L'autoroute Ben Luc - Long Thanh, achevée sur 55 km : un lien essentiel reliant le delta du Mékong au méga-aéroport.

Le projet d'autoroute Ben Luc - Long Thanh est achevé à 95 %, et l'ensemble du tracé devrait être ouvert à la circulation en juillet 2026 après l'achèvement des principaux éléments du pont à haubans.

Le projet d'autoroute Ben Luc - Long Thanh, axe horizontal stratégique reliant le delta du Mékong à la région du Sud-Est et à l'aéroport international de Long Thanh, entre dans sa phase finale de construction accélérée. Ce projet d'infrastructure majeur vise à réduire les embouteillages dans le centre-ville d'Hô Chi Minh-Ville et à raccourcir les délais de transport interrégional des marchandises.

Les travaux de construction ont atteint plus de 95 % du volume total.

Selon les informations de la Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC), à ce jour, environ 55 km du projet, sur une longueur totale de près de 58 km, sont en construction. Sur ce tronçon, environ 30 km sont ouverts à la circulation et le péage y est en vigueur. Les sept échangeurs sont pleinement opérationnels et se sont avérés efficaces pour répartir le trafic avec les routes nationales existantes.

55/58 km de l'autoroute sont achevés. Photo : Construction Newspaper.

Situation d'exploitation dans chaque segment

À l'ouest, le tronçon reliant l'échangeur de l'autoroute Trung Luong à Hô Chi Minh-Ville à la route nationale 1A a été ouvert à la circulation début 2025. Par la suite, le tronçon reliant la route nationale 1A à l'échangeur de Nguyen Van Tao a été officiellement mis en service en avril 2025. Actuellement, l'ensemble du tronçon ouest (du km 0+700 au km 21+739,5) fonctionne sans problème.

À l'est, le tronçon allant de l'intersection de Phuoc An à la route nationale 51 est ouvert à la circulation depuis janvier 2025. Cependant, certains tronçons, bien qu'achevés, restent barricadés et ne peuvent être mis en service en raison d'un manque de points de connexion directe synchronisés.

Concentrez-vous sur la résolution des problèmes de congestion au niveau du pont à haubans de Phuoc Khanh.

La partie centrale du projet, où se concentrent les principaux ponts enjambant le fleuve, est considérée comme l'épine dorsale de l'ensemble du tracé. Si le pont Binh Khanh a été inauguré le 19 décembre 2025, le principal point de congestion actuel est le pont Phuoc Khanh, un pont à haubans traversant la rivière Soai Rap et reliant Hô Chi Minh-Ville à Dong Nai .

Actuellement, les entreprises concentrent toutes leurs ressources disponibles sur la construction de la travée principale du pont. L'installation du sixième faisceau de câbles est terminée et les étapes suivantes sont mises en œuvre en urgence afin d'achever le pont de Phuoc Khanh d'ici juillet 2026.

Le pont de Phuoc Khanh est actuellement en construction. Photo : Construction Newspaper

Problèmes d'acquisition foncière à l'intersection de la route nationale 51.

Parallèlement au projet de pont de Phuoc Khanh, l'échangeur de la route nationale 51, reliant l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, est également en cours de réalisation. Bien que sept familles n'aient pas encore cédé leurs terrains, l'entreprise de construction a utilisé des zones clés déjà remises pour ériger les piliers principaux du pont. Les autorités locales incitent activement les familles restantes à céder leurs terrains au plus vite.

Spécifications techniques et rôle stratégique

L'autoroute Ben Luc - Long Thanh représente un investissement total révisé de plus de 29 500 milliards de VND. Conçue selon les normes des autoroutes de classe A, elle présente les caractéristiques suivantes :

• Échelle : 4 voies pour les véhicules motorisés et 2 voies d'arrêt d'urgence.
• Vitesse nominale : 100 km/h.
• Point de départ : Échangeur de l'autoroute Trung Luong à Hô Chi Minh-Ville.
• Point d'arrivée : Intersection de la route nationale 51 (à environ 16 km de l'aéroport de Long Thanh).

Une fois achevée, cette voie rapide créera une liaison directe entre les principaux axes de transport, notamment Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong, Bien Hoa - Vung Tau et le périphérique 3 de Ho Chi Minh-Ville. Elle permettra non seulement de raccourcir le temps de trajet entre le delta du Mékong et Dong Nai et l'aéroport de Long Thanh, mais aussi de stimuler fortement le développement économique de toute la région Sud.

Source : https://baolamdong.vn/cao-toc-ben-luc-long-thanh-hoan-thien-55km-truc-ket-noi-mien-tay-voi-sieu-san-bay-419696.html