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Gros plan sur le chantier de l'aéroport de Long Thanh, qui se prépare activement à accueillir son premier avion gros-porteur.

En prévision du vol d'essai du Boeing 787 ou de l'Airbus A350 prévu le 15 décembre, les travaux de construction à l'aéroport de Long Thanh s'accélèrent, de la piste au terminal. Le nettoyage et l'inspection de la piste sont effectués avec rigueur, tandis qu'à l'intérieur du terminal, les ouvriers s'affairent à finaliser le projet.

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ14/12/2025


LONG QUE - Photo 1.

Aéroport de Long Thanh avant le premier vol d'essai le 15 décembre - Photo : VAN TRUNG

La Société des aéroports du Vietnam (ACV), investisseur de l'aéroport de Long Thanh, a annoncé dans l'après-midi du 14 décembre que le Premier ministre Pham Minh Chinh et une délégation du gouvernement central s'étaient rendus sur place pour inspecter l'avancement du projet et s'enquérir du bien-être des ingénieurs, des ouvriers et des consultants travaillant sur le site.

Conformément au plan, un vol d'essai aura lieu le 15 décembre entre l'aéroport de Tan Son Nhat et celui de Long Thanh, puis retour à Tan Son Nhat, pour une durée de vol estimée à environ 40 minutes. Les appareils susceptibles d'être utilisés sont un Boeing 787 et un Airbus A350.

Selon le plan de conception, le terminal passagers de Long Thanh aura une capacité opérationnelle d'environ 25 millions de passagers par an et de 1,2 million de tonnes de fret.

Parallèlement à l'achèvement de la piste numéro 1, la construction de la deuxième piste, longue de 4 km et large de 75 m, est également accélérée après environ six mois de travaux.

Entre la date de la pose de la première pierre, le 5 janvier 2021, et décembre 2025, soit une période de 4 ans et 9 mois, la forme du plus grand aéroport du pays s'est précisée.

Selon ACV, les étapes techniques des vols de décembre sont considérées comme un test important avant que le projet ne passe aux essais, à la finalisation de la synchronisation et vise finalement une exploitation commerciale d'ici mi-2026.

LONG QUE - Photo 2.

L'image montre une structure en forme de pétale de lotus au terminal de l'aéroport international, dont la construction est presque terminée au sein d'un vaste complexe de 5 000 hectares. – Photo : VAN TRUNG

LONG QUE - Photo 3.

La toiture vitrée du terminal de l'aéroport de Long Thanh est presque terminée - Photo : VAN TRUNG

Une vue rapprochée du chantier de construction de l'aéroport de Long Thanh « en course contre la montre » pour accueillir son premier avion gros-porteur - Photo 4.

Gros plan sur le toit de la gare - Photo : VAN TRUNG

LONG QUE - Photo 5.

La majeure partie de la toiture est terminée - Photo : VAN TRUNG

LONG QUE LONG - Photo 6.

Selon l'investisseur ACV, 26 des 64 passerelles d'embarquement ont été livrées sur le chantier, et 16 sont actuellement en cours d'installation. – Photo : VAN TRUNG

LONG QUE LONG - Photo 7.

La station se compose d'une zone centrale et de trois ailes, avec des voies d'arrivée et de départ séparées afin d'optimiser l'efficacité opérationnelle. - Photo : VAN TRUNG

LONG QUE LONG - Photo 8.

Tunnel intérieur menant à la station - Photo : VAN TRUNG

LONG QUE - Photo 9.

La piste 1 est terminée et la piste 2 est presque achevée. - Photo : VAN TRUNG

LONG QUE - Photo 10.

Vue panoramique depuis la tour de contrôle de l'aéroport de Long Thanh - Photo : VAN TRUNG

Une vue rapprochée du chantier de construction de l'aéroport de Long Thanh « en course contre la montre » pour accueillir son premier avion gros-porteur - Photo 11.

La Société vietnamienne de gestion du trafic aérien (VATM) a finalisé à 100 % les préparatifs pour les premiers vols à l'aéroport de Long Thanh. - Photo : VAN TRUNG

LONG QUE - Photo 12.

La tour de contrôle de l'aéroport de Long Thanh, haute de 123 mètres, est conçue en forme de bouton de lotus. - Photo : VAN TRUNG

Une vue rapprochée du chantier de construction de l'aéroport de Long Thanh « en course contre la montre » pour accueillir son premier avion gros-porteur - Photo 13.

La toiture en acier de 5 300 tonnes du terminal passagers central a été levée avec succès à l'aide d'un système de vérins hydrauliques. Les ouvriers procèdent actuellement aux finitions. – Photo : VAN TRUNG

LONG THANH - Photo 14.

Le projet mobilise actuellement plus de 15 000 personnes et environ 3 000 machines et équipements, soit une augmentation d'environ 1 000 personnes par rapport au début du mois de novembre 2025. – Photo : VAN TRUNG

LONG QUE - Photo 15.

Les zones destinées à l'installation des tapis roulants à bagages, des équipements de contrôle de sécurité, des escaliers mécaniques, des ascenseurs, des passerelles d'embarquement et des systèmes de contrôle associés sont encore en attente d'assemblage. - Photo : VAN TRUNG

LONG QUE - Photo 16.

Sous un soleil de plomb, les ouvriers transpirent à grosses gouttes tout en inspectant méticuleusement chaque détail de la piste numéro 1, longue de plus de 4 km. – Photo : VAN TRUNG

LONG QUE LONG - Photo 17.

Les ouvriers ont déclaré que la piste devait être propre et lisse pour garantir la sécurité des atterrissages ; plus le travail serait minutieux, plus ils seraient rassurés. – Photo : CONG TRUNG

CONG TRUNG - VAN TRUNG

Source : https://tuoitre.vn/can-canh-cong-truong-san-bay-long-thanh-chay-nuoc-rut-don-may-bay-than-rong-lan-dau-tien-20251214175827592.htm


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