Selon CNN, la pleine conscience est l'un des concepts les plus populaires dans le secteur de la santé aujourd'hui.
Ce dessin représente l'extérieur du futur aéroport international de Gelephu. Photo : BIG-Bjarke Ingels Group
Dans la même veine, le Bhoutan, situé à l'extrême est de l'Himalaya, envisage la création d'une nouvelle ville dédiée à la pleine conscience. Gelephu, au sud du Bhoutan, près de la frontière indienne, a été choisie pour accueillir ce projet, même si les détails restent encore flous.
Le cabinet d'architectes Bjarke Ingels Group a dévoilé le projet de l'aéroport de Gelephu, présentant la vision d'ensemble de la ville et de son développement. Les rendus révèlent une série d'éléments architecturaux, notamment des structures en bois en forme de losange, entièrement modulaires, facilitant ainsi les futurs travaux d'agrandissement ou de modernisation.
Même par beau temps, les aéroports peuvent être source de stress pour les voyageurs à cause des retards, des bagages perdus, des vols manqués et des longues files d'attente. Alors, comment un aéroport peut-il mettre en œuvre un concept comme la pleine conscience ?
« Un nouvel aéroport dans un pays heureux »
Selon Ingels, l'architecture bhoutanaise intègre systématiquement des éléments naturels dans ses conceptions et incarne l'objectif à long terme du Bhoutan de « construire une nation heureuse », c'est-à-dire de privilégier le bien-être de ses résidents comme mesure de la qualité de vie.
« L’aéroport est la première et la dernière impression qu’un voyageur se fait d’une destination. Son architecture reposera sur des structures modulaires en bois massif, offrant flexibilité et adaptabilité, à l’image d’une chaîne de montagnes stylisée à l’horizon. Tous les éléments en bois massif sont sculptés et colorés selon les techniques artisanales traditionnelles du Bhoutan. L’architecture, tout en respectant la tradition, est résolument avant-gardiste et tournée vers l’avenir, et préserve les valeurs traditionnelles », a déclaré Ingels dans un communiqué.
Les concepteurs ont indiqué que l'aéroport, à l'instar du modèle architectural global du pays, présenterait une empreinte carbone négative et utiliserait des panneaux solaires sur le toit pour produire de l'énergie.
L'aéroport international de Gelephu devrait couvrir une superficie de 731 946 pieds carrés et accueillir environ 123 vols par jour.
Ce chiffre peut paraître insignifiant comparé à des aéroports majeurs comme Londres Heathrow ou New York JFK, mais il est énorme pour le Bhoutan, pays enclavé qui n'a accueilli que 316 000 touristes en 2019.
Actuellement, tous les visiteurs étrangers au Bhoutan choisissent de se rendre à l'aéroport international de Paro (PBH), près de la capitale Thimphou. En raison de la situation géographique de Paro, entre deux sommets himalayens, des forts vents de mousson et de l'absence d'éclairage de la piste, seuls quelques petits avions peuvent desservir l'aéroport chaque jour, tous effectuant des vols courts depuis des villes asiatiques voisines telles que New Delhi et Bangkok.
La ville de Gelephu possède déjà un petit aéroport domestique. Ce site a été choisi pour le nouvel aéroport international car son terrain plat permettra d'aménager des pistes plus longues pouvant accueillir des avions plus gros.
Sa situation géographique avantageuse à proximité de l'Inde fait également de Gelephu un emplacement stratégique pour les voies ferrées et routières.
La Cité de la pleine conscience de Gelephu (GMC) est un projet prometteur pour l'avenir du Bhoutan.
« L'aéroport de cette ville est essentiel au succès du GMC, à son développement en tant que centre d'affaires, et constitue également une voie de transport vitale pour la sécurité nationale du Bhoutan, en particulier pour un pays enclavé », a déclaré le roi Jigme Khesar Namgyel Wangchuck dans un communiqué.
Avec une population d'environ 750 000 habitants, le Bhoutan est depuis longtemps un pionnier du tourisme responsable et durable. Les visiteurs s'acquittent d'une taxe de 100 $ par jour, destinée à financer la santé, l'éducation et d'autres services publics.
Le Premier ministre Tobgay a souligné que l'argent collecté grâce aux frais susmentionnés sera utilisé pour investir dans des projets de protection de l'environnement naturel du Bhoutan, pour fournir une éducation et des soins de santé gratuits à la population, contribuant ainsi au développement durable du pays.
Le Bhoutan n'a pas encore annoncé de date d'ouverture officielle pour l'aéroport international de Gelephu.
Source : https://toquoc.vn/bhutan-dau-tu-san-bay-moi-phat-trien-du-lich-20250317111354884.htm
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