La zone sera utilisée pour la construction du port de transbordement international de Can Gio. Le 30 avril prochain, Hô Chi Minh-Ville rendra une décision autorisant l'investisseur à mettre en œuvre ce projet de méga-port. - Photo : CHAU TUAN
Autrefois associée uniquement aux forêts de mangroves, au ferry de Binh Khanh et aux trajets le long de la route de Rung Sac, Can Gio connaît un développement rapide grâce aux nombreux projets de construction de grande envergure en cours.
Avec l'orientation vers le développement de l' économie maritime, cette localité, autrefois considérée comme une « périphérie urbaine », devient désormais une zone à fort potentiel de percées dans les années à venir.
Parmi ces projets, celui du port de transbordement international de Can Gio occupe une place de choix. Bénéficiant de sa proximité avec les routes maritimes internationales, ce port de transbordement de grande envergure, capable d'accueillir des navires de grande taille, renforcera les capacités logistiques et contribuera à accroître le rayonnement du pôle portuaire du sud.
Le long du port maritime s'étend la zone touristique côtière de Vinhomes Green Paradise. Aménagée sur la plaine alluviale côtière, cette zone est devenue un nouveau centre urbain associant complexes hôteliers, commerces et services, et contribuant à l'expansion de l'espace urbain unique d'Hô-Chi-Minh-Ville.
En matière de transport, le projet de métro léger Ben Thanh - Can Gio réduira le temps de trajet entre le centre-ville et la côte. Cette liaison d'envergure modifiera les modalités d'accès traditionnelles à Can Gio, qui reposaient jusqu'à présent sur les ferries et les traversées fluviales.
En outre, le projet de route côtière, ou l'ancienne route maritime Can Gio - Vung Tau, ouvre un nouveau corridor de liaison entre Hô Chi Minh-Ville et la région côtière sud, avec les localités voisines, et offre davantage de possibilités pour le développement de l'économie maritime et du tourisme côtier.
Sur l'axe existant, la route Rung Sac, un axe vital reliant Can Gio au centre-ville, devrait également être élargie à 10 voies, ainsi qu'un important échangeur qui permettra au trafic de s'engager directement sur l'autoroute Ben Luc - Long Thanh (en direction de Dong Nai et du delta du Mékong) au lieu de devoir emprunter plusieurs itinéraires détournés.
Des ports maritimes aux nouvelles zones urbaines en passant par les axes de transport stratégiques, Can Gio bénéficie d'une formidable opportunité d'expansion vers la mer, devenant ainsi un nouvel espace de développement dynamique pour Hô Chi Minh-Ville.
Aperçu des mégaprojets qui transforment Can Gio :
La route Rừng Sác est un axe de transport reliant le centre d'Hô Chi Minh-Ville à Cần Giờ. Actuellement, tout le trafic à destination et en provenance de Cần Giờ emprunte cette route. À l'avenir, la zone située à son terminus bénéficiera de projets d'aménagement supplémentaires visant à dynamiser le tourisme et l'économie.
Récemment, la société Vingroup a étudié et proposé un projet d'investissement visant à moderniser et élargir la route de Rung Sac et à y construire un tronçon de raccordement avec la route 15B. L'élargissement de la route de Rung Sac permettra de rejoindre l'échangeur autoroutier Ben Luc - Long Thanh, dans la commune de Binh Khanh, à son point de départ, et la route du projet d'aménagement urbain côtier de Can Gio, dans la commune de Can Gio, à son point d'arrivée. La longueur totale du tronçon est supérieure à 35 km et il comprendra 10 voies (8 voies de circulation et 2 voies parallèles).
Le ferry de Binh Khanh a longtemps été un moyen de transport familier pour se rendre à Can Gio. Ce secteur sera bientôt remplacé par le projet de pont de Can Gio, dont les travaux ont débuté début 2026. Ce projet prévoit une longueur totale d'environ 6,3 km, six voies et un investissement total de plus de 13 200 milliards de VND.
La cérémonie d'inauguration de la ligne ferroviaire Ben Thanh - Can Gio, le 19 décembre 2025, marque le début du projet de transport le plus vaste et le plus avancé techniquement à ce jour, reliant Can Gio au centre de Hô Chi Minh-Ville.
Vinhomes Green Paradise Can Gio, un quartier urbain aménagé sur des terres gagnées sur la mer, couvre une superficie totale de 2 870 hectares. Le projet est situé à l’embouchure de la commune de Long Hoa et de la ville de Can Thanh (anciennement district de Can Gio, à Hô Chi Minh-Ville).
Ce projet est considéré comme l'une des mégapoles de classe mondiale en matière d'ESG (Environnement - Social - Gouvernance), marquant un tournant important dans l'orientation du développement urbain durable de Hô Chi Minh-Ville et de toute la région du Sud-Est.
Le projet de ligne ferroviaire Ben Thanh - Can Gio prévoit une ligne électrifiée à double voie, à écartement de 1 435 mm, d'une longueur d'environ 53,8 km, une vitesse de conception de 350 km/h et une charge par essieu de 17 tonnes. Le tracé débute au niveau du parc 23-9 (marché Ben Thanh). La ligne se dirige vers le sud-est le long de la rue Ky Con, traverse le canal Ben Nghe pour rejoindre la rue Vinh Khanh. Elle traverse ensuite la rue Hoang Dieu avant de s'engager sur la rue Nguyen Tat Thanh.
L'autoroute Ben Luc - Long Thanh (ci-dessus) traverse la route de Rung Sac, où un important échangeur sera aménagé. À proximité se trouve le projet de ligne ferroviaire Ben Thanh - Can Gio, qui ouvrira un corridor de transport interrégional et favorisera le développement urbain du littoral.
La zone côtière de Can Gio devrait devenir une nouvelle destination touristique pour Hô Chi Minh-Ville. La vue depuis le littoral de Can Gio, qui s'étend jusqu'à l'ancienne province de Ba Ria-Vung Tau, dévoile le projet de pont et de tunnel sous-marin de Can Gio, porté par Vingroup : un tracé de 14 km représentant un investissement total de 92 663 milliards de dongs. Non loin de là se trouve le dépôt de la ligne ferroviaire Ben Thanh-Can Gio.
La vaste zone maritime qui entoure Can Gio offre de nouvelles perspectives de croissance à Hô Chi Minh-Ville. L'image montre une vue depuis la commune insulaire de Thanh An en direction de l'îlot de Phu Loi, où se situe le port de transbordement international de Can Gio.
La zone abrite le mégaprojet du port de transbordement international de Can Gio, doté d'un vaste chenal de navigation et situé face au pôle portuaire et logistique intelligent de Cai Mep - Thi Vai. Ce projet transforme la zone en un important complexe portuaire, marquant une avancée majeure dans le développement du système portuaire et renforçant la position du Vietnam sur la carte logistique mondiale. Grâce à sa situation stratégique, il générera d'énormes retombées économiques pour Hô Chi Minh-Ville en particulier et pour l'ensemble du pays.
Vinhomes Green Paradise, un quartier urbain construit sur des terres gagnées sur la mer, est un pôle d'infrastructures de pointe : ligne ferroviaire à grande vitesse, pont de Can Gio, route maritime, route côtière, échangeur Ben Luc - Long Thanh - Rung Sac, complexe portuaire de Can Gio - Cai Mep… - Contenu : DUC PHU - Graphisme : TAN DAT
CHAU TUAN
Source : https://tuoitre.vn/can-gio-vuon-minh-tu-nhung-cong-trinh-lon-20260424080547283.htm
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