L'Agence de Police d'Investigation du Ministère de la Sécurité Publique vient de poursuivre et d'arrêter M. Nguyen Van Hau (surnommé « Hau Phao »), Président du Conseil d'Administration de Phuc Son Group Joint Stock Company (Phuc Son Company) et trois responsables de ce groupe ainsi que Tran Huu Dinh (Directeur de Nam A Group Investment Joint Stock Company), Nguyen Hong Son (travailleur indépendant) pour enquêter sur le délit de Violation des réglementations comptables entraînant de graves conséquences .
Selon le ministère de la Sécurité publique, les accusés ont commis des actes de faux, de fausse déclaration et d'omission de recettes et d'actifs connexes dans les livres comptables, causant des dommages particulièrement graves à l'État.
Le groupe, dont le siège social est situé dans le district de Vinh Tuong, à Vinh Phuc , opère principalement dans les secteurs de l'immobilier et de la construction. Outre la province de Vinh Phuc, le groupe investit également dans des projets dans d'autres localités, notamment à Khanh Hoa.
À Khanh Hoa, cette entreprise a été impliquée dans de nombreuses controverses liées au projet de centre financier urbain, commercial, de services et de tourisme de Nha Trang à l'aéroport de Nha Trang.
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Après de nombreuses années d'attribution de terrains, le groupe Phuc Son ne peut toujours pas terminer les travaux dans la zone de l'aéroport de Nha Trang.
L'aéroport de Nha Trang, situé en plein centre-ville, s'étend sur une superficie de 186 hectares. Après 1975, outre ses fonctions militaires, il accueillait également des vols passagers vers la localité. Depuis 2004, après l'achèvement de l'aéroport de Cam Ranh, il a cessé d'accueillir des passagers et est devenu une base militaire. En 2009, une partie du terrain a été affectée à la localité à des fins de développement socio-économique.
Pour mettre en œuvre les projets BT (construction-transfert), le Comité populaire provincial de Khanh Hoa a utilisé des fonds fonciers pour financer l'aéroport de Nha Trang. La société Phuc Son a mis en œuvre trois projets BT, pour un investissement d'environ 3 562 milliards de VND, notamment : des routes, des carrefours reliant l'aéroport de Nha Trang ; un carrefour de Ngoc Hoi ; une route périphérique reliant le carrefour de Ngoc Hoi.
En contrepartie, l'entreprise s'est vu attribuer un fonds foncier de plus de 20 hectares à l'aéroport de Nha Trang pour la réalisation du projet de centre urbain, de services, financier et touristique de Nha Trang (la valeur du fonds foncier à l'époque était provisoire). Ces trois projets BT n'ont pas été mis aux enchères et ont été attribués au groupe Phuc Son.
L'entreprise s'était également engagée à mettre en service les projets susmentionnés en 2017, mais ceux-ci accusent tous du retard. L'intersection de Ngoc Hoi est quasiment opérationnelle. Par ailleurs, l'investisseur n'a pas encore reçu le terrain pour la branche nord (N4) ; il attend donc toujours un plan de construction.
L'obligation de verser plus de 11 000 milliards de VND au budget n'a pas encore été remplie
Outre la lenteur des projets, le groupe Phuc Son est également impliqué dans un scandale lié à la collecte de plus de 11 000 milliards de dôngs au budget de l'État pour le projet de centre-ville de Nha Trang, axé sur le commerce, les services, la finance et le tourisme. Cependant, à ce jour, l'entreprise n'a pas honoré ses obligations financières et les projets sont toujours inachevés.
En conséquence, en 2022, le Comité populaire provincial a adressé au groupe Phuc Son un document concernant la mise en œuvre des obligations financières du projet susmentionné, d'un montant de 11 994 milliards de VND. Ce document s'appuyait sur les conclusions du Comité central d'inspection et de l'Inspection gouvernementale du gouvernement de Khanh Hoa. Parallèlement, le Comité populaire provincial a également sollicité l'avis du Comité permanent du Comité provincial du Parti de Khanh Hoa, dont il a fait rapport, et a sollicité l'avis du Bureau politique et du Comité central d'inspection.
Cependant, le représentant de ce groupe a expliqué à l'époque que le montant d'argent ci-dessus que le Comité populaire de la province de Khanh Hoa avait annoncé pour récupérer n'avait pas de base juridique complète pour calculer, déterminer et garantir le principe de parité des prix dans la mise en œuvre des investissements dans les projets de construction sous forme de BT.
Source
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