Les aires de repos de l'autoroute Nord-Sud pourront-elles « franchir la ligne d'arrivée » cette année ?

TPO - Alors qu'il reste moins de deux mois pour « finaliser » les travaux conformément aux directives du gouvernement, de nombreuses aires de repos sur l'autoroute Nord-Sud dans l'Est sont encore en chantier au ralenti, risquant de ne pas être terminées à temps, ce qui affecte directement le plan de perception des péages et d'exploitation simultanée de l'ensemble du trajet début 2026.

Goulots d'étranglement liés au site et aux procédures

Selon l'Administration des routes du Vietnam, l'autoroute Nord-Sud, dans l'est du pays, compte actuellement 24 aires de repos nouvellement aménagées, dont 21 ont fait l'objet de contrats avec des investisseurs. Cependant, à ce jour, seuls 16 chantiers ont débuté et seulement 3 aires sont pleinement opérationnelles : Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung et Vinh Hao - Phan Thiet (km 205).

De nombreuses autres stations sont encore au stade du nivellement du terrain, de la construction des fondations ou ne peuvent être mises en service en raison de problèmes fonciers. Notamment, la construction de 5 stations ne peut pas commencer : Cam Lo - La Son, Vinh Hao - Phan Thiet (km 144), Quy Nhon - Chi Thanh, Hau Giang - Ca Mau et Can Tho - Hau Giang.

Aire de repos sur l'autoroute Nord-Sud, dans l'est du pays, à la mi-septembre. Photo : Administration des routes du Vietnam.

La principale raison est que la taille des stations doit être considérablement augmentée par rapport au projet initial. Auparavant, chaque station ne couvrait qu'environ 1 hectare, mais suite à la décision 938/2023 du ministère de la Construction , la superficie a été portée à 3-5 hectares de part et d'autre, ce qui a entraîné un allongement des procédures d'ajustement, de déblaiement (GPMB) et d'évaluation des investissements, notamment dans un contexte de nombreuses modifications de la réglementation foncière.

À ce jour, 15 des 21 stations ont reçu l'intégralité du terrain, tandis que 6 stations n'ont reçu que des terrains partiellement cédés. Dans certaines localités comme Quang Tri, Quang Ngai, Khanh Hoa, Lam Dong et Dong Nai , le déblaiement des terrains n'est pas encore terminé, ce qui entraîne le gel des travaux de construction.

De plus, la confusion des investisseurs quant au choix des consultants en conception, à l'évaluation du projet, à l'approbation et à l'organisation de la construction contribue également à allonger le processus de mise en œuvre.

Sprintez jusqu'à la ligne d'arrivée

Il est de notoriété publique que récemment, juste après la signature du contrat avec les investisseurs, l'Administration des routes du Vietnam s'est coordonnée avec les autorités locales et le Conseil de gestion de projet (PMU) pour accélérer la mise en œuvre, lever les obstacles et, dans le même temps, faire rapport au Comité de pilotage des projets nationaux clés afin que le Premier ministre puisse donner des instructions en temps opportun.

L’objectif est de terminer tous les travaux de service public aux aires de repos avant le 31 décembre de cette année, afin de garantir les conditions de perception des péages et d’exploitation synchronisée de l’autoroute Nord-Sud.

Le ministère exige des investisseurs qu'ils établissent un calendrier détaillé, le mettent à jour chaque semaine et attribuent des responsabilités spécifiques aux responsables de chaque gare, tandis que les comités de gestion de projet doivent surveiller de près le site pour gérer les problèmes techniques, résoudre les problèmes du site et examiner les zones susceptibles de chevaucher la ligne ferroviaire à grande vitesse.

Des signes encourageants se font jour : les stations Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung et Vinh Hao - Phan Thiet (km 205) sont quasiment achevées et devraient être mises en service en novembre prochain. Cependant, de nombreuses autres stations risquent encore d’être mises en service en retard si les travaux ne sont pas accélérés.

Certaines aires de repos de l'autoroute Nord-Sud sont presque terminées et devraient être mises en service en novembre prochain. Photo d'illustration : Loc Lien.

Auparavant, le ministère des Travaux publics avait approuvé 36 aires de repos sur l'autoroute Nord-Sud. En mars dernier, le ministre des Travaux publics, Tran Hong Minh, a demandé que tous les travaux d'infrastructure soient achevés avant le 30 décembre afin d'assurer une exploitation harmonieuse.

Pour répondre à cette exigence, le Département des routes a recommandé au ministère de la Construction d'ordonner aux comités de gestion de projet et aux investisseurs d'accélérer les progrès, de résoudre complètement les problèmes existants concernant le site et le financement, de se coordonner avec les localités pour remettre un site propre, en assurant les sources de matériaux et les lieux de déversement.

Le service d'évaluation est tenu d'intensifier les inspections sur le terrain, de suivre les progrès mensuellement et d'attribuer une responsabilité personnelle au chef de chaque unité.

Les aires de repos sont considérées comme des infrastructures essentielles au service des personnes et des entreprises, et constituent également des points d'intérêt culturels sur l'autoroute Nord-Sud. Cependant, sans mesures drastiques, elles pourraient devenir un goulot d'étranglement, compromettant ainsi la mise en service de l'intégralité du trajet en 2026.

Source : https://tienphong.vn/cac-tram-dung-nghi-cao-toc-bac-nam-co-kip-ve-dich-nam-nay-post1794484.tpo