در مواجهه با این وضعیت، وزارت ساخت و ساز، ابلاغیه رسمی شماره ۹۹ را به واحدها و ادارات ساخت و ساز وابسته خود از دانانگ تا لام دونگ صادر کرده و از تیم‌های آماده به کار ۲۴ ساعته درخواست کرده است تا به طور فعال از طوفان شماره ۱۵ جلوگیری کرده و به آن واکنش نشان دهند. واحدها باید مرتباً تحولات طوفان را رصد کنند، وضعیت را به طور مداوم به‌روز کنند و اقدامات پیشگیرانه را از قبل و از راه دور انجام دهند.
وزارت راه و شهرسازی به وزارت راه و شهرسازی مأموریت داد تا تمام مکان‌های در معرض خطر سیل، رانش زمین و سیلاب‌های ناگهانی را بازرسی و بررسی کند و طرحی برای مدیریت و هدایت ترافیک از راه دور تدوین کند. این واحدها نیروهایی را برای نگهبانی در مکان‌های زیرزمینی، سرریزها، پایانه‌های کشتی و پل‌های پانتونی ترتیب خواهند داد؛ در مناطق عمیق سیل‌زده، جاده‌های خراب و بسترهای ضعیف جاده، شناور، موانع و علائم هشدار دهنده نصب خواهند کرد؛ و تا زمانی که ایمنی تضمین نشده است، به مردم و وسایل نقلیه اجازه عبور نخواهند داد.
در مواقع رانش زمین که باعث ایجاد ترافیک سنگین می‌شود، اداره راهداری حداکثر تجهیزات و منابع انسانی را برای رفع مشکل بسیج کرده، با مقامات محلی برای هدایت ترافیک از راه دور هماهنگی کرده و تلاش می‌کند تا مسیر را در اسرع وقت پاکسازی کند. با اداره راه و شهرسازی استان‌ها برای رسیدگی به بخش‌های مسدود شده بزرگراه‌های ملی هماهنگی کرده و از روان بودن مسیرهای اصلی برای ارائه خدمات امداد و نجات اطمینان حاصل کند.
اداره راه آهن و شرکت راه آهن به شدت گشت زنی و پست های نگهبانی را در مکان های کلیدی حفظ می کنند: پل های ضعیف، مناطقی که اغلب دچار سیل می شوند، بخش هایی که مستعد سیل ناگهانی، ریزش سنگ و رانش زمین هستند؛ و مناطق ریلی پایین دست سدها. واحدها باید برنامه هایی را برای توقف قطارها، افزایش زمان حرکت قطارها، افزایش تعداد قطارها و انتقال مسافران آماده کنند.
وزارت اقتصاد - مدیریت سرمایه‌گذاری ساخت‌وساز، هیئت‌های مدیریت پروژه، سرمایه‌گذاران و پیمانکاران، ایمنی ساخت‌وساز را بررسی می‌کنند، اقداماتی را برای پیشگیری و مبارزه با رانش زمین در محل‌های ساخت‌وساز به کار می‌گیرند؛ ابزار و منابع انسانی کافی را برای رسیدگی به حوادث آماده می‌کنند.
ادارات ساخت و ساز باید بر رسیدگی فوری به ترافیک در بزرگراه‌های ملی تحت مدیریت خود تمرکز کنند؛ با سازمان‌های تخصصی در زمینه‌های جاده، راه‌آهن و آبراه هماهنگی کنند تا بر حوادث ناشی از طوفان، سیل و باران غلبه کنند و برای سناریوی طوفان شماره ۱۵ که مستقیماً بر ترافیک تأثیر می‌گذارد، به بهترین شکل آماده شوند.
در گیا لای ، رئیس کمیته مردمی استان از مدیران ادارات، شعب و روسای کمیته‌های مردمی کمون درخواست کرد تا فوراً اقدامات فوری را برای پیشگیری و مقابله با طوفان شماره ۱۵ و سیل ناشی از طوفان انجام دهند. اقداماتی را برای تضمین ایمنی قایق‌ها در منطقه لنگرگاه انجام دهند. بر اساس تحولات طوفان و وضعیت واقعی منطقه، تصمیم بگیرند که اقدامات لازم را برای تضمین ایمنی جان مردم، به ویژه در جزایر و مناطق ساحلی، انجام دهند.
تخلیه به موقع و جابجایی اضطراری ساکنان از مناطق خطرناک را سازماندهی کنید. نیروها، وسایل نقلیه، غذا و آذوقه را طبق شعار «۴ در محل» به طور پیشگیرانه در مناطق کلیدی مستقر کنید.
در خان هوا، رئیس کمیته مردمی استان خان هوا تلگرافی صادر کرد که در آن به گارد مرزی استان مأموریت داده شد تا راهنمایی‌های لازم در مورد لنگر انداختن ایمن قایق‌ها و قفس‌های پرورش آبزیان را تقویت کند؛ به مناطق محلی مأموریت داده شد تا برنامه‌هایی را برای تخلیه مردم در مناطق خطرناک، از جمله تخلیه اجباری در صورت لزوم، بررسی و آماده کنند. فرماندهی نظامی استان و پلیس استان به طور فعال وسایل نقلیه و نیروهایی را برای پشتیبانی از تخلیه و نجات مردم آماده دارند. واحدهای مدیریت مخزن باید به درستی عمل و تنظیم کنند، سطح آب را برای جلوگیری از سیل پایین بیاورند و ایمنی کارها و مناطق پایین دست را تضمین کنند.
همچنین در خان هوا، صبح دیروز (۲۸ نوامبر)، گارد مرزی استان گزارشی از غرق شدن یک کشتی در ساحل بین تین، بخش کونگ های دریافت کرد، بنابراین آنها فوراً عملیات بررسی و اعزام نیروهای امداد را انجام دادند.
طبق بررسی‌های اولیه، عصر روز ۲۷ نوامبر، قایق ماهیگیری NT90329 TS به کاپیتانی آقای نگوین ون ترونگ (متولد ۱۹۷۶، ساکن بخش دونگ های) به همراه ۴ ماهیگیر که با تورهای ترال ماهیگیری می‌کردند، برای جلوگیری از طوفان به سمت ساحل در حرکت بود. هنگام رسیدن به منطقه دریایی بین تین، قایق ناگهان با امواج بلند و بادهای شدید مواجه شد و در حدود ۳۰۰ متری ساحل غرق شد. بلافاصله پس از آن، ۲ ماهیگیر با شنا به سلامت به ساحل رسیدند. ساعت ۲ بعد از ظهر روز ۲۸ نوامبر، جسد ماهیگیر متولد ۱۹۹۲ به ساحل رسید.
در حال حاضر، نیروها همچنان در حال گسترش منطقه جستجو در اطراف کشتی غرق شده، اسکن آب‌های اطراف و به کارگیری اقدامات تخصصی برای افزایش احتمال شناسایی افراد مفقود شده هستند.
در لام دونگ، کمیته مردمی کمون دام رونگ ۴ (که قبلاً منطقه لاک دونگ نام داشت) اعلام کرد که عصر روز ۲۷ نوامبر، مردم ترک‌های زیادی را روی زمین تپه‌ای در این منطقه کشف کردند. زمین تپه به شدت فرونشسته بود و نشانه‌هایی از لغزش به پایین تپه، جایی که خانه‌ها و جاده‌ها قرار دارند، دیده می‌شد. ده‌ها قبر روی این تپه وجود دارد.
این گورستان سال‌ها پیش شکل گرفته است، زمانی که منطقه دونگ کِنو در منطقه قدیمی لاک دونگ گورستان متمرکزی نداشت، بنابراین مردم از تپه نزدیک منطقه مسکونی برای دفن بستگان خود استفاده می‌کردند. روند دفن خودجوش باعث شد که این منطقه از نظر زمین‌شناسی ارزیابی یا تقویت نشود و خطرات زیادی را در فصل بارندگی و سیل ایجاد کند.
کمون نیروهای محلی و خانوارهایی را که قبرهایی روی تپه داشتند، به محل اعزام کرده، منطقه خطرناک را مشخص کرده و در مورد طرح جابجایی به توافق رسیده است. در 28 نوامبر، 40 قبر یکی یکی دوباره دفن شده و به گورستان برنامه‌ریزی شده روستای دونگ ک'نو 1 منتقل شدند.
وزارت دفاع ملی به ستاد کل مأموریت داد تا به سازمان‌ها و واحدها دستور دهد تا حداکثر نیروها و امکانات را بسیج کنند، قاطعانه اقداماتی را برای غلبه سریع بر پیامدهای باران شدید، سیل و رانش زمین به کار گیرند. خانه‌های خانوارهایی را که خانه‌هایشان به شدت آسیب دیده، فرو ریخته یا شسته شده است، با روحیه فوریت، سرعت، عزم و اثربخشی تعمیر و بازسازی کنند تا مسکن پایدار برای مردم تضمین شود.
بسیج نیروها و امکانات برای هماهنگی با واحدهای مستقر در منطقه و سایر نیروها برای سازماندهی ساخت و ساز و تعمیر خانه‌های مردم. واحدهای مستقر در منطقه آماده هستند تا بالاترین نیرو و امکانات را بنا به درخواست محل و هماهنگی فرماندهی نظامی استان‌ها بسیج کنند.
منبع: https://baophapluat.vn/ung-pho-con-bao-so-15-trien-khai-cac-bien-phap-phong-ngua-tu-som-tu-xa.html
نظر (0)