En tant que province montagneuse confrontée à de nombreuses difficultés, pleinement consciente du rôle et de l'importance des infrastructures de transport pour son développement, la résolution du 14e Congrès provincial du Parti de Lai Chau, pour la période 2020-2025, a identifié « la poursuite du développement synchrone du système d'infrastructures économiques et sociales, en particulier les infrastructures rurales et la connectivité régionale » et la tâche novatrice « la construction d'infrastructures synchrones, notamment les infrastructures de transport et les infrastructures agricoles et rurales ; en mettant l'accent sur les principaux travaux de transport reliant la province et les provinces de la région ».

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Cérémonie de lancement du tronçon XLQ1 reliant Lai Chau à l'autoroute Noi Bai - Lao Cai

Afin de bien comprendre et de mettre en œuvre les politiques du gouvernement central et la résolution du Congrès provincial du Parti, le Comité provincial du Parti, les comités du Parti et les autorités à tous les niveaux de la province de Lai Chau se sont concentrés sur le leadership et l'orientation, en mobilisant un maximum de ressources pour investir dans le développement des infrastructures socio-économiques, en particulier des infrastructures de transport.

Grâce à cela, le réseau de transport interrégional de la province a connu des progrès remarquables : l’autoroute Noi Bai – Lao Cai , longue de 147 km et reliant la ville de Lai Chau, est désormais achevée. Sa mise en service complète, prévue pour fin 2025, représente une avancée majeure en termes de réduction des temps de trajet et des coûts de transport, et d’amélioration de la compétitivité. Près de 500 km de routes nationales ont été rénovées et modernisées, leur chaussée étant entièrement revêtue d’asphalte, garantissant ainsi une circulation sûre et fluide.

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Le réseau de transport interrégional de la province de Lai Chau a réalisé des progrès remarquables.

Le projet de tunnel routier de Hoang Lien, reliant Lai Chau à Sa Pa (province de Lao Cai), a reçu l'approbation des investisseurs et sa construction devrait débuter fin 2025. Une fois achevé, ce tunnel permettra de raccourcir d'environ 22 km le trajet au col de Hoang Lien (col d'O Quy Ho) sur la route nationale 4D. Actuellement, il faut environ 52 minutes aux voitures pour traverser ce col, tandis que les camions et les semi-remorques mettent environ 120 minutes. Avec le tunnel, ce temps de trajet sera réduit à seulement 11 minutes. Ce projet contribuera à l'achèvement et à l'amélioration des infrastructures routières interprovinciales et interrégionales, en résolvant les problèmes de la route nationale 4D et en créant les conditions propices aux investissements, au développement du tourisme et au développement socio-économique de la région du Nord-Ouest.

Du centre provincial à la frontière et aux régions montagneuses reculées, les nouvelles routes relient non seulement les différents territoires, mais offrent également de nouvelles perspectives de développement. Lai Chau étudie la construction d'un pont polyvalent au poste frontière de Ma Lu Thang - Kim Thuy Ha (Chine), afin de faciliter les échanges commerciaux et de dynamiser l'économie frontalière une fois ce poste transformé en poste frontière international.

Outre le réseau routier national, Lai Chau investit également dans le transport intra-provincial. La province compte plus de 600 km de routes provinciales asphaltées à 100 % ; plus de 2 655 km de routes communales, soit un taux de revêtement de 81,59 % ; et 1 590 km de routes villageoises, soit un taux de revêtement de 85,37 %. À noter que 100 % des communes sont reliées au centre par une route carrossable, et que 100 % des villages et hameaux disposent de routes praticables pour les voitures et les motos.

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Lai Chau se concentre également sur l'investissement dans le trafic intraprovincial.

D'après les statistiques du Département de la Construction de la province de Lai Chau, la province compte à ce jour 7 267,5 km de routes, soit une augmentation de plus de 150 km par rapport à 2020. Ce réseau comprend 6 routes nationales totalisant près de 500 km, 12 routes provinciales totalisant 614,73 km et un réseau routier rural de plus de 5 800 km. 100 % des communes sont desservies par des routes carrossables jusqu'au centre, et 99,68 % des villages disposent de routes praticables pour les motos et les voitures, soit une augmentation de près de 5,98 % depuis le début de l'année.

Lai Chau a quasiment éliminé l'isolement routier, dépassant les objectifs fixés par la résolution du 14e Congrès provincial du Parti, créant ainsi des conditions favorables au développement socio-économique et améliorant le bien-être matériel et moral de ses habitants. Le réseau routier moderne et performant contribue non seulement à réduire les distances, mais aussi à ouvrir de nouvelles perspectives de développement, faisant progressivement de Lai Chau un pôle de connexion pour la région du Nord-Ouest.

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Source : https://vietnamnet.vn/chia-khoa-dua-lai-chau-tung-buoc-tro-thanh-trung-tam-lien-ket-vung-tay-bac-2462670.html