Autoroute Can Tho - Ca Mau : travaux réalisés à 90 % d'avance sur le calendrier prévu, date d'ouverture fixée

Le projet d'autoroute de près de 111 km reliant Can Tho à Ca Mau, représentant un investissement total de plus de 27 500 milliards de VND, est achevé à plus de 90 % et devrait ouvrir à la circulation le 19 décembre.

La plus longue autoroute verticale de l'Ouest est sur le point d'atteindre la ligne d'arrivée.

Le tronçon de l'autoroute Can Tho – Ca Mau , qui fait partie de l'autoroute Nord-Sud-Est, entre dans sa phase finale de construction après près de trois ans de travaux. D'une longueur totale de près de 111 km et représentant un investissement total de plus de 27 500 milliards de VND, le projet est achevé à plus de 90 % et devrait être techniquement ouvert à la circulation le 19 décembre.

Cet itinéraire joue un rôle stratégique, traversant la ville de Can Tho et les provinces de Hau Giang, Bac Lieu et Ca Mau, contribuant ainsi à compléter le réseau de transport vital de la région du delta du Mékong et de l'ensemble du pays.

Le revêtement principal de la route Can Tho - Ca Mau est en cours d'achèvement avec la pose des dernières couches d'asphalte.

Point sur l'avancement des travaux

Le projet est financé par le Comité de gestion des projets de My Thuan (sous l'égide du ministère de la Construction). Afin d'assurer son bon déroulement, environ 1 150 engins et équipements ainsi que 2 100 ouvriers ont été mobilisés et travaillent sans interruption en 3 ou 4 équipes. Le revêtement d'asphalte est quasiment achevé au niveau du point de départ du projet, à l'intersection IC2, qui rejoint la route nationale 91 (Nam Song Hau) dans la ville de Can Tho.

D'après les informations disponibles, au 6 décembre, le projet était réalisé à plus de 90 %. Les entreprises concentrent désormais tous leurs efforts sur la finalisation des éléments restants, tels que les systèmes de sécurité routière, la signalisation, le marquage au sol et les voies de desserte aux intersections importantes.

Des ouvriers peignent le marquage routier, l'une des dernières étapes avant l'ouverture à la circulation.

Efforts des entrepreneurs

Dans le cadre de ce projet, la société Truong Son est chargée de la construction de 20 kilomètres de route et de 20 ponts. Le lieutenant-colonel Nguyen Thanh Vinh, directeur adjoint du département de Truong Son Nam, a déclaré que l'unité avait réalisé environ 97 % des travaux et qu'elle achèverait l'ensemble des tâches qui lui étaient confiées avant le 12 décembre. L'ingénieur Nguyen Van Trung, responsable des travaux de pavage, a indiqué que les 52 personnes de l'équipe étaient réparties en trois équipes travaillant de nuit afin de garantir l'avancement des travaux dans des conditions météorologiques favorables.

Infrastructures de connexion et intersections clés

L'autoroute est conçue avec une section transversale initiale de 17 m, et des arrêts d'urgence sont espacés d'environ 5 km. Chaque arrêt mesure 170 m de long et 3 m de large au maximum dans les deux sens.

Des carrefours importants, tels que IC4 et IC5 (reliant la route nationale 61), sont en cours de construction urgente. Le carrefour IC5, en particulier, permettra de relier à l'axe autoroutier nord-sud les localités situées à l'ouest du fleuve Hau, notamment la ville de Vi Thanh et les districts de Vi Thuy et Long My (province de Hau Giang), ainsi que les districts de Go Quao et Giong Rieng (province de Kien Giang).

La zone d'intersection IC4 est en cours de compactage avec de la pierre concassée et préparée pour le pavage en asphalte.

Une fois mise en service, l'autoroute Can Tho - Ca Mau permettra non seulement de raccourcir les temps de trajet, mais aussi de dynamiser le développement socio-économique de toute la région, complétant ainsi le dernier tronçon de l'axe autoroutier Nord-Sud reliant Cao Bang à Dat Mui.

Carte routière de l'autoroute Can Tho - Ca Mau.

Source : https://baolamdong.vn/cao-toc-can-tho-ca-mau-vuot-90-tien-do-an-dinh-ngay-thong-xe-408754.html