L'échangeur de My Yen (ancien Long An , aujourd'hui dans la province de Tay Ninh) est un point de connexion stratégique entre trois axes de circulation clés, notamment l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong, l'autoroute Ben Luc - Long Thanh et la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville.
Le projet représente un investissement total de plus de 115 000 milliards de VND, mis en œuvre à partir de 2022 pour renforcer la connectivité régionale, raccourcir le temps de trajet entre les provinces de l'Ouest, Ho Chi Minh-Ville et la région du Sud-Est.
Selon les journalistes de VTC News, mi-juillet, la construction des voies secondaires et des viaducs du carrefour est terminée. Sur le chantier, les équipes de construction pavagent la chaussée, peignent les lignes, installent la signalisation et les garde-corps, afin de mettre rapidement le projet en service et de desservir les liaisons interrégionales.
La section de liaison entre l'autoroute Ho Chi Minh-Ville – Trung Luong et l'autoroute Ben Luc – Long Thanh (du km 0+000 au km 3+420) est temporairement ouverte à la circulation depuis le 28 avril. Cependant, cet itinéraire n'autorise actuellement qu'une circulation à sens unique, applicable aux voitures et aux camions d'une capacité de charge de 10 tonnes ou moins, car l'intersection avec la rocade 3 d'Ho Chi Minh-Ville est encore en cours d'achèvement.
Au carrefour de My Yen, de nombreux ouvrages sont construits dans l'urgence, dans un esprit de progrès constant. Les équipes de construction maintiennent de nombreux déploiements simultanés, profitant des conditions météorologiques favorables, tout en respectant scrupuleusement le calendrier de chaque étape afin de garantir l'achèvement et la mise en service du projet dans les délais.
Malgré la chaleur, de nombreux ouvriers travaillent encore d'arrache-pied sur des chantiers tels que la pose des coffrages, l'ancrage des barres d'acier et la finition des garde-corps en bordure du pont. En contrebas, la chaussée est soigneusement compactée, en préparation de l'étape de nivellement du gravier et de l'asphalte, créant ainsi une base solide pour l'achèvement prochain de la voie de raccordement.
Le Comité de gestion du projet d'investissement en construction de Long An (province de Tay Ninh ) a annoncé qu'en juillet, le tronçon 3 de la rocade de Hô-Chi-Minh-Ville traversant la province avait atteint 78,01 % du montant du contrat de construction. Le projet est actuellement accéléré, l'objectif étant d'être achevé et ouvert à la circulation avant octobre prochain.
Le projet est divisé en plusieurs lots, dont trois principaux sont en cours de réalisation : XL1, XL2 et XL3. Pour le lot XL1 seulement, la majeure partie des fondations, le nivellement des pierres concassées et le pavage de la chaussée sont en cours.
Sur le projet de pont traversant la rivière Tan Buu sur la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville à travers la province de Tay Ninh, les entrepreneurs accélèrent la construction, mobilisent les ressources humaines et les équipements pour travailler en continu afin d'assurer les progrès et d'atteindre l'objectif d'ouverture technique du trafic d'ici octobre prochain.
Le lot XL2, comprenant le pont fluvial et la route parallèle, a complété 36 piles de pont, réalisé 30/35 travées et continue de couler le béton du tablier du pont pour assurer l'avancement global du projet.
Le lot XL3 à l'intersection avec l'autoroute Ben Luc – Long Thanh a atteint près de 80 % du volume de construction. Les fondations d'éléments importants tels que le viaduc, les branches H et A1 sont quasiment terminées, permettant ainsi d'entrer dans la phase suivante. Par ailleurs, les lots supplémentaires, notamment les XL3A, XL4B, XL5, XL6A et XL6B, sont également en cours de réalisation conformément au calendrier.
En particulier, le lot XL3A, visant à achever l'intersection, a été ajusté afin de raccourcir le délai de construction de trois mois. Selon le nouveau plan, ce lot sera achevé avant mai 2026, contribuant ainsi à accélérer l'avancement global du projet.
L'investissement total pour les deux projets de la province de Tay Ninh s'élève à 4 208 milliards de VND, dont 75 % proviennent du budget central. À ce jour, le projet a déboursé 1 436 milliards de VND, soit plus de 63 % du capital total. Le plan d'investissement pour 2023 et 2024 a été réalisé à 100 %, tandis que le taux de décaissement pour 2025 n'a atteint qu'environ 18 %.
Le projet de périphérique n° 3 de Hô-Chi-Minh-Ville est un projet national majeur de transport routier. D'une longueur totale de plus de 76 km, il traverse Hô-Chi-Minh-Ville, Dong Nai et Tay Ninh. Le tronçon traversant la province de Tay Ninh, d'une longueur de 6,84 km, est conçu selon les normes d'une autoroute à huit voies, avec une vitesse de conception de 100 km/h et des routes parallèles de chaque côté, répondant ainsi aux besoins futurs du trafic interrégional.
Une fois achevé, le périphérique n° 3 de Hô-Chi-Minh-Ville, combiné aux deux voies rapides Ben Luc - Long Thanh et Hô-Chi-Minh-Ville - Trung Luong, formera un axe de circulation complet autour de Hô-Chi-Minh-Ville, contribuant à limiter le nombre de véhicules en circulation dans le centre-ville et à alléger la pression sur le centre-ville. Ce projet permettra non seulement de réduire les temps de trajet et les coûts logistiques, mais aussi de créer des liens régionaux étroits, favorisant ainsi le développement socio-économique de la région du Sud-Est et de la zone économique clé du Sud.
Source : https://baolangson.vn/can-canh-nut-giao-noi-3-cao-toc-nghin-ty-truoc-ngay-thong-xe-ky-thuat-5053480.html
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