Secrétaire d'État à Hanoï : Priorité à la résolution des difficultés du projet Beltway 2.5

(Dan Tri) - Le secrétaire du Comité du Parti de Hanoï, Nguyen Duy Ngoc, a demandé aux agences, unités et localités concernées de se concentrer pleinement sur la suppression des difficultés et des obstacles à la mise en œuvre du projet de la Route périphérique 2.5 comme prévu.

Dans l'après-midi du 9 décembre, M. Nguyen Duy Ngoc, secrétaire du Comité du Parti de Hanoï , a présidé une réunion avec les agences et unités concernées afin de lever les difficultés et les obstacles à la mise en œuvre du projet de rocade 2.5.

La route périphérique 2.5 a une longueur totale de plus de 19,4 km, une section transversale de 40 à 50 m, son point de départ croisant la route du pont de Thanh Tri, son point d'arrivée dans le quartier de Phu Thuong.

Route périphérique 2.5, section Dam Hong - Route nationale 1A « transformée », en attente du jour de son ouverture à la circulation (Photo : Hai Long).

Le projet a débuté il y a de nombreuses années et se poursuit depuis, mais il n'est toujours pas achevé.

L'étude du périphérique 2.5 de Hanoï a permis de le diviser en 13 sections. Sur 7,6 km de travaux prévus, 9,36 km sont en cours de réalisation, tandis que les 2,45 km restants n'ont pas encore fait l'objet d'une étude de faisabilité.

Actuellement, l'une des plus grandes difficultés réside dans le déblaiement du site, lié à 5 sections en construction et à 3 sections qui ne sont pas encore en construction.

La rocade 2.5 joue un rôle vital dans le système de circulation de Hanoï, contribuant à relier les quartiers du centre-ville de Phu Thuong à Linh Nam, formant une boucle fermée pour répartir le volume de trafic, réduisant la pression sur les routes principales telles que la rocade 2 et la rocade 3.

Scène de séance de travail (Photo : HN).

Cet itinéraire favorise non seulement le développement socio-économique , mais constitue également une solution clé pour résoudre le problème des embouteillages dans la ville.

L’achèvement des tronçons restants sera synchronisé avec d’autres projets d’infrastructure, contribuant ainsi à réduire les temps de trajet, à limiter les embouteillages aux heures de pointe et à améliorer la qualité de l’air urbain.

Dans le contexte de l'urbanisation rapide de Hanoï, la Belt Road 2.5 est un facteur clé pour atteindre l'objectif de percée en matière d'infrastructures et de réduction des embouteillages, l'un des cinq goulets d'étranglement que la ville s'efforce de surmonter.

Lors de la conférence, le secrétaire du comité du parti de la ville, Nguyen Duy Ngoc, a présidé la discussion entre les agences, unités et localités concernées afin de distinguer et de clarifier chaque difficulté et problème affectant la situation et l'avancement de la mise en œuvre du projet, notamment en ce qui concerne le déblaiement des terrains et la préparation des investissements pour les nouvelles sections...

M. Nguyen Duy Ngoc a demandé aux agences, unités et localités concernées de définir clairement leurs responsabilités politiques afin de se concentrer pleinement sur la suppression des difficultés et des obstacles, et sur la mise en œuvre du projet conformément au plan.

Le secrétaire du parti municipal a tout particulièrement rappelé aux agences, unités et localités d'être très prudentes dans chaque tâche, notamment lors du déblaiement des sites ; de se concentrer sur les enquêtes de base, de bien comprendre la situation et de mobiliser la population immédiatement.

Par ailleurs, il a également demandé aux agences et unités de la ville d'utiliser pleinement les mécanismes et politiques en vigueur pour lever les obstacles, garantir les droits légitimes de la population et de faire preuve de détermination pour accélérer l'avancement du projet afin d'atteindre les objectifs fixés.

Il a souligné qu'il s'agit d'un projet clé pour la ville, non seulement important pour le développement futur de Hanoï, mais répondant également aux besoins pratiques de la population, tout en évitant le gaspillage.

Il est nécessaire de mobiliser l'ensemble du système politique pour participer, intensifier la propagande et la campagne afin que la population puisse partager, soutenir et accompagner la ville pour mener à bien ce projet au plus vite, a demandé Nguyen Duy Ngoc, secrétaire du comité du parti de la ville.

Source : https://dantri.com.vn/thoi-su/bi-thu-ha-noi-tap-trung-toan-tam-thao-go-kho-khan-du-an-vanh-dai-25-20251209194327870.htm