Actuellement, l'Autorité des chemins de fer du Vietnam est chargée de la délivrance, du renouvellement et du retrait des certificats d'immatriculation des véhicules pour les réseaux ferroviaires nationaux et spécialisés, ainsi que de la délivrance des permis de conduire de train sur les lignes nationales. En revanche, pour les réseaux ferroviaires régionaux, les réseaux de transport urbain et les véhicules relevant de la compétence des provinces, cette compétence est déléguée au Comité populaire provincial.
Dans le domaine des infrastructures de passages à niveau, l'Autorité ferroviaire du Vietnam gère les passages à niveau publics sur les lignes nationales, tandis que les autorités locales sont responsables des passages à niveau publics locaux et des passages à niveau dédiés se connectant au réseau ferroviaire national.
Toutefois, en pratique, de nombreuses procédures relatives aux lignes ferroviaires nationales traversant les zones provinciales nécessitent encore un traitement à plusieurs niveaux, ce qui prolonge le processus et engendre des coûts supplémentaires pour les citoyens et les entreprises.
Pour remédier à ce problème, les derniers projets d'amendements et d'explications concernant la circulaire modifiant et complétant certaines dispositions relevant du champ de compétence du ministère de la Construction ont mentionné que les projets d'amendements aux circulaires n° 33/2025/TT-BXD et 34/2025/TT-BXD proposent d'étendre considérablement l'autorité des gouvernements locaux.
En conséquence, le président du Comité populaire provincial se verra accorder le pouvoir de délivrer, de renouveler et de révoquer les permis de conduire de train, ainsi que d'immatriculer les véhicules sur l'ensemble du réseau ferroviaire, y compris les chemins de fer nationaux, les chemins de fer locaux et les chemins de fer spécialisés.
Les autorités locales sont également habilitées à prendre des décisions concernant les passages à niveau. Le président du Comité populaire provincial peut directement délivrer, renouveler ou révoquer les permis de construire, ou décider de la suppression des passages à niveau publics et privés sur l'ensemble du réseau ferroviaire. Cette mesure devrait permettre aux collectivités locales d'anticiper et de gérer rapidement les risques potentiels pour la sécurité, sans avoir à attendre les instructions des instances supérieures.
Afin d'éviter tout risque de perturbation ou de lacune dans la gestion, le projet propose un mécanisme transitoire d'une durée maximale de 24 mois à compter de la date d'entrée en vigueur de la loi ferroviaire. Durant cette période, les collectivités territoriales qui ne remplissent pas encore les conditions requises peuvent demander au ministère des Travaux publics de poursuivre les tâches liées à la délivrance des permis de conduire et à l'immatriculation des véhicules.
Les données de la Société nationale des chemins de fer du Vietnam (VNR) montrent que la situation en matière d'accidents ferroviaires se complexifie. En seulement quatre mois (du 16 décembre 2025 au 13 avril de cette année), 65 accidents ferroviaires ont eu lieu à travers le pays, faisant 32 morts et 30 blessés. Un représentant de la VNR a indiqué que 50 % de ces accidents se sont produits aux passages à niveau ; parmi ceux-ci, 42 % étaient des passages non autorisés et 10 % des passages autorisés. La principale cause de ces accidents est le manque d'attention et le non-respect de la signalisation.
Source : https://tienphong.vn/chu-tich-tinh-sap-duoc-cap-phep-lai-tau-post1845040.tpo
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