خبرنگار: می‌توانید درباره نتایج فعالیت‌های اخیر مرکز خدمات مدیریت عمومی (PPSC) کمون نون تراخ برای ما بگویید؟
آقای لو تان نام: کمیته مردمی کمون به تدریج نقش خود را به عنوان یک «پل مؤثر» بین دولت و مردم تثبیت می‌کند و در ایجاد یک مدیریت حرفه‌ای و مدرن که مردم را به عنوان مرکز خدمات در نظر می‌گیرد، مشارکت دارد.
از اول ژوئیه ۲۰۲۵ تاکنون، مرکز مدیریت عمومی کمون ۱۵۴۴۳ درخواست، شامل ۱۳۰۲۱ درخواست آنلاین و ۲۴۲۲ درخواست مستقیم، دریافت کرده است؛ ۱۵۰۵۷ درخواست را به موقع و قبل از مهلت مقرر پردازش کرده و به نرخی بیش از ۹۹.۷٪ رسیده است؛ نرخ پرداخت آنلاین به بیش از ۹۸٪ رسیده است؛ نرخ دیجیتالی شدن پرونده‌های رویه اداری (TTHC) به بیش از ۹۵.۷٪ رسیده است. به طور متوسط، این مرکز روزانه بیش از ۲۵۰ درخواست دریافت می‌کند که بیشتر آنها مربوط به حوزه‌های قضایی - وضعیت مدنی، رونوشت‌های تأیید شده، زمین، ثبت شرکت و غیره - است.
در آینده، ما به ترویج سرمایه‌گذاری در تأسیسات، زیرساخت‌ها، سیستم‌های تجهیزات، برآورده کردن الزامات وظایف، ارتقاء سرعت انتقال، سیستم‌های کامپیوتری مدرن، تجهیزات همگام و تضمین عملکرد روان ادامه خواهیم داد. در عین حال، کمون آموزش و پرورش صلاحیت‌های حرفه‌ای برای کادرها، کارمندان دولت و کارمندان عمومی را در زمینه تحول دیجیتال مرتبط با ایجاد دولت الکترونیک، گسترش خواهد داد. تقویت حس مسئولیت‌پذیری، نظم و انضباط اداری و نگرش خدمت‌رسانی کادرها، کارمندان دولت و کارمندان عمومی... ما همچنین به بررسی، توصیه و پیشنهاد به مقامات ذیصلاح برای ساده‌سازی رویه‌های اداری، کاهش زمان و هزینه‌های اجرا و خدمت‌رسانی بهتر و بهتر به مردم و مشاغل ادامه خواهیم داد.
به نظر شما، بزرگترین تغییرات در رویه اداری و نحوه رسیدگی به رویه‌های اداری پس از شروع به کار سطح جدید کمون چیست؟
بزرگترین تغییر در رویه اداری فعلی و فرآیند حل و فصل رویه‌ها در سطح کمون، بر تقویت تمرکززدایی و تفویض قدرت قوی به مقامات سطح کمون در چارچوب اجرای یک مدل حکومت محلی دو سطحی متمرکز است.
به طور خاص به شرح زیر است: کمیته مردمی در سطح کمون، اختیارات بیشتری برای رسیدگی به رویه‌های اداری پیدا کرده است، بسیاری از وظایف و اختیاراتی که قبلاً تحت اختیار سطح منطقه بود، به سطح مردمی منتقل شده و رئیس کمیته مردمی در سطح کمون به اجرا درآمده است، بسیاری از وظایف به مردم نزدیک‌تر خواهند بود. من فکر می‌کنم که عملکرد مدل دولت دو سطحی یک نقطه عطف بزرگ است، سطح کمون به سطحی تبدیل شده است که مستقیماً اکثر رویه‌های اداری مربوط به مردم، سازمان‌ها و مشاغل منطقه، از جمله وظایفی که قبلاً به سطح منطقه واگذار شده بود، را اجرا می‌کند و به کوتاه شدن زمان پردازش اسناد از طریق یک مکانیسم عدم تمرکز قوی و تفویض اختیار با دستگاهی ساده، عملکرد روان و افزایش تمرکز در جهت‌دهی و مدیریت کمک می‌کند.
* تمرکززدایی بین استان و بخش چگونه مدیریت زمین، برنامه‌ریزی، ساخت‌وساز و امنیت اجتماعی را تسهیل کرده است، جناب؟
در خصوص حوزه مدیریت زمین و برنامه‌ریزی کاربری زمین: تاکنون، عدم شفافیت در مسئولیت‌های مدیریت زمین بین سطوح دولتی یک مشکل رایج بوده است که منجر به تداخل، جابجایی یا سست شدن مسئولیت‌ها، ایجاد مشکلاتی در کار مدیریت و تأثیر بر استفاده مؤثر از منابع زمین شده است.
فرمان ۱۵۱/۲۰۲۵/ND-CP که عدم تمرکز اختیارات دولت‌های محلی را در دو سطح تنظیم می‌کند؛ عدم تمرکز و عدم تمرکز در بخش زمین، به سرعت چارچوب شفافی از مسئولیت‌ها را ایجاد کرده و هر نقش را از کمیته مردمی در سطوح استانی و بخش‌ها گرفته تا رئیس کمیته مردمی در سطح بخش‌ها، آژانس‌های تخصصی و واحدهای خدمات عمومی مشخص کرده است.
نکته جدید و بسیار قابل توجه این است که نقش و مسئولیت شخصی رئیس کمیته مردمی در سطح کمون به وضوح مشخص شده است، که مستقیماً با فعالیت‌های خاصی مانند سازماندهی بازیابی اجباری زمین، حل اجباری اختلافات، شرکت در ارزیابی خاص قیمت زمین، تشخیص و رسیدگی به تخلفات زمین در محل مرتبط است.
این گامی مهم در فردی‌سازی مسئولیت، اجتناب از وضعیت «مسئولیت جمعی، بی‌گناهی فردی» است که سال‌هاست مانعی در اجرای سیاست‌های زمین بوده است و شرایط مساعدی را برای کمون فراهم می‌کند تا از فرصت‌ها و نقاط قوت برای ارتقای توسعه همه جنبه‌های زندگی مردم و فعالیت‌های اجتماعی -اقتصادی و جذب سرمایه‌گذاری بهره ببرد.
* جناب، کمون نون تراخ چه راهکارهایی برای پیش‌بینی موج شهرنشینی و سرمایه‌گذاری پس از بهره‌برداری از فرودگاه بین‌المللی لانگ تان دارد؟
کمون نهون تراخ جهت‌گیری روشنی در توسعه به یک منطقه شهری صنعتی، خدماتی - تجاری و یک منطقه شهری فرودگاهی دارد. ما همچنین گروه‌های زیادی از راه‌حل‌ها را پیشنهاد می‌کنیم، اول از همه تمرکز بر اولویت‌بندی توسعه حوزه‌های کاربردی مسکن، خدمات - تجارت و لجستیک برای پیش‌بینی موج شهرنشینی و سرمایه‌گذاری.
نون تراچ با هدف تبدیل شدن به یک شهر صنعتی، یک شهر بندری که بخشی از آن یک شهر فرودگاهی است، با ۴ زیربخش عملکردی، در یک مسیر شهری پایدار توسعه خواهد یافت و بر سرمایه‌گذاری در دو محور تمرکز خواهد داشت. محور اول، محور مرکزی شهری است که به عنوان نیروی محرکه توسعه شهری عمل می‌کند و نقش اتصال فرودگاه بین‌المللی لانگ تان را تضمین می‌کند. در اینجا، مراکز تجاری، ادارات، هتل‌ها، مراکز خدمات مالی-تجاری-تجاری سطح بالا شکل خواهند گرفت. این یک کریدور تجاری شهری مدرن است که ستون فقرات اقتصادی کل منطقه شهری را تشکیل می‌دهد.
دوم، محور منظر شهری در امتداد رودخانه دونگ نای (رودخانه دونگ مون) است که فضایی است که شبکه رودخانه‌ها و کانال‌ها - درختان سبز شهری - فضاهای باز در امتداد مسیرهای رودخانه را با جهت‌گیری اصلی توسعه شامل موارد زیر متصل می‌کند: منطقه شهری اکولوژیکی در امتداد رودخانه که حفاظت و بهره‌برداری از منظر را با هم ترکیب می‌کند، پارک‌های موضوعی در حال توسعه، فضاهای خلاق باز.
* کمون چه اصلاحاتی را در برنامه‌ریزی، سازوکارهای مالی، سازوکارهای ویژه... برای تشکیل شهرهای اقماری در منطقه شهر هوشی مین به رهبران استانی توصیه می‌کند؟
کمیته مردمی کمون برای پیشبرد تشکیل شهرهای اقماری، پیشنهاد داد که کمیته مردمی استان همچنان از وزارتخانه‌ها و شعب بخواهد که به زودی تعدیل برنامه‌ریزی کلی منطقه شهری جدید نون تراچ، استان دونگ نای تا سال ۲۰۳۵ و چشم‌انداز تا سال ۲۰۵۰ را به عنوان مبنایی برای اجرای طرح‌های منطقه‌بندی، طرح‌های تفصیلی... برای جذب سرمایه‌گذاری و استقرار سریع توسعه زیرساخت‌های مدرن، تصویب کنند.
همزمان، این استان به زودی در سیستم کامل زیرساخت ترافیک شهری که مناطقی مانند خیابان لی تای تو، خیابان تون دوک تانگ، خیابان نگوین آی کواک، خیابان لی تو ترونگ (جاده پر کردن)، خیابان یونیورسیتی ویلیج، خیابان له هونگ فونگ را به هم متصل می‌کند، سرمایه‌گذاری و آن را ارتقا خواهد داد؛ و همچنان از مناطق محلی در اجرای برنامه‌ریزی تقسیمات شهری در مقیاس ۱/۲۰۰۰ حمایت خواهد کرد.
خیلی ممنون! (Kheyli kheili mamnoonam!)
منبع: https://www.sggp.org.vn/xa-nhon-trach-dong-nai-huong-den-tro-thanh-do-thi-ve-tinh-san-bay-post826133.html
نظر (0)