Le gouvernement a publié un plan pour mettre en œuvre la loi sur les chemins de fer.

Chính phủ ban hành Kế hoạch triển khai thi hành Luật Đường sắt- Ảnh 1. — Le gouvernement a publié un plan pour la mise en œuvre de la loi sur les chemins de fer.

Ce plan vise à sensibiliser et à responsabiliser tous les niveaux, secteurs et citoyens quant à la mise en œuvre de la loi ferroviaire. Il définit précisément le contenu des travaux, leur avancement, les délais d'achèvement et les responsabilités des organismes et organisations concernés ; ainsi que les responsabilités et les mécanismes de coordination entre les ministères, les agences ministérielles, les agences gouvernementales, les collectivités territoriales et les organismes et organisations concernés pour l'organisation de la mise en œuvre de la loi ferroviaire à l'échelle nationale.

Veuillez soumettre les résultats de l'examen et l'état d'avancement du traitement des documents relatifs à la loi ferroviaire avant le 31 octobre.

Le plan comprend les cinq principaux éléments suivants :

En ce qui concerne l'organisation de la diffusion, de la promotion et de la vulgarisation de la loi ferroviaire, le ministère de la Construction préside et coordonne avec les ministères, les directions, les collectivités locales et les organismes et organisations concernés l'élaboration et la compilation de documents présentant le contenu de base et les nouveaux points de la loi ferroviaire, et coordonne avec le ministère de la Justice leur publication sur le portail national d'information sur l'éducation et la diffusion juridiques.

Dans le même temps, organiser des conférences pour diffuser, populariser, former et promouvoir la connaissance du droit ferroviaire auprès des ministères, des directions, des collectivités locales et des agences et organisations concernées, en particulier l'équipe de cadres et de fonctionnaires chargés de la gestion étatique des activités ferroviaires.

Le ministère de la Construction, les ministères, les agences de niveau ministériel, les comités populaires des provinces et des villes relevant de l'administration centrale, la Voix du Vietnam , la Télévision vietnamienne, l'Agence de presse vietnamienne et les autres médias de masse nationaux et locaux, conformément à leurs fonctions et missions respectives, sont chargés d'organiser la diffusion des principes fondamentaux et des nouveautés de la loi sur les chemins de fer, en diversifiant les supports de communication et de diffusion afin d'en garantir le contenu, l'efficacité et l'adéquation aux réalités, aux situations et à chaque public cible. Ils doivent également renforcer l'utilisation des technologies de l'information dans ce processus et publier les informations relatives à la loi dans les colonnes, les émissions, les bulletins, les émissions de radio, la presse écrite et les médias électroniques nationaux et locaux, afin que les agences, les organisations et les particuliers puissent y accéder et les assimiler rapidement.

Ces tâches seront déployées au cours des troisième et quatrième trimestres de 2025.

Lors de l'examen des documents juridiques relatifs aux dispositions de la Loi, Le ministère de la Construction , les ministères, les agences de niveau ministériel, les comités populaires des provinces et des villes relevant de l'administration centrale doivent examiner et dresser une liste des documents juridiques relatifs aux dispositions de la loi sur les chemins de fer relevant de leur compétence étatique ; sur la base des résultats de cet examen, ils doivent les mettre en œuvre de manière proactive conformément à leur compétence ou recommander aux autorités compétentes de modifier, compléter, remplacer, abroger ou publier rapidement de nouveaux documents juridiques afin d'assurer le respect des dispositions de la loi.

Les ministères, les agences de niveau ministériel, les comités populaires des provinces et les villes administrées par le gouvernement central doivent transmettre au ministère de la Construction, avant le 31 octobre 2025, les résultats de l'examen, l'état du traitement des documents relevant de leur autorité ainsi que leurs propositions et recommandations (le cas échéant), pour synthèse et rapport au Premier ministre.

Organiser la réception et le traitement des recommandations et propositions émanant d'agences, d'organisations et de particuliers lors de la mise en œuvre de la loi sur les chemins de fer.

Conformément au Plan, l’élaboration et la promulgation des documents détaillant et guidant la mise en œuvre de la loi sur les chemins de fer seront effectuées conformément à la liste et à l’état d’avancement de la décision n° 1526/QD-TTg du 14 juillet 2025 du Premier ministre promulguant la liste et désignant l’agence chargée de rédiger les documents détaillant la mise en œuvre des lois et résolutions adoptées par la 15e Assemblée nationale lors de sa 9e session.

Les conseils populaires et les comités populaires des provinces et des villes sont chargés de rédiger et de promulguer, sous leur autorité, des documents juridiques détaillant le contenu attribué dans la loi sur les chemins de fer, conformément au document n° 4705/BTP-CTXDVBQPPL du 4 août 2025 du ministère de la Justice relatif à la notification du contenu attribué aux autorités locales pour détailler et guider la mise en œuvre des lois et résolutions adoptées par la 15e Assemblée nationale lors de sa 9e session.

En ce qui concerne l'inspection, la supervision et le suivi de la mise en œuvre de la loi sur les chemins de fer et des documents détaillant et guidant la mise en œuvre de la loi , le ministère de la Construction se coordonnera avec les ministères, les agences de niveau ministériel, les agences gouvernementales, les comités populaires des provinces et des villes administrées centralement ainsi que les agences et organisations concernées pour mettre en œuvre ces mesures au cours du quatrième trimestre 2025 et des années suivantes.

En outre, le ministère de la Construction, les ministères, les agences ministérielles, les conseils populaires et les comités populaires des provinces et des villes relevant de l'administration centrale, conformément à leurs fonctions et missions respectives, veillent régulièrement à l'application des textes législatifs relatifs à la mise en œuvre de la loi sur les chemins de fer, en se fondant sur les demandes des agences et les recommandations des organisations et des particuliers. Parallèlement, ils organisent la réception et le traitement des recommandations et propositions émanant des agences, des organisations et des particuliers lors de la mise en œuvre de la loi sur les chemins de fer et des textes législatifs relatifs à sa mise en œuvre.

Nouveaux points saillants de la loi ferroviaire

La loi ferroviaire n° 95/2025/QH15 comprend 4 chapitres et 59 articles, et introduit de nombreuses nouveautés marquantes, témoignant d'une volonté d'innovation. Elle consacre notamment un chapitre à la codification de 18 nouveaux mécanismes et politiques spécifiques de développement ferroviaire. Ces politiques visent à lever les obstacles au développement du système ferroviaire : ajustements de la planification, mobilisation de capitaux, simplification des procédures d'investissement, mécanismes d'indemnisation et de réinsertion, développement scientifique et technologique et formation des ressources humaines dans le secteur ferroviaire.

Un autre élément important concerne les mécanismes visant à améliorer la connectivité du réseau ferroviaire. La nouvelle loi complète la réglementation imposant aux grands aéroports (plus de 30 millions de passagers par an), aux grands ports maritimes et aux grands ports intérieurs d'être reliés au réseau ferroviaire ; les investisseurs de ces projets doivent réserver les terrains et investir simultanément dans les infrastructures de raccordement, conformément au plan. Cette réglementation contribue à renforcer le rôle du transport ferroviaire dans le réseau national de transport.

En outre, la nouvelle loi offre également de nombreuses incitations spéciales pour attirer les investissements privés dans le développement ferroviaire, telles que : l'exonération et la réduction des loyers fonciers ; des crédits préférentiels, des garanties gouvernementales ; des incitations fiscales sur les sociétés ; et l'exonération des droits d'importation pour les matériaux et équipements qui ne peuvent pas être produits localement.

La nouvelle loi autorise également le développement urbain autour de la gare selon le modèle urbain axé sur les transports publics (TOD), afin d'exploiter les réserves foncières et de dégager des ressources pour le réinvestissement dans le réseau ferroviaire. Son champ d'application est étendu aux lignes à grande vitesse et aux réseaux de transport urbain, tout en dissociant la gestion publique des activités privées, favorisant ainsi une saine concurrence.

Lettre de neige

Source : https://baochinhphu.vn/chinh-phu-ban-hanh-ke-hoach-trien-khai-thi-hanh-luat-duong-sat-102250917170013712.htm