La station TPO - Ben Thanh - la plus grande station souterraine de la ligne de métro n°1 à Ho Chi Minh-Ville a été achevée et est prête à fonctionner et à exploiter le 22 décembre.
La station TPO - Ben Thanh - la plus grande station souterraine de la ligne de métro n°1 à Ho Chi Minh-Ville a été achevée et est prête à fonctionner et à exploiter le 22 décembre.
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La station de métro Ben Thanh est située au cœur du district 1 (HCMV). Il s'agit de la plus grande station de la ligne de métro n° 1 à HCMV. Selon le projet, outre la ligne n° 1, cette station sera également reliée à d'autres lignes de métro à venir (lignes n° 2, 3A et 4). Sur la photo : la verrière de la station Ben Thanh vue du dessus. Photo : Huu Huy |
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Le point fort de la station Ben Thanh est sa verrière en forme de lotus, haute de 6 mètres et de plus de 21 mètres de diamètre. Photo : Huu Huy |
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Selon l'investisseur, le puits de lumière est conçu avec une perspective en forme de lotus vue d'en haut, entrelacé de deux matériaux principaux : du verre et des panneaux en aluminium en nid d'abeille, la plupart des matériaux étant importés directement du Japon, avec une bonne résistance aux intempéries et une isolation supérieure. Photo : Huu Huy |
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La station centrale Ben Thanh de la ligne 1 du métro est conçue avec quatre niveaux souterrains d'une profondeur d'environ 30 m, d'une largeur de 45 m et d'une longueur de 235 m. Photo : Huu Huy |
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| Le rez-de-chaussée, d'une superficie d'environ 45 000 m², comprend le hall principal, la billetterie et les portiques de contrôle. Outre le hall et la billetterie, il intégrera à l'avenir une galerie marchande de 18 100 m², un couloir souterrain de 21 500 m² et une place. Photo : Huu Huy |
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La station de métro Ben Thanh est équipée de 18 distributeurs automatiques de billets. |
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Les informations sur le distributeur de billets sont affichées de manière détaillée et spécifique. |
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Des panneaux tarifaires en braille sont situés à côté des distributeurs de billets. |
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Les portiques de contrôle des billets sont actuellement terminés. Selon l'exploitant, la zone de contrôle des billets comporte deux entrées divisées en 16 voies, dont quatre voies plus larges pour les personnes handicapées. |
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| Les salles de vente et de réglage des billets, la surveillance de la sécurité et le travail du personnel de la gare sont terminés. |
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Le deuxième étage est l'endroit où les trains s'arrêtent pour embarquer et débarquer les passagers. Les deux étages restants sont réservés aux équipements techniques, aux espaces commerciaux et aux services destinés aux voyageurs. |
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La zone du 2ème étage a été équipée de panneaux de signalisation complets, de panneaux,... |
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La zone des quais (embarquement et débarquement des trains) est équipée de portes automatiques. Des barrières de quai assurent la sécurité des passagers à l'embarquement et au débarquement, et l'utilisation de portes automatiques permettra de réduire le personnel d'exploitation en gare. |
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Les panneaux d’instructions sont placés dans des endroits accessibles et faciles à voir. |
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Les travailleurs effectueront les tâches restantes telles que l'inspection, le nettoyage et la garantie des opérations commerciales le 22 décembre. |
Selon le Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Ho Chi Minh-Ville, le projet de métro n°1 (Ben Thanh - Suoi Tien) a achevé 100 % du volume de construction.
Il est prévu que le 22 décembre, la ligne de métro n°1 de Ho Chi Minh-Ville sera officiellement mise en service commercial pour servir la population.
La ligne 1 du métro d'Ho Chi Minh-Ville compte 3 stations souterraines (station Ben Thanh, station City Theater et station Ba Son) et 11 stations surélevées le long de l'autoroute de Hanoi - rue Vo Nguyen Giap.
Source : https://tienphong.vn/can-canh-ga-ngam-lon-nhat-tuyen-metro-so-1-cung-gieng-troi-hinh-hoa-sen-cao-6m-post1697439.tpo
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