Bentley Mayon ou Barnato : le nouveau SUV électrique en dessous du Bentayga

Bentley développe un tout nouveau SUV 100 % électrique, provisoirement baptisé Urban SUV, qui se positionnera en dessous du Bentayga. Selon CarScoops, un prototype a été aperçu sur le circuit du Nürburgring en Allemagne, fortement camouflé, confirmant ainsi qu'il s'agira du premier SUV électrique de la marque et qu'il sera exclusivement commercialisé en version électrique.

Contrairement au Bentayga, disponible en versions essence et hybride, le nouveau modèle est plus bas, plus compact et possède une ligne de toit abaissée. Selon des sources industrielles, il partagerait probablement des composants avec le Porsche Cayenne 100 % électrique, notamment une batterie de 113 kWh et un système électrique de 800 volts. Les Bentley étant généralement plus lourdes, l'autonomie WLTP attendue pourrait être inférieure aux 560 km (350 miles) prévus pour le Cayenne électrique.

D'après les documents de marque déposés, le nom commercial pourrait être Mayon (d'après un volcan des Philippines) ou Barnato (en hommage au légendaire pilote de course de Bentley), conformément à la tradition de la marque en matière de dénomination.

Éléments de conception tirés du prototype

La majeure partie de la carrosserie est camouflée, mais les phares ronds, similaires à ceux du Bentayga, restent visibles. Ce style tranche avec celui, plus vertical, du précédent concept EXP15. Les proportions de la carrosserie suggèrent que ce nouveau SUV est plus compact que le Bentayga, avec une ligne de toit abaissée, ciblant une clientèle privilégiant l'agilité urbaine.

Les dimensions globales devraient être équivalentes à celles du Porsche Cayenne 100 % électrique, positionnant ainsi ce modèle dans le segment des SUV de luxe de taille moyenne, plutôt que dans celui des grands SUV comme le Bentayga.

Système électrique et batterie : vers les paramètres d'un Cayenne 100 % électrique

Bentley n'a pas encore communiqué les spécifications techniques. Cependant, selon des sources du secteur et des contacts dans le domaine de l'ingénierie, la voiture pourrait partager de nombreux composants avec le Porsche Cayenne 100 % électrique. Dans ce cas, une batterie de 113 kWh et une tension de 800 volts constituent une hypothèse plausible. Les avantages d'une tension de 800 volts résident généralement dans une recharge rapide plus efficace et une meilleure gestion de la chaleur, même si les détails précis concernant la recharge n'ont pas été divulgués.

L'autonomie officielle selon le cycle WLTP n'est pas encore disponible. Compte tenu du poids moyen élevé des Bentley, elle pourrait être inférieure aux quelque 560 km (350 miles) d'autonomie attendue pour le Cayenne tout électrique.

Performances attendues : configuration de référence du Cayenne EV

Bentley n'a pas encore confirmé la puissance du nouveau SUV électrique. CarScoops prend pour référence le Cayenne 100 % électrique : la version standard développe 402 chevaux, tandis que la version Turbo peut atteindre 1 139 chevaux. Compte tenu du positionnement de la marque et du produit, les caractéristiques du nouveau SUV électrique Bentley devraient se situer entre ces deux valeurs, mais il faudra attendre une annonce officielle.

Les essais menés sur le Nürburgring montrent que Bentley affine ses performances dans diverses conditions exigeantes, notamment en matière de contrôle de la carrosserie à haute vitesse et de refroidissement par batterie électrique.

Poste de pilotage : une tendance vers le langage du luxe caractéristique

Les images de l'intérieur montrent que Bentley ne suit pas la tendance des tableaux de bord plats et des écrans centraux géants, si répandue dans les véhicules électriques actuels. La marque pourrait conserver son style luxueux traditionnel, privilégiant les matériaux haut de gamme et les finitions artisanales, même si le design final n'a pas encore été entièrement dévoilé.

Positionnement et nom du produit

Dix ans après le lancement du Bentayga, ce nouveau SUV électrique est le deuxième SUV de Bentley et son premier véhicule 100 % électrique. D'après les dépôts de marques, il pourrait s'appeler Mayon ou Barnato, perpétuant ainsi la tradition de nommer ses véhicules d'après un lieu ou une figure historique liée à Bentley.

Points clés connus

Catégorie	Information
Position dans la gamme de produits	Plus bas que le Bentayga, sa taille devrait être équivalente à celle d'un Cayenne 100 % électrique.
Format de transmission	100% électrique (VE)
Nom de code	SUV urbain
Les noms commerciaux peuvent être	Mayon ou Barnato
Plateforme/technique de référence	Pourrait partager des composants avec le Porsche Cayenne 100% électrique
Batterie et tension (attendues)	Batterie de 113 kWh, système électrique de 800 volts (référence du Cayenne EV)
Autonomie WLTP (estimation de la tendance)	L'autonomie pourrait être inférieure d'environ 560 km à celle du Cayenne 100 % électrique en raison du poids.
Conception d'identité détaillée	Phares ronds de type Bentayga ; différents du concept EXP15 avec phares verticaux
Site d'essai	Nürburgring, Allemagne

Conclure

Le nouveau prototype de SUV électrique de Bentley illustre la stratégie de la marque d'étendre sa gamme SUV à un segment inférieur à celui du Bentayga, avec une motorisation 100 % électrique et une technologie partagée avec le Porsche Cayenne, lui aussi 100 % électrique. On distingue déjà des éléments distinctifs tels que les phares ronds, des proportions compactes et un intérieur luxueux et traditionnel. Bentley communiquera ultérieurement les spécifications techniques, l'autonomie et le nom officiel du véhicule.

Source : https://baonghean.vn/bentley-mayon-hoac-barnato-suv-dien-moi-duoi-bentayga-10314482.html