Afin d'approvisionner en eau d'irrigation plus de 28 000 hectares de terres agricoles, le ministère de l'Agriculture et du Développement rural (MARD) a publié en 2012 la décision n° 1929 du 14 août 2012 approuvant le projet d'investissement visant à restaurer et à moderniser le système d'irrigation du nord de Nghe An, pour un investissement total de 5 705 milliards de VND, grâce à l'aide publique au développement (APD) du Japon (JICA). Le projet, long de 56 km, traverse cinq districts et villes de la province de Nghe An.
Le lot KC2 (K12 - K32) du canal principal de Do Luong représente à lui seul un investissement total de 295 milliards de VND. La digue, prévue pour être trapézoïdale et pavée, s'étend sur 56 km. Le projet est financé par le ministère de l'Agriculture et du Développement rural de la province de Nghe An . Le projet a été construit en 2019, conformément au contrat expirant en 2021. Il est actuellement sous garantie.
Cependant, dans le passé, les habitants de la commune de Ly Thanh, district de Yen Thanh, ont signalé : Une section de la berge du canal, la surface du canal a subi des affaissements, des fissures et des glissements de terrain sur la pente intérieure à de nombreux endroits. Plus précisément, sur la pente intérieure du canal d'irrigation principal de Do Luong, entre K17 + 231 et K17 + 246, un glissement de terrain de 15 m de long est apparu, le bloc a glissé et s'est enfoncé d'un mètre de profondeur par rapport à la berge du canal, la dalle de toit entière a été déplacée vers le fond du canal ou la pente intérieure sur la rive droite du canal principal de Van Trang, entre K0 + 250 et K0 + 350, s'est également effondrée.
M. Thai Van Tuan (résident du hameau 3, commune de Ly Thanh) a déclaré : Les glissements de terrain sur les rives du canal principal et sur la route du canal principal se produisent depuis longtemps, et récemment, les zones d'affaissement ont été plus gravement endommagées.
M. Le Van Hong, chef du département de l'agriculture et du développement rural du district de Yen Thanh, a déclaré : « Le projet est en ruine. Pour assurer la sécurité des personnes participant au projet, le district a demandé aux communes de Ly Thanh, Nam Thanh et à la société d'irrigation Bac Nghe An d'installer des panneaux d'avertissement de danger, de restreindre la circulation et d'interdire la circulation des voitures. »
M. Nguyen Xuan Long, directeur général de Bac Nghe An Irrigation Company Limited, a déclaré : L'unité a fait rapport au Comité populaire provincial de Nghe An, Département de l'agriculture et du développement rural, Sous-département de l'irrigation pour examen, inspection et consultation avec le Conseil de gestion du projet de développement agricole et rural de Nghe An afin de surmonter et de réparer rapidement les dommages ci-dessus. Français Dans le rapport n° 837/BC.CTB.KT.CT de Bac Nghe An Irrigation Company Limited, il est indiqué que : De K0 +550 à K43 +782, de nombreuses fissures et points d'affaissement de la surface de la route en béton ont été découverts tels que K14 +270, K15 +400, K16 +635, K16 +682, K17 + 280, K17 +454... En particulier, à l'emplacement K16 +635 à K16 + 682 sur la rive gauche, des fissures et des affaissements se sont produits, provoquant une fissure de la surface de la route en béton sur 47 m de long et un effondrement de 0,3 m.
À ce propos, M. Nguyen Dinh Hung, directeur du comité de gestion du projet d'investissement et de construction d'ouvrages de développement agricole et rural à Nghe An, a déclaré : « L'unité demande à l'entrepreneur de résoudre le problème, car le projet est sous garantie. La cause initiale a été déterminée comme étant due à la faiblesse des fondations géologiques ayant entraîné des dommages au projet. »
Il est connu que le lot KC2 (K12 - K32) du canal principal de Do Luong est construit par 3 unités, dont : Tan Nam Construction Joint Stock Company, Vietnam Agricultural Construction Corporation et Corporation 36 - Ministère de la Défense nationale .
Source : https://daidoanket.vn/bo-kenh-tram-ty-sut-lun-nut-toac-10291930.html
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