فرودگاه غیرنظامی فان تیت پروژهای است که دهه گذشته در انتظار آن بودهایم - عکس: SG
در فرودگاه غیرنظامی فان تیت، رکوردی ثبت شده است: تنها در عرض ۵ ماه، از زمان تصویب سیاست سرمایهگذاری در دسامبر ۲۰۲۵ تا تأیید رسمی سرمایهگذار در ۴ مارس ۲۰۲۶، تمام مراحل با سرعت برقآسا برای شروع پروژه تکمیل شد. گروه سان متعهد است که آن را در مدت زمان بیسابقهای تکمیل کند: ۲ سال.
نگران پتانسیل موی نه هستم.
پروژه فرودگاه فان تیت از سال ۲۰۱۴ برنامهریزی و مطالعه شده است. پس از بیش از یک دهه فراز و نشیب، این پروژه یک بار متوقف شد، ظاهراً یک مشکل لاینحل.
گروه سان با چشمانداز تبدیل شدن به یک توسعهدهنده پیشرو در گردشگری ، سالهای زیادی را صرف تحقیق، مشاهده و ارزیابی دقیق جغرافیا، پتانسیل گردشگری و فرصتهای توسعه این منطقه کرده است.
گروه سان متعهد است که ساخت فرودگاه فان تیت را در مدت زمان رکورددار ۲ سال به پایان برساند - عکس: SG
فان تیت - موی نه، که زمانی به عنوان پایتخت گردشگری شناخته میشد، دارای سواحل خیرهکننده و مناظر طبیعی بینظیری است و به عنوان دروازهای حیاتی برای تجارت در منطقه جنوب مرکزی عمل میکند. پس از سازماندهی مجدد اداری، فان تیت بخشی از استان لام دونگ شد و پتانسیل بیسابقهای برای توسعه اقتصادی منطقهای ایجاد کرد.
با این حال، برای آزاد کردن این «معادن طلای» بالقوه، لام دونگ به یک زیرساخت اتصال هوایی واقعاً در سطح جهانی نیاز دارد. سرعت اجرای پروژه، روشنترین گواه بر آمادگی دقیق و چشمانداز آیندهنگرانه است.
رهبری گروه با به اشتراک گذاشتن دیدگاه خود برای این پروژه، تأیید کرد که فرودگاه فان تیت فقط یک پروژه زیرساختی نیست، بلکه نقطه شروع یک اکوسیستم گردشگری-اقامتگاه-هوانوردی در مقیاس بزرگ است که گروه سان قصد ایجاد آن را دارد و به شکلگیری یک فضای توسعه جدید و افزایش جذب سرمایهگذاری برای کل منطقه کمک میکند.
آقای دانگ مین ترونگ، رئیس هیئت مدیره گروه سان، گفت: «با تجربهای که از ون دان و فو کوک داریم، عمیقاً از مسئولیت خود در قبال مردم محلی، استان لام دونگ و همچنین جهتگیری توسعه گردشگری کشور آگاه هستیم.»
معضل سود و مسئولیت
سرمایهگذاری در زیرساختهای هوانوردی یک «بازی» بلندمدت و پرخطر محسوب میشود. اگر فقط به ارقام مالی کوتاهمدت نگاه کنیم، شاید هیچ شرکت خصوصی جرات نکند در بخشی که زمانی «انحصار» بخش دولتی محسوب میشد، سرمایهگذاری کند.
فرودگاه فان تیت در فاز ۱ ظرفیت طراحی شده تقریباً ۲ میلیون مسافر در سال را دارد - عکس: SG
بسیاری از کارشناسان با ارزیابی این استراتژی معتقدند که سرمایهگذاری گروه در فرودگاههایی مانند ون دان، فو کوک و فان تیت، رویکرد مدیریتی آیندهنگرانهای را نشان میدهد.
سرمایهگذاران منتظر توسعه زیرساختهای موجود نمیمانند؛ در عوض، خودشان زیرساختهایی را برای جذب گردشگران ایجاد میکنند. این نوع سرمایهگذاری با پذیرش ریسکهای کوتاهمدت در ازای توسعه پایدار برای کل یک منطقه اقتصادی، شتاب ایجاد میکند.
برای گروه، سرمایهگذاری در فرودگاه فان تیت در درجه اول در راستای انجام مسئولیت اجتماعی است. این یک مدل معمول فرودگاه دومنظوره است که به طور هماهنگ توسعه اقتصادی را با دفاع و امنیت ملی ترکیب میکند.
هدف نهایی جمعآوری هزینههای زیرساخت نیست، بلکه ایجاد یک «اهرم» عظیم برای تقویت لجستیک، توسعه گردشگری و ایجاد هزاران شغل برای مردم است. اینگونه است که فلسفه «زیباسازی زمین» که موفقیت این شرکت غولپیکر را در دا نانگ، فو کوک، کوانگ نین و سایر مناطق به ارمغان آورده است، محقق میشود.
تکمیل اکوسیستم
فرودگاه فان تیت سومین «قطعه» در نقشه فرودگاههای سراسری گروه سان است. این یک پروژه مستقل نیست، بلکه حلقهای حیاتی در تکمیل یک اکوسیستم بزرگ «گردشگری - تفریحی - هوانوردی» است.
ترمینال مسافربری فرودگاه فان تیت، با مساحت ۱۸۰۰۰ متر مربع، طرحی الهام گرفته از فرهنگ بومی چامپا دارد - عکس: SG
این استراتژی با هدف ایجاد یک چرخه تجربه حلقه بسته طراحی شده است. این گروه با ترکیب برندهای لوکس تفریحی و شرکت هواپیمایی سان فوکوک (SPA)، در حال ساخت یک "جاده ابریشم هوایی" است که بازارهای کلیدی بینالمللی را مستقیماً به سواحل سراسر ویتنام متصل میکند.
در مراسم کلنگ زنی فرودگاه بین المللی فان تیت، وزیر ساخت و ساز، تران هونگ مین، بر اهمیت این پروژه و نقش سرمایه گذار تأکید کرد: «ساخت این پروژه باید با استانداردها و مقررات فنی ملی و استانداردهای بین المللی هوانوردی مطابقت داشته باشد... به هیچ دلیلی نباید هیچ گونه مصالحه ای در مورد کیفیت و ایمنی صورت گیرد.»
همزمان، وزیر از مقامات محلی درخواست کرد تا برنامهریزی فضایی برای توسعه شهری و لجستیک اطراف فرودگاه را برای به حداکثر رساندن مزایای پروژه مطالعه کنند. این همچنین به عنوان انگیزهای برای گروه عمل میکند تا برای سفر خود برای خلق معجزهای جدید در بهشت تفریحی جنوب مرکزی ویتنام آماده شود.
وقتی باند فرودگاه رسماً در سال ۲۰۲۷ گسترش یابد، فان تیت دیگر «شاهزاده خانم خفته در جنگل» نخواهد بود. گردشگران از سراسر ویتنام به اینجا هجوم خواهند آورد و بازدیدکنندگانی از سراسر جهان نیز به فان تیت خواهند آمد.
گروه سان با سرمایهگذاری در زیرساختها، نه برای سود فوری، در حال ایجاد بستری برای شکوفایی واقعی گردشگری ویتنام است، که در راستای آرمان توسعهدهنده برای ارتقای جایگاه این کشور در نقشه گردشگری جهانی است.
پروژه فرودگاه غیرنظامی فان تیت که در بخش موی نه واقع شده است، با سرمایهگذاری بالغ بر ۳۹۰۰ میلیارد دانگ ویتنام، مساحتی نزدیک به ۷۵ هکتار را پوشش میدهد و طبق استانداردهای ۴E برنامهریزی شده است - سطحی که امکان بهرهبرداری از هواپیماهای پهنپیکر مدرن را فراهم میکند و ظرفیت طراحی شده آن در فاز ۱ تقریباً ۲ میلیون مسافر در سال است.
مین کانگ
منبع: https://tuoitre.vn/vi-sao-sun-group-dau-tu-san-bay-phan-thiet-20260428185619614.htm
نظر (0)