Le 1er décembre, M. Le Thanh Hung, directeur du conseil d'administration des projets d'investissement prioritaires en infrastructures de la ville de Da Nang, a déclaré que trois consortiums, les principales sociétés mondiales de transport et d'exploitation portuaire, soumettent actuellement des documents pour participer à l'appel d'offres pour le projet du port de Lien Chieu (composante B).
Ce sont toutes des entreprises à fort potentiel et possédant une vaste expérience dans le domaine du transport maritime et des opérations portuaires mondiales.
Les trois investisseurs communs sont : Hateco Group Joint Stock Company - Hateco Seaport Company Limited et APM Terminals BV (Pays-Bas) ; Adani Port - Special Economic Zone Company Limited (Inde) et T&T Group Joint Stock Company ; Vietnam National Shipping Lines ( VIMC ) et Terminal Investment Limited Holding (Luxembourg).
La procédure de sélection des investisseurs entre dans sa phase finale, l'ouverture des appels d'offres étant prévue le 24 décembre. Si le processus se déroule sans accroc, la construction du projet débutera au premier trimestre 2026, donnant un coup de pouce important à la mise en place d'un écosystème logistique moderne dans la région Centre.
Projet portuaire de Lien Chieu, infrastructures partagées achevées à 95 %
Selon M. Le Thanh Hung, les travaux relatifs aux infrastructures partagées (volet A) du port progressent rapidement. À ce jour, la digue, le mur de protection, la route d'accès au port et les principaux axes de circulation sont achevés à environ 95 %.
La ville s'efforce de terminer toutes les infrastructures partagées d'ici la fin de l'année ; les routes de liaison seront techniquement ouvertes à la circulation en décembre.
Le projet du port de Lien Chieu est planifié, financé et construit dans le quartier de Hai Van, dans la ville de Da Nang , sur une superficie totale de 450 hectares, comprenant deux composantes.
Dont le composant A représente un investissement de plus de 3 400 milliards de VND, financé par les budgets centraux et municipaux, et dont la construction a débuté fin 2022.
Le volet B sollicite des investissements de capitaux privés, notamment pour la construction de 8 terminaux à conteneurs (longueur d'amarrage totale de 2 750 m pour des navires de 50 000 à 200 000 tonnes de port en lourd), 6 terminaux de marchandises diverses (longueur d'amarrage totale de 1 550 m pour des navires de 50 000 à 100 000 tonnes de port en lourd), des terminaux fluvio-maritimes et des infrastructures portuaires. Le coût total de ces investissements est estimé à environ 48 304 milliards de VND.
Source : https://nld.com.vn/nhieu-tap-doan-cang-bien-hang-dau-the-gioi-tham-gia-du-thau-du-an-cang-lien-chieu-196251201163605225.htm
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