Quand les autres pays ont-ils commencé à passer à l'essence E10 ?

Alors que beaucoup s'inquiètent de la transition nationale obligatoire du Vietnam vers le carburant bioéthanol E10 à partir du 1er juin 2026, il n'en reste pas moins que, dans le monde, ce type de carburant est largement utilisé depuis longtemps avec un taux de mélange élevé.

États-Unis et Europe : l’éthanol est devenu la norme.

Aux États-Unis, l'essence E10 est devenue la norme par défaut, représentant plus de 95 % de l'essence vendue sur le marché suite aux amendements apportés à la loi sur la qualité de l'air de 1990 et au programme RFS.

Aux États-Unis, l'essence E10 et l'essence « pure » (avec peu ou pas d'éthanol) coexistaient autrefois.

Depuis 2011, l'Agence américaine de protection de l'environnement (EPA) autorise l'utilisation de l'essence E15 pour les voitures fabriquées en 2001 ou après, et a étendu sa vente à toute l'année depuis 2019. En 2025 et 2026, le gouvernement américain prévoit d'étendre davantage l'E15 à l'échelle nationale, en particulier dans les États du Midwest.

Dans l’Union européenne (UE), la directive sur les énergies renouvelables (RED I) de 2009 sert de base à la promotion des biocarburants.

L'Allemagne a été l'un des premiers grands marchés à déployer largement l'essence E10 dès janvier 2011. Malgré une résistance initiale des consommateurs, l'E10 est désormais devenue une essence courante en Allemagne après que le gouvernement et les constructeurs automobiles ont confirmé son innocuité pour les véhicules fabriqués après 2000.

L'Asie est en pleine transformation, l'Asie du Sud-Est montrant la voie avec détermination.

La Chine a commencé à promouvoir l'essence à l'éthanol à la fin des années 2000 et a annoncé son intention de généraliser l'E10 à l'échelle nationale avant 2020. Malgré une mise en œuvre inégale due aux contraintes d'approvisionnement et aux coûts, la Chine a maintenu des programmes pilotes dans de nombreuses provinces et villes. D'ici 2025, le pays publiera une nouvelle norme E10 (GB 18351-2025) contenant de 8 à 12 % d'éthanol, qui entrera officiellement en vigueur le 1er juillet 2026.

La Thaïlande est l'un des marchés les plus dynamiques en matière de promotion des biocarburants.

En Asie du Sud-Est, de nombreux pays ont mis en œuvre les biocarburants plus tôt et de manière plus dynamique que le Vietnam. La Thaïlande a lancé l'E10 sur le marché en 2001, avec des incitations fiscales entre 2007 et 2008. Depuis 2020, l'essence E20 (contenant 20 % d'éthanol) est devenue l'essence standard la plus courante dans les stations-service du pays ; l'essence 100 % éthanol a quasiment disparu. Par ailleurs, la Thaïlande a également développé des biodiesels B7, B10 et B20.

L'Indonésie est par ailleurs réputée pour son programme de biocarburants à base d'huile de palme. Le pays utilise du biodiesel B35 depuis 2023, passera au B40 en 2025 et vise le B50 en 2026-2027. Concernant le bioéthanol, le gouvernement indonésien a annoncé son intention d'adopter l'E10 en 2025 et de le rendre obligatoire à grande échelle à partir de 2027-2028.

Source : https://baolaocai.vn/cac-nuoc-da-chuyen-sang-xang-e10-tu-bao-gio-post900272.html