Cependant, stimuler le tourisme dans un contexte de vacances tardives et de tarifs aériens élevés n’est pas chose aisée.
Une longue pause pour stimuler le tourisme
Avant l'annonce que les fonctionnaires, les employés publics et les travailleurs de tout le pays bénéficieront de 5 jours de congé pendant les vacances du 30 avril et du 1er mai, de nombreuses entreprises touristiques estiment que la prolongation des vacances est une véritable opportunité en or pour promouvoir de meilleurs produits touristiques pour les touristes, en prévision de la prochaine saison touristique estivale.
Le directeur général de Wondertour, Le Cong Nang, a indiqué que ces vacances de cinq jours impacteraient les besoins de voyage des voyageurs, les incitant à privilégier des circuits plus longs et économiques. « Les familles privilégieront les circuits terrestres à Ha Long, Cat Ba, Sam Son, Sa Pa, Moc Chau, Ninh Binh… ou les circuits aériens à Da Nang , en Thaïlande et à Singapour, à des prix raisonnables », a prédit M. Le Cong Nang.
Développer divers modes de transport au Vietnam est essentiel pour garantir des correspondances pratiques et fluides, raccourcir les temps de trajet et enrichir l'expérience touristique. La diversification des types de tourisme, en reliant les routes, les trains et les compagnies aériennes, contribuera à réduire le coût des voyages organisés, tout en rendant les visites touristiques plus attractives.
Vu The Binh, président de l'Association du tourisme du Vietnam
Les informations provenant des entreprises touristiques montrent qu'immédiatement après la décision du gouvernement de prolonger les vacances du 30 avril, le nombre de réservations de voyages a fortement augmenté. Bui Thanh Tu, directeur marketing de Best Price Travel Company, a déclaré que deux jours seulement après l'annonce des vacances, la demande de recherche de voyages dans cette agence a augmenté de 20 % par rapport aux jours précédents et devrait encore augmenter les jours suivants. En particulier, le taux de recherche de services nationaux tels que les formules de voyage combinées et l'hébergement hôtelier a considérablement augmenté.
Du point de vue d'un expert en tourisme, le vice-président de l'Association vietnamienne du tourisme, Phung Quang Thang, a estimé que ces vacances de cinq jours étaient un signal de stimulation touristique. Bien que la décision de prolonger ces vacances soit un peu tardive, les agences de voyages ont l'habitude d'accueillir des clients pendant cette période et conçoivent souvent des produits pour la période du 27 avril au 1er mai.
Selon le Salon international du tourisme du Vietnam (VITM Hanoi) 2024, de nombreux consommateurs ont posé des questions sur les circuits du 30 avril et les voyages d'été. Luu Thi Thu, directrice adjointe de Hoang Viet Travel Company, a reconnu que cette pause de cinq jours aiderait les agences de voyages à résorber le nombre de voyages invendus. « L'agence dispose actuellement d'environ 30 à 40 % de places disponibles pour certains circuits internationaux, comme la Thaïlande. Par conséquent, prolonger la période de vacances aidera les entreprises à écouler ce nombre de voyages invendus », a expliqué Mme Luu Thi Thu.
Concernant les programmes de voyages pour les vacances du 30 avril et du 1er mai, un représentant de Saigontourist Travel Company a déclaré que la société avait construit plus de 200 itinéraires de voyages nationaux et internationaux, qui devraient servir plus de 110 000 visiteurs, avec plus de 350 groupes partant dans tout le pays.
Les circuits nationaux vers les régions du Nord et du Centre, ainsi que les circuits au Japon et en Europe, et les circuits d'observation des cerisiers en fleurs, continuent d'attirer les visiteurs, certains itinéraires affichant presque complet. Les itinéraires routiers vers Da Lat, Nha Trang, Buon Ma Thuot, Ca Mau… ou les traversées en bateau rapide de Vung Tau à Con Dao, Rach Gia et Phu Quoc sont particulièrement prisés par de nombreux touristes pour leurs prochaines vacances.
Demande urgente de réduction des tarifs aériens
La décision du gouvernement de prolonger les vacances du 30 avril a offert aux entreprises l'opportunité d'augmenter leurs revenus. Cependant, de nombreuses agences de voyages regrettent que ces vacances de cinq jours aient été finalisées seulement deux semaines avant le 30 avril, ce qui ne leur a pas permis de lancer davantage de produits et a compliqué la relance du tourisme vietnamien. Le responsable d'une agence de voyages de Hanoï a déclaré que si la proposition de vacances avait été approuvée en début d'année, les agences auraient pu, avec audace, importer davantage de réservations en série (billets à prix réduits et tarifs avantageux) et lancer des programmes de relance plus attractifs.
De plus, le défi actuel pour l'industrie du tourisme réside dans la hausse vertigineuse des tarifs aériens, qui entraîne une hausse des coûts de voyage et oblige les voyageurs à repenser leur budget avant de décider de voyager. Selon une enquête menée par des journalistes du journal Kinh te & Do thi, le prix actuel d'un billet aller-retour Hanoï - Phu Quoc, avec un départ le 28 avril et un retour le 3 mai, est de 5 à 7 millions de VND (taxes et frais inclus). Comparé à un prix normal, ce vol coûte 2,5 millions de VND de plus.
Même en classe affaires, le prix du billet peut atteindre 12 à 13 millions de VND. De même, pour le vol Hanoï - Nha Trang, départ le 28 avril et retour le 3 mai, le prix le plus bas est de 3,9 millions de VND ; l'aller-retour peut atteindre 7,7 millions de VND, soit 1,2 à 1,5 million de VND de plus qu'actuellement. Pour le trajet Hanoï - Da Nang, le prix du billet est 1,6 fois supérieur à celui de fin mars.
« Nous sommes toujours préoccupés par la situation et travaillons avec les entreprises du secteur aérien. Cependant, cette question relève de l'autorité compétente en matière de gestion du transport aérien. Nous proposerons prochainement que l'organisme de gestion de l'État réévalue la demande et les coûts afin de mettre en place des politiques adaptées », a déclaré Pham Van Thuy, directeur adjoint de l'Administration nationale du tourisme du Vietnam.
Doan Thi Thanh Tra, directrice du marketing et de la communication de l'agence de voyages Saigontourist, a déclaré que le billet d'avion représentait 30 à 60 % du prix du voyage. Cette hausse obligera les entreprises à augmenter les prix des voyages, ce qui incitera de nombreux touristes vietnamiens à abandonner leurs voyages nationaux au profit de voyages internationaux.
Expliquant la raison pour laquelle les circuits internationaux sont si populaires, le directeur général d'AZA Travel, Nguyen Tien Dat, a déclaré que lors de la planification d'un voyage, les clients compareront les prix des circuits nationaux et des circuits internationaux en Asie du Sud-Est et découvriront que ces circuits ne sont pas plus chers que les circuits nationaux.
Dans un contexte de redressement du secteur touristique, confronté à de nombreux défis, notamment l'impact des tarifs aériens, Vu The Binh, président de l'Association vietnamienne du tourisme, a déclaré que les secteurs de l'aviation et du tourisme doivent s'entendre pour trouver une « voix commune » et créer des produits offrant les meilleurs prix pour le marché et les clients. Il est notamment nécessaire de trouver un « chef d'orchestre » pour harmoniser les intérêts de toutes les parties, évitant ainsi que chacun fasse son propre choix, notamment pendant les vacances et le Têt, période où la demande touristique augmente.
Pour les itinéraires sans vols commerciaux, l’industrie aéronautique encourage les agences de voyage à affréter des vols entiers, diversifiant ainsi les produits, ajoutant de nouvelles options pour les touristes et bénéficiant à toutes les parties.
Analysant les raisons pour lesquelles les tarifs aériens sont si chers, le vice-président de l'Association du tourisme de Hanoi, Do Dinh Cuong, a déclaré qu'actuellement, un tarif aérien est soumis à 20 types de taxes et de frais, représentant 70 % de la structure du prix du billet.
Par exemple, le billet d'avion de Vietjet Air de Hanoi à Dien Bien Phu est de seulement 290 000 VND avant taxes et frais, cependant, les clients devront payer 584 000 VND en taxes et frais, y compris la surtaxe de service du système (domestique), les frais de contrôle de sécurité, les frais d'aéroport nationaux, la surtaxe de gestion du système... Ainsi, pour atteindre les consommateurs, le prix final du billet d'avion s'élève à 897 000 VND.
« Par conséquent, pour réduire les tarifs aériens et aider le marché intérieur à attirer des clients, l'État devrait réduire certaines taxes et certains frais et aider à atténuer les difficultés de l'industrie aéronautique », a suggéré M. Do Dinh Cuong.
Les experts estiment également que pour inciter les clients à utiliser les circuits nationaux, les entreprises et les destinations doivent constamment améliorer la qualité de leurs produits et services touristiques. Les promotions tarifaires ne constituant plus un argument de vente attractif, les entreprises touristiques doivent promouvoir leurs offres en proposant de nouveaux services et en améliorant la qualité afin d'optimiser l'expérience client.
Un voyage de quatre jours et trois nuits à Phu Quoc pendant les vacances du 30 avril et du 1er mai coûte environ 10 millions de VND par personne, tandis qu'un voyage en Thaïlande ne coûte que près de 7 millions de VND par personne. Les touristes choisiront donc naturellement de partir à l'étranger. Bien que des destinations comme la Thaïlande et l'Indonésie ne soient pas forcément aussi attractives que le Vietnam, les tarifs aériens bon marché constituent le principal atout de ces pays.
Nguyen Tien Dat, directeur général de la société AZA Travel
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