Le ministère de la Construction explique pourquoi il ne prélève pas directement sur les comptes bancaires pour percevoir les frais de voirie.

Du 1er au 10, les usagers devront passer à un compte de transport. Beaucoup se demandent pourquoi le prélèvement n'est pas effectué directement sur leur compte bancaire.

En marge de l'atelier « Pourquoi les conducteurs doivent-ils avoir un compte de transport à partir du 1er octobre ? », M. To Nam Toan, chef du Département des sciences , des technologies, de l'environnement et de la coopération internationale (Administration des routes du Vietnam), a expliqué : « Pour être lié à un compte de transport, il faut disposer d'un moyen de paiement dématérialisé, comme un portefeuille électronique, une carte de crédit, une autorisation de paiement ou une autorisation de prélèvement. »

Les moyens de paiement non monétaires sont les moyens émis par les prestataires de services de paiement, les sociétés financières agréées pour l'émission de cartes de crédit ou les intermédiaires de paiement proposant des services de portefeuille électronique et utilisés par les clients pour effectuer des transactions. Il s'agit notamment des chèques, des ordres de paiement, des autorisations de paiement, des encaissements, des autorisations d'encaissement, des cartes bancaires (cartes de débit, cartes de crédit, cartes prépayées), des portefeuilles électroniques et autres moyens de paiement autorisés par la Banque d'État.

M. To Nam Toan, chef du département des sciences, des technologies, de l'environnement et de la coopération internationale de l'Administration des routes du Vietnam. Photo : Ta Hai

Par ailleurs, l’article 3 du décret 52/2024/ND-CP stipule : Les services de paiement non monétaires comprennent les services de paiement via les comptes de paiement des clients et les services de paiement non effectués via les comptes de paiement des clients.

Dans lequel le service de paiement via le compte de paiement du client consiste en la mise à disposition de moyens de paiement ; la mise en œuvre de services de paiement tels que les chèques, les ordres de paiement, les autorisations de paiement, l'encaissement, les autorisations d'encaissement, les cartes bancaires, les virements, l'encaissement, le paiement et autres services de paiement pour les clients via des comptes de paiement.

Le service de paiement sans passer par le compte de paiement du client consiste à fournir des services de paiement permettant d'effectuer des transactions de paiement sans passer par un compte de paiement.

Conformément à cette réglementation, un compte bancaire personnel n'est pas considéré comme un moyen de paiement autre qu'en espèces.

« Par conséquent, les péages routiers ne peuvent pas être déduits directement des comptes bancaires, mais doivent transiter par les comptes de trafic », a déclaré M. Nam Toan.

D'après M. Nam Toan, la méthode la plus rapide et la plus sûre pour passer à un compte de péage consiste à utiliser le mode de paiement proposé par le prestataire de services de péage. Il suffit aux automobilistes d'accéder à l'application de péage et d'ouvrir le portefeuille électronique du prestataire ; par exemple, s'ils utilisent l'application VETC, ils doivent ouvrir le portefeuille VETC.

Concernant l'infrastructure du portefeuille de compte de trafic, M. Nguyen Le Thang, directeur général de VETC Automatic Toll Collection Company Limited, a déclaré : Actuellement, le fournisseur de services VETC est directement connecté à 12 grandes banques au Vietnam pour traiter les paiements des véhicules utilisant le service.

Les clients peuvent avoir l'assurance que n'importe quelle banque peut se connecter à leur compte VETC, garantissant ainsi la connexion entre le compte de trafic et le compte de paiement.

Par ailleurs, VETC continue de résoudre les problèmes techniques afin que la connexion soit fluide et ininterrompue.

Pour approfondir ce sujet, Mme Nguyen Thi Ngoc Trang, directrice générale adjointe de la société par actions Vietnam Digital Traffic ePass, a indiqué que la connexion entre les comptes de transport, les portefeuilles électroniques et les banques est actuellement mise en œuvre sans problème par son unité. Toutefois, afin de faciliter les démarches des usagers et des propriétaires de véhicules, l'unité souhaite permettre une connexion directe entre les comptes de transport et les banques, sans passer par les portefeuilles électroniques.

S'exprimant lors de l'atelier, le vice-ministre de la Construction, Le Anh Tuan, a déclaré qu'après près de 10 ans de mise en œuvre, le système de télépéage (ETC) couvrait 100 % des gares de péage à l'échelle nationale, avec plus de 6,3 millions de véhicules équipés de badges et ayant ouvert des comptes de télépéage.

L'application du télépéage a apporté de nombreux avantages : réduction du temps de passage en gare, diminution des embouteillages, transparence accrue des sources de revenus et promotion de comportements plus respectueux de l'environnement. Toutefois, afin de parvenir à un système de paiement électronique du trafic harmonieux, la loi routière et le décret 119/2024/ND-CP prévoient la conversion des comptes de péage en comptes de trafic associés à des moyens de paiement dématérialisés. Ceci ouvre la possibilité de régler de multiples services – péages routiers, frais de stationnement, taxes aéroportuaires et portuaires, frais d'immatriculation – avec un seul compte.

Source : https://hanoimoi.vn/bo-xay-dung-ly-giai-nguyen-nhan-khong-tru-thang-tai-khoan-ngan-hang-khi-thu-phi-duong-bo-712679.html