La province de Lam Dong bénéficie d'une position géopolitique importante, d'un vaste territoire allant des hauts plateaux aux îles, de ressources naturelles diversifiées, et d'un potentiel et de forces convergents dans les domaines de la mer, des forêts, du climat, des ressources naturelles et des minéraux ; elle possède les fondements et le potentiel nécessaires pour se développer sur trois piliers économiques : l'agriculture, l'industrie et le tourisme et les services.
Du point de vue de la reconnaissance et de l'évaluation du potentiel et des avantages, il est nécessaire d'avoir une vision stratégique pour développer Lam Dong rapidement et durablement.
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Dans le contexte de développement actuel, l'organisation des liens économiques entre les sous-régions de la province de Lam Dong et les régions de la région est une condition préalable pour exploiter efficacement le potentiel et les atouts locaux, renforcer la connectivité régionale et promouvoir un développement durable, équilibré et efficace.
Le président de l'Association vietnamienne de planification du développement urbain, l'ancien vice-ministre de la Construction et architecte Tran Ngoc Chinh, a déclaré : « La fusion de trois provinces en une seule, la province de Lam Dong, ne se limite pas à une réorganisation des frontières administratives, à l'optimisation des ressources, à l'exploitation du potentiel économique, à la promotion des liens régionaux, à la formation de grands centres économiques et à la création de conditions propices à l'amélioration de la compétitivité et à l'attraction des investissements, conformément à la tendance à l'intégration internationale ; elle constitue également une solution de développement stratégique pour la région. »

Pour valoriser le potentiel et les atouts du territoire, un réseau de transport performant est essentiel pour ouvrir de nouvelles perspectives de développement à Lam Dong et à l'ensemble de la région. La province de Lam Dong dispose actuellement de tous les modes de transport : aérien, routier, ferroviaire, maritime et fluvial. Le trafic reliant la province s'effectue principalement par les grands axes routiers nationaux, tels que les routes nationales 28, 28B et 55, mais la plupart des routes sont petites, étroites, dégradées et sinueuses.
L’architecte Tran Ngoc Chinh a analysé : « L’un des principaux obstacles au développement économique de la province de Lam Dong réside aujourd’hui dans la faiblesse des infrastructures de transport et de logistique. Actuellement, la liaison entre le plateau et la mer est limitée, faute de liaisons horizontales. De plus, les voies de transport de marchandises, les infrastructures portuaires sèches et les entrepôts ne sont pas encore développés. Il est donc impératif de résoudre en priorité le problème de la connectivité des transports. »

De toute évidence, l'investissement, la modernisation et l'expansion du système de transport intraprovincial et interrégional donneront un coup de pouce important au développement socio-économique de la province de Lam Dong à l'avenir.
En juin 2025, lors d'une réunion de travail avec les dirigeants des provinces de Lam Dong, Binh Thuan et Dak Nong, avant leur fusion avec la province de Lam Dong, le secrétaire général To Lam a insisté sur le fait que les infrastructures constituent le fondement du développement intégré. Il est nécessaire d'accélérer la mise en œuvre d'axes dynamiques tels que Da Lat-Duc Trong-Bac Binh-Phan Thiet-Vinh Tan ; de prioriser les investissements dans les autoroutes, les voies ferrées, les ports maritimes, les infrastructures logistiques, etc. ; et de constituer un réseau étroitement interconnecté entre les pôles agricoles de haute technologie, l'industrie de transformation, l'écotourisme et les services modernes.
À la mi-juillet 2025, le vice-Premier ministre Nguyen Hoa Binh a donné des instructions concernant l'examen des propositions locales, dont beaucoup portaient sur les transports. Ces instructions ont été présentées lors de la conclusion de la séance de travail du Secrétaire général, qui a souligné que cela permettrait à Lam Dong d'investir dans les infrastructures de transport et de liaison, jetant ainsi les bases de la mise en œuvre de sa stratégie de développement socio-économique. Deux projets de transport importants ont été retenus : une étude complémentaire pour la planification de l'autoroute horizontale reliant les régions de la province de Lam Dong et une proposition visant à prioriser la construction d'une voie rapide reliant les Hauts Plateaux du Centre-Sud aux régions du Centre-Sud et du Sud-Est.

Lorsque le trafic sera fluide, cela permettra le développement des réseaux logistiques, l'optimisation de la logistique et la coopération avec des fournisseurs durables, favorisant ainsi la compétitivité de la chaîne d'approvisionnement de Lam Dong et incitant de nombreuses autres industries à s'étendre vers la mer.
Selon le Dr Le Trung Chon, de l'Institut d'études sur le développement durable de l'Université des ressources naturelles et de l'environnement de Hô Chi Minh-Ville, la province de Lam Dong doit repenser son réseau de transport synchronisé, en reliant ses atouts, tels que les ports en eau profonde, les aéroports, les autoroutes , les routes nationales et les chemins de fer (à l'avenir) ; et développer la logistique en un secteur économique clé basé sur des connexions multimodales, améliorant ainsi la compétitivité des marchandises dans toute la région.
« Lorsque les infrastructures de transport seront bien développées, cela facilitera la connexion des pôles économiques, tels que le tourisme, l’agro-industrie, l’industrie énergétique, l’économie maritime et forestière… », a suggéré le Dr Le Trung Chon.
Nouveau Lam Dong et nouvelle vision
De nombreux experts estiment que la nouvelle province de Lam Dong ne se contentera pas d'être une « province fusionnée », mais deviendra une « province convergente ». Elle entre dans une nouvelle phase de développement, avec un modèle organisationnel inédit et plus vaste, mieux adapté aux exigences du développement durable à l'ère de l'intégration profonde, de la transformation numérique et de l'économie verte.
Le secrétaire général To Lam a souligné : « L’histoire confère à la nouvelle province de Lam Dong un potentiel, des ressources et des opportunités de développement sans précédent. Nous devons saisir cette opportunité et mettre en œuvre la stratégie adéquate pour transformer ces ressources et atouts en résultats concrets et améliorer ainsi la vie de la population. »

La province de Lam Dong possède de nombreux atouts, notamment une agriculture de pointe, le tourisme et les stations balnéaires ; l'énergie, les minéraux, l'agriculture, la sylviculture et la pêche ; l'économie maritime, l'économie forestière, les énergies renouvelables et le potentiel de développer des centres de recherche, l'éducation, les soins de santé, etc. Le lien entre « forêt et mer », « plateau et plaine » ouvre un axe de développement interrégional efficace.
Le secrétaire provincial du Parti de Lam Dong, Y Thanh Ha Nie Kdam, a déclaré que la région, avec son vaste territoire s'étendant des hauts plateaux aux îles en passant par les zones côtières, dispose de ressources naturelles diversifiées, de ports maritimes, d'aéroports internationaux et de postes frontières. Capitale de nombreuses cultures industrielles, d'arbres fruitiers et d'une industrie de la bauxite, Lam Dong bénéficie d'un potentiel de développement considérable et d'une opportunité unique de créer un nouveau pôle de croissance d'envergure, doté d'une forte dynamique et d'une influence significative, contribuant ainsi à impulser une économie verte et un développement durable pour la région et l'ensemble du pays.
« La province de Lam Dong s'attache à construire et à perfectionner sa planification provinciale en fonction du nouvel espace de développement, en assurant la connectivité et la synchronisation avec les plans régional et national ; en tirant le meilleur parti des avantages naturels et géographiques de ses trois régions écologiques, à savoir le plateau, les moyennes terres et les zones côtières, ainsi que des valeurs culturelles uniques de la province, afin de bâtir une stratégie de développement socio-économique à long terme ; et de créer un modèle de croissance verte, durable et inclusive », a indiqué le secrétaire du Comité provincial du Parti de Lam Dong.

Le plan directeur de développement socio-économique de la province de Lam Dong pour la nouvelle ère repose sur une structure d'espace ouvert, reliant efficacement les trois régions écologiques et créant ainsi une entité de développement unifiée et synchrone, dotée d'un fort potentiel de rayonnement. Plus précisément, les centres urbains, les parcs industriels, l'agriculture et les services, les infrastructures portuaires, les aéroports, la logistique, les infrastructures numériques et les corridors écologiques seront intégrés, gérés de manière intelligente et étroitement interconnectés.
Le secrétaire général To Lam a souligné que les grands atouts de la province de Lam Dong comprennent une structure économique diversifiée, d'abondantes ressources minérales et éoliennes, une énergie solaire abondante, des produits agricoles de premier plan au niveau national et un écosystème touristique unique des hauts plateaux à la mer, qui constitueront le fondement du développement d'un modèle économique vert, d'une économie circulaire, d'une économie numérique et d'une économie du savoir.

Cependant, le développement rapide doit être durable et résolument tourné vers un développement vert… La province de Lam Dong doit définir des orientations stratégiques claires et mettre en œuvre efficacement les politiques importantes du Parti, notamment les résolutions du Bureau politique, dont les résolutions n° 57, 59, 66 et 68. La mise en œuvre de ces résolutions doit être synchrone, cohérente et synergique, et devenir le moteur de tous les aspects du développement, des institutions aux infrastructures, des entreprises à la population.
« Nous avons besoin d’une stratégie dotée d’une vision et de capacités suffisantes pour mener le développement non seulement au niveau local, mais aussi pour contribuer à façonner l’espace de développement de la région des Hauts Plateaux du Centre pour de nombreuses décennies à venir », a souligné le secrétaire général.

Lam Dong ambitionne de devenir une province relativement développée d'ici 2030, un pôle de croissance dynamique au sein de la région dans le cadre du développement national. Le PIB régional par habitant devrait atteindre entre 6 700 et 7 500 USD d'ici 2030 ; l'indice de développement humain (IDH) devrait se situer autour de 0,75 ; la province s'efforce d'éradiquer la pauvreté d'ici 2030. Pour ce faire, elle privilégie le développement de trois piliers stratégiques : l'agriculture, l'industrie et le tourisme et les services. Parallèlement, elle considère la connectivité et les infrastructures de transport interrégionales comme un moteur essentiel de son développement.
Le secrétaire provincial du Parti de Lam Dong, Y Thanh Ha Nie Kdam, a déclaré : « La région entre dans une nouvelle phase de développement riche en opportunités, mais aussi en défis. La province entend promouvoir l’esprit d’innovation, de créativité, de solidarité et d’unité, considérant ces valeurs comme fondamentales et source de force pour surmonter tous les obstacles et innover ; faire de Lam Dong une terre où il fait bon vivre, un lieu où se conjuguent culture, identité, créativité et prospérité. »
Source : https://baolamdong.vn/bai-2-tam-nhin-chien-luoc-402766.html






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