص مربوط به سازوکارهای پیشنهادی، سیاست‌ها، برنامه‌ریزی، پروژه‌های سرمایه‌گذاری، منابع، سازمان اجرا... مرتبط با مسئولیت‌های هر سازمان، در سطح مرکزی یا محلی، و نقشه راه برای اجرای هر وظیفه را روشن کند؛ در عین حال، نتایج گزارش، مرجع ذیصلاح برای تأیید (دولت، نخست وزیر یا وزارتخانه‌ها، شعب، مناطق)، رویه‌های تأیید و گزارش به نخست وزیر قبل از 31 ژانویه 2026 را روشن کند.

* تحول سبز اقتصاد و تحول سبز وسایل حمل و نقل در زمینه آلودگی هوا ناشی از فعالیت‌های ترافیکی، به امری ضروری تبدیل شده است و بر سلامت مردم در برخی مناطق شهری تأثیر می‌گذارد؛ تبدیل وسایل حمل و نقل با استفاده از سوخت‌های فسیلی به استفاده از انرژی سبز نقش بسیار مهمی در کاهش انتشار کربن و متان ایفا می‌کند.

در سال‌های اخیر، نخست وزیر دستورالعمل‌های زیادی برای ترویج حمل و نقل سبز صادر کرده است. به طور خاص، در اطلاعیه شماره 8/TB-VPCP مورخ 8 ژانویه 2025، معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، به وزارت دارایی مأموریت داد تا سیاست‌هایی را برای تشویق سازمان‌های دولتی و واحدهای خدمات عمومی به روی آوردن به حمل و نقل سبز به جای وسایل نقلیه با سوخت‌های فسیلی بررسی کند. همزمان، در اطلاعیه شماره 490/TB-VPCP مورخ 17 سپتامبر 2025، معاون نخست وزیر همچنین از کمیته مردمی هانوی و کمیته مردمی شهر هوشی مین خواست تا بر تدوین و انتشار یک برنامه عملیاتی دقیق و جامع با یک نقشه راه مشخص تمرکز کنند و قبل از تصویب به نخست وزیر گزارش دهند. همچنین اعلام زودهنگام و افشای عمومی نقشه راه برای روی آوردن به حمل و نقل سبز، همراه با سیاست‌های حمایتی خاص و عملی برای مردم و مشاغل جهت توافق و اجرا.

به گفته کارشناسان، با توجه به شهرنشینی سریع فعلی، به ویژه در شهرهای بزرگی مانند هانوی و هوشی مین، توسعه یک مدل شهری مبتنی بر حمل و نقل عمومی (TOD) نیز جهت گیری مهمی برای کمک به کاهش انتشار _CO2 است. این مدل مردم را از استفاده از وسایل نقلیه شخصی محدود کرده و استفاده از حمل و نقل عمومی را تشویق می‌کند.

کارشناسان می‌گویند که در استراتژی توسعه حمل و نقل سبز، وظایف و راه‌حل‌های زیادی وجود دارد که باید اجرا شوند، اول از همه، لازم است چارچوب قانونی و نهادی تکمیل شود، مجموعه‌ای از معیارها و استانداردها برای ارزیابی سیستم حمل و نقل سبز ایجاد شود. در حال حاضر، حمل و نقل جاده‌ای بیشترین سهم را دارد، بسیار بیشتر از راه آهن و آبراه، بنابراین لازم است سهم بازار حمل و نقل به شدت بازسازی شود تا وابستگی به حمل و نقل جاده‌ای کاهش یابد و به سمت توسعه پایدارتر حرکت شود.

به گفته کارشناسان، در کنار بازسازی سهم بازار حمل و نقل، باید برنامه‌ای برای تبدیل وسایل نقلیه و زیرساخت‌های حمل و نقل به سمت سبز شدن وجود داشته باشد، یعنی ترکیب توسعه زیرساخت‌های سبز با وسایل نقلیه سبز، در عین حال ترویج تحول دیجیتال و کاربردهای حمل و نقل هوشمند. توسعه لجستیک سبز یک روند اجتناب‌ناپذیر است که به مشاغل کمک می‌کند تا رقابت‌پذیری خود را بهبود بخشند و در دستیابی به هدف ملی کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای مشارکت کنند...

فوونگ نهی

منبع: https://baochinhphu.vn/truoc-31-1-2026-de-xuat-chinh-sach-ho-tro-nguoi-dan-su-dung-phuong-tien-giao-thong-xanh-102251114181322165.htm