
Maquette du pont de Cat Lai remplaçant le ferry de Cat Lai pour la liaison entre Dong Nai et Hô Chi Minh-Ville - Photo : Office du tourisme de Thaïlande
Lors de la 8e session du Conseil populaire provincial de Dong Nai, le Comité populaire provincial de Dong Nai a présenté un rapport sur l'investissement dans la construction du pont Cat Lai et du pont Dong Nai 2 (pont Long Hung) selon la méthode d'investissement PPP et a proposé de sélectionner des investisseurs dans des cas particuliers.
Le Comité populaire provincial de Dong Nai a classé les ponts Cat Lai et Dong Nai 2 parmi les projets d'une importance particulière pour améliorer la liaison routière entre Dong Nai, Ho Chi Minh-Ville et la région économique clé du Sud.
Parallèlement, ces deux projets créeront une dynamique de développement socio-économique et permettront d'exploiter efficacement l'espace urbain, les ports maritimes, l'aéroport de Long Thanh, etc.
En conséquence, le Comité populaire de la province de Dong Nai a déterminé que le projet de pont de Cat Lat est un projet de catégorie A, un projet d'envergure, comprenant un pont et une route d'une longueur totale de plus de 11,6 km. Le point de départ du projet se situe dans le quartier de Cat Lai (Hô-Chi-Minh-Ville), et le point d'arrivée à l'intersection de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh, dans la commune de Dai Phuoc, province de Dong Nai.
L'investissement préliminaire total du projet s'élève à près de 18 300 milliards de VND (hors intérêts).
De même, le projet de pont Dong Nai 2 comprend un pont et une route d'une longueur d'environ 9,8 km reliant le quartier de Long Phuoc (HCMC) au quartier de Tam Phuoc, en croisant l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau (province de Dong Nai).
Point de départ de l'intersection de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville à l'intersection de Go Cong (Km1+500) jusqu'au point d'arrivée du projet à l'intersection avec la route nationale 51.
Le projet représente un investissement total de près de 11 500 milliards de VND (hors intérêts).
L'investissement dans la construction du pont Dong Nai 2 vise à créer des liaisons plus directes entre le nord et le nord-est de Ho Chi Minh-Ville et la province de Dong Nai, réduisant ainsi la pression sur l'autoroute de Hanoï et l'autoroute Long Thanh - Dau Giay.
En outre, le projet favorisera directement l'urbanisation et le développement socio-économique des quartiers de Long Hung, Phuoc Tan et Tam Phuoc à Dong Nai et de 12 quartiers de la vieille ville de Thu Duc.
Il est proposé que les deux projets susmentionnés soient financés par la méthode PPP dans le cadre de contrats BT, les paiements aux investisseurs étant effectués à partir des recettes des ventes aux enchères de terrains publics ou de capitaux d'investissement publics.

Le pont de Cat Lai, destiné à remplacer le ferry de Cat Lai, est sélectionné comme investisseur dans des cas particuliers - Photo : A LOC
La construction de ces deux projets devrait s'échelonner sur la période 2026-2029.
Le Comité populaire de la province de Dong Nai a proposé que le Conseil populaire provincial accepte d'appliquer la méthode de sélection des investisseurs dans des cas spéciaux pour les deux projets de ponts de Cat Lai et de Dong Nai, en raison de l'urgence du projet pour exploiter efficacement l'aéroport de Long Thanh, se connecter à Ho Chi Minh-Ville et développer l'économie de la province de Dong Nai.
Les investisseurs sélectionnés dans des cas particuliers doivent appliquer une réduction minimale de 5 % de la valeur du contrat BT afin de garantir l'efficacité économique de l'investissement dans le projet.
Le projet prévoit l'organisation d'un concours pour les plans architecturaux du pont, conformément aux dispositions légales et aux PPP... Avant de soumettre ces deux projets au Conseil populaire, la Société de construction n° 1 - SA est l'entité qui a proposé de mettre en œuvre le projet.
Source : https://tuoitre.vn/cau-cat-lai-va-dong-nai-2-duoc-lua-chon-nha-dau-tu-trong-truong-hop-dac-biet-20251209161858954.htm










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