Sécuriser l'approvisionnement en cuivre

Malgré les fluctuations de prix, l’importance du cuivre métallique augmente et est étroitement liée au développement économique durable du monde en général et du Vietnam en particulier.

Le marché du cuivre traverse encore une phase de reprise, profitant de la stabilité générale du marché financier mondial ces derniers temps. Selon la Bourse vietnamienne des matières premières (MXV), le prix du cuivre s'établit actuellement à 8 347,5 USD/tonne, soit environ 5 % de plus que son plancher de mai.

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Lors des premières séances de bourse d'août, les cours du cuivre ont été affectés par les données économiques décevantes des deux principales économies, les États-Unis et la Chine. L'indice des directeurs d'achat (PMI), principal indicateur de la production industrielle d'un pays, est souvent un facteur qui influence fortement les cours du cuivre. Par conséquent, le fait que les PMI américain et chinois aient atteint respectivement 49 et 49,3 points, tous deux inférieurs à la barre des 50 points, témoignant d'un affaiblissement et d'une contraction du secteur industriel, est également la principale raison de la récente baisse des cours du cuivre.

Toutefois, les fluctuations à court terme du marché à terme peuvent ne pas refléter avec précision les conditions de l’offre et de la demande sur le marché physique.

Mal de tête pour trouver une solution au problème d'approvisionnement

Au cours des cinq premiers mois de 2023, la production mondiale de cuivre raffiné a atteint 10,84 millions de tonnes, tandis que la consommation a atteint 11,12 millions de tonnes. Cela signifie que le déficit mondial de cuivre s'élève à plus de 270 000 tonnes.

Les inquiétudes concernant les pénuries d'approvisionnement influencent également les prix du cuivre, notamment en raison du déclin de la production chez les deux plus grands exportateurs mondiaux de cuivre, le Chili et le Pérou. Codelco, premier producteur et mineur de cuivre du Chili, a récemment annoncé une baisse de 17 % de sa production au deuxième trimestre par rapport à l'année précédente et a réduit ses prévisions de production pour 2023 à 1,31-1,35 million de tonnes, contre une estimation précédente de 1,35-1,42 million de tonnes.

L'histoire de Codelco reflète un tableau sombre pour l'ensemble de l'industrie minière, alors que la qualité du minerai diminue et que le développement de nouvelles mines devient de plus en plus difficile et coûteux dans un contexte d'inflation.

Les sociétés minières intensifient également leur recherche de nouvelles mines pour sécuriser leurs approvisionnements en cuivre à long terme. La semaine dernière, Glencore, l'un des plus grands exploitants et négociants de cuivre au monde, a conclu un accord de 475 millions de dollars pour acquérir une participation dans un projet de cuivre argentin.

M. Pham Quang Anh, directeur du Centre d'information sur les matières premières du Vietnam, a déclaré que les efforts du gouvernement pour mettre en œuvre l'engagement de « zéro émission nette » d'ici 2050 stimuleront la demande de consommation de cuivre dans tous les domaines, des véhicules électriques à la construction de nouveaux réseaux électriques.

Selon Bloomberg, même dans un scénario de récession, la consommation de cuivre augmentera régulièrement à un rythme d'environ 2,1 % par an et pourrait atteindre 37,5 millions de tonnes d'ici 2024. Dans un scénario sans récession, le monde pourrait utiliser près de 39 millions de tonnes de cuivre en 2024.

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Le Vietnam connaîtra une forte augmentation de sa consommation de cuivre

Au Vietnam, le potentiel de croissance du secteur de la fabrication de véhicules électriques reflète également les perspectives de croissance de la consommation de cuivre du pays. Selon BMI Research, une unité de recherche de Fitch Solutions, les ventes de véhicules électriques dans le pays devraient augmenter de 114,8 % sur un an pour atteindre environ 18 000 unités.

Au cours de la période 2023-2032, le taux de croissance annuel moyen des ventes de véhicules électriques au Vietnam atteindra 25,8 %, soit environ 65 000 unités, contre 8 400 unités en 2022. L'Association des constructeurs automobiles du Vietnam prévoit que le taux de possession de véhicules électriques atteindra 1 million d'unités en 2028 et 3,5 millions d'unités en 2040.

Le ministère des Transports a récemment soumis au gouvernement un rapport sur une proposition de politique visant à soutenir la transition vers les voitures électriques, avec trois types de véhicules bénéficiant d'un soutien et d'incitations au développement : les voitures électriques à batterie, les voitures électriques à pile à combustible et les voitures à énergie solaire.

Auparavant, l’approbation par le gouvernement du Plan énergétique VIII était également une autre mesure politique visant à encourager le passage aux énergies renouvelables telles que l’énergie éolienne et l’énergie solaire.

Selon les prévisions du Groupe international d'étude du cuivre, la demande annuelle de cuivre du Vietnam pourrait atteindre 16,1 millions de tonnes par an, notre pays poursuivant sa transition énergétique vers une énergie verte. Ce niveau de consommation sera notamment équivalent à celui de la Chine, premier consommateur mondial actuel.

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Le cuivre deviendra de plus en plus essentiel à la transition écologique et au développement durable de notre pays. Garantir l'approvisionnement national en cuivre et les réserves nécessaires aux activités de production fera l'objet d'une attention croissante.

En outre, parallèlement aux activités d’extraction et de commerce du cuivre, le recyclage des déchets de cuivre jouera un rôle important dans la stabilisation de l’approvisionnement en cuivre.

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