[Photo] L'élargissement de la route Nguyen Tat Thanh contribue à réduire les embouteillages du sud vers le centre-ville.

Le projet d'élargissement de la rue Nguyen Tat Thanh et de construction d'un nouveau pont Tan Thuan 1 est soutenu par les habitants d'Hô Chi Minh-Ville, qui espèrent mettre fin aux embouteillages qui paralysent la ville depuis des décennies.

Le ministère de la Construction vient de soumettre au Comité populaire de Hô Chi Minh -Ville une proposition visant à élargir la rue Nguyen Tat Thanh et à construire un nouveau pont Tan Thuan 1 afin de réduire les embouteillages et de synchroniser la zone portuaire de Nha Rong-Khanh Hoi après la reconversion de ses fonctions.

Selon le projet, la rue Nguyen Tat Thanh, longue d'environ 2,5 km et reliant le pont Khanh Hoi au pont Tan Thuan, sera élargie de 4 à 6-8 voies. Le projet prévoit également la construction d'un passage souterrain à l'intersection de Hoang Dieu (à au moins 4 voies) et d'un nouveau pont Tan Thuan 1 en remplacement du pont actuel. L'investissement total est estimé à environ 2 950 milliards de VND.

Le ministère de la Construction a également demandé au ministère des Finances de donner son avis sur l'allocation des capitaux pour la phase de préparation des investissements ; dans le même temps, il a chargé le ministère de la Planification et de l'Architecture d'organiser un concours d'idées architecturales pour la rive ouest du fleuve Saigon (du pont Ba Son au port international à conteneurs), comprenant un parc public multifonctionnel et 3 ports passagers intérieurs, la zone du parc du quai de Bach Dang, un port international de passagers, etc.

Selon le projet, la rue Nguyen Tat Thanh, longue d'environ 2,5 km, du pont Khanh Hoi au pont Tan Thuan, passera de 4 voies à 6-8 voies.

La rue Nguyen Tat Thanh, longue de plus de 2,5 km, relie le pont Khanh Hoi au pont Tan Thuan, dans le quartier de Xom Chieu. Elle constitue la principale voie reliant le centre de Ho Chi Minh-Ville à la zone sud, notamment à la zone franche d'exportation de Tan Thuan et à la zone urbaine de Phu My Hung.

Cependant, la chaussée ne mesure actuellement qu'environ 14 mètres de large et compte quatre voies. De nombreux tronçons étroits et la circulation dense de camions, de voitures et de motos entraînent souvent une surcharge de la route, notamment aux heures de pointe.

La route à double sens actuelle ne compte que quatre voies et est souvent encombrée, ce qui provoque des bousculades entre voitures, bus et motos, surtout aux heures de pointe.

À moins de 500 mètres du pont Khanh Hoi, le carrefour Hoang Dieu-Nguyen Tat Thanh est l'un des points noirs de la congestion routière dans l'ancien district 4. Il s'agit du point de convergence de nombreux flux de circulation venant du centre-ville via le pont Khanh Hoi, du sud de la ville vers le centre-ville et du port de Khanh Hoi vers l'ancien district 7.

Selon le plan général de Hô Chi Minh-Ville pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, le tronçon de la route de la rivière Saigon coïncidant avec la rue Nguyen Tat Thanh constituera un nouvel axe de circulation, partageant la pression du trafic avec les routes Nord-Sud existantes.

Une fois achevé, cet itinéraire permettra non seulement de réduire la pression du trafic dans le centre-ville, mais aussi de créer un axe paysager moderne en bord de rivière, reliant directement le quai de Nha Rong, le pont Tan Thuan et le pont Thu Thiem 4.

L'ANH

Source : https://nhandan.vn/anh-tuyen-duong-nguyen-tat-thanh-mo-rong-giup-giam-un-tac-tu-khu-nam-vao-trung-tam-thanh-pho-post921341.html