Le Vietnam a ajouté 41 points de passage frontaliers autorisant l'entrée avec des visas électroniques, portant le total à 83, ce qui devrait soulager la pression sur les principaux aéroports et ouvrir la voie à l'accueil de touristes dépensiers par voie maritime et routière.
Le gouvernement vient de publier la résolution 389, ajoutant 41 points de passage frontaliers internationaux autorisant les étrangers à entrer et sortir du pays avec un visa électronique (e-visa). Cette liste comprend 4 points de passage aéroportuaires, 11 points de passage terrestres et 26 points de passage maritimes, portant ainsi à 83 le nombre de points de passage acceptant les e-visas à l'échelle nationale.
Le point fort de cette résolution est l'émergence d'aéroports stratégiques et d'un réseau de ports maritimes s'étendant du nord au sud, formant une ceinture fermée destinée à accueillir les visiteurs internationaux.
Parmi les quatre nouveaux aéroports, ceux de Long Thanh (Dong Nai) et de Gia Binh ( Bac Ninh ) se distinguent par leur caractère novateur. L'aéroport international de Long Thanh est en phase finale de construction et son premier vol est prévu pour 2026. Conçu comme un « super-aéroport », il vise à désengorger Tan Son Nhat.
Par ailleurs, l'aéroport de Gia Binh, dont la construction a été lancée par le ministère de la Sécurité publique en décembre 2024, devrait être achevé d'ici la fin de 2025. Cet aéroport est conçu pour répondre aux besoins du régiment de l'armée de l'air de la police, en assurant la sécurité combinée au développement socio-économique, à l'instar de l'aéroport de Phan Thiet.
Les deux aéroports restants sont Vinh (Nghe An) et Chu Lai (anciennement Quang Nam) qui permettent aux touristes d'accéder directement aux sites du patrimoine central sans avoir à transiter par Noi Bai ou Tan Son Nhat.
S'adressant à VnExpress , M. Vu Van Tuyen, directeur général de la société de tourisme Travelogy, a déclaré que cette politique est un signe que le Vietnam modernise ses infrastructures pour « dérouler le tapis rouge » et accueillir les visiteurs.
D'après M. Tuyen, l'ajout des aéroports de Chu Lai ou de Vinh à la liste des aéroports éligibles au visa électronique permettra aux agences de voyages d'organiser plus facilement des vols directs (affrétés) pour acheminer les touristes d'Asie du Nord-Est ou du Sud-Est directement vers les stations balnéaires de Da Nang et de Nghệ An. Cela permettra aux touristes de gagner entre 3 et 5 heures d'attente pour les correspondances, de réduire leur fatigue et d'optimiser leur expérience.
Hormis le transport aérien, c'est dans un réseau de 26 ports maritimes que le déploiement des visas électroniques est le plus important cette fois-ci. Selon l'Administration nationale du tourisme, il s'agit d'une mesure stratégique visant à tirer parti de la forte reprise du tourisme de croisière après la pandémie. Les croisiéristes, originaires pour la plupart des États-Unis, d'Europe et d'Australie, ont des dépenses élevées, des séjours courts et exigent des formalités rapides.
L'acceptation généralisée des visas électroniques dans les ports locaux, et non plus seulement dans quelques grands ports comme auparavant, permettra aux compagnies maritimes d'ajouter en toute confiance de nouvelles escales à leurs itinéraires trans-Vietnam.
Les experts estiment que l'ouverture de 11 nouveaux postes frontières terrestres stimulera fortement la demande de tourisme en caravane (voyages autonomes) et de routards transfrontaliers. M. Pham Hai Quynh, directeur de l'Institut asiatique de développement du tourisme, a indiqué que ces postes frontières sont principalement situés dans les provinces frontalières du nord et du centre, qui offrent des paysages naturels magnifiques mais qui, jusqu'à présent, accueillaient peu de visiteurs internationaux en raison de la complexité des procédures de visa à l'arrivée ou de l'absence de visa électronique. Cette nouvelle politique contribue à faciliter le flux de touristes en provenance du Laos, de Thaïlande et de Chine voyageant par la route vers le Vietnam, dynamisant ainsi l'économie frontalière.
L'avantage le plus évident de l'expansion du réseau de visas électroniques est la possibilité de simplifier les démarches des clients dès le point d'entrée.
En effet, depuis de nombreuses années, la saturation des aéroports de Tan Son Nhat et de Noi Bai en haute saison représente un véritable cauchemar pour les touristes internationaux, l'attente aux formalités d'immigration pouvant durer des heures. L'ouverture de nouveaux points d'entrée permet aux touristes d'atterrir ou d'arriver plus près de leur destination.
Par exemple, les visiteurs souhaitant se rendre à Hoi An peuvent prendre un vol direct pour Chu Lai ; ceux qui veulent explorer les grottes de Quang Tri et de Nghe An peuvent y accéder par le poste frontière de Cua Lo ou celui de Nam Can. Cette répartition permet non seulement de désengorger les grandes villes, mais aussi de mieux répartir les recettes touristiques au niveau local, contribuant ainsi à un développement socio-économique équilibré.
D'un point de vue commercial, cette politique ouvre la voie à la création de nouveaux produits.
Grâce à un réseau national de postes frontières, les agences de voyages peuvent concevoir des circuits plus diversifiés, combinant différentes régions et types d'excursions (mer, montagne, plaine, frontière, fleuve, croisière, road trip, voyage en train). Cela permet non seulement de prolonger la durée du séjour, mais aussi de stimuler les dépenses et la consommation de services dans de nombreuses localités, générant ainsi des retombées économiques et sociales positives.
Les circuits touristiques multimodaux, tels que prendre l'avion pour Vinh, voyager par la route jusqu'au Laos, puis rentrer au Vietnam par un autre poste frontière en utilisant un visa électronique (car le visa électronique vietnamien autorise actuellement plusieurs entrées et sorties sur une période de 90 jours), deviendront plus faisables et plus attrayants.
M. Tuyen estime que les voyageurs haut de gamme, en quête d'intimité et d'expériences uniques, seront les principaux bénéficiaires. Ils pourront accéder à des régions préservées et moins peuplées grâce à des yachts privés ou des vols charters vers de petits aéroports, sans être confrontés à des obstacles juridiques tels que les visas.
Selon les experts, l'ouverture légale de la « porte » n'est qu'une condition nécessaire ; la condition suffisante est la synchronisation des infrastructures et des ressources humaines.
M. Pham Hai Quynh s'inquiète de la pression exercée sur les contrôles de sécurité par l'augmentation rapide du nombre de postes frontières. Aux postes frontières de petite taille ou nouvellement créés, les systèmes de numérisation des passeports, les lignes de transmission de données et les logiciels de traitement des visas électroniques doivent être synchronisés avec le système national afin d'éviter la saturation du réseau ou les retards liés au traitement manuel.
De plus, l'image des agents d'immigration constitue la première impression que les touristes se font du Vietnam. Par conséquent, la formation linguistique et le professionnalisme des agents affectés à ces 41 nouveaux points d'entrée sont une nécessité urgente, afin d'éviter une situation où « des politiques ouvertes, mais une population mal informée ».
L'infrastructure touristique des nouvelles destinations constitue également un problème complexe. Nombre de postes frontières terrestres ou de ports maritimes sont situés dans des zones reculées, dépourvues d'hôtels haut de gamme, de restaurants de qualité ou de services de divertissement nocturne.
Faute d'investissements rapides dans la modernisation des routes reliant le poste frontière à l'intérieur des terres et aux aires de repos, les touristes risquent de considérer ce lieu comme un simple point de passage plutôt que comme une destination, ce qui réduirait l'efficacité économique de cette politique. M. Tuyen recommande aux localités dotées de nouveaux postes frontières de revoir sans tarder la circulation, d'installer une signalisation multilingue et de mettre en place des politiques visant à attirer les investissements dans les services annexes.
La résolution 389 est considérée comme la pièce maîtresse de la politique d'ouverture des visas que le Vietnam a mise en œuvre depuis la pandémie.
Depuis août 2023, le Vietnam applique une politique de visa électronique pour les citoyens de tous les pays et territoires, permettant un séjour de 90 jours maximum et des entrées et sorties multiples. Avec l'extension de ce système à 83 points de passage frontaliers, le Vietnam possède la politique de visas la plus ouverte de la région, rivalisant directement avec la Thaïlande et la Malaisie, selon l'Administration nationale du tourisme.
Selon M. Tuyen de Travelogy, la multiplication des points d'entrée accessibles par visa électronique constitue un atout majeur. Toutefois, pour faire du Vietnam une destination véritablement attractive pour les touristes internationaux à fort pouvoir d'achat, des politiques et des investissements supplémentaires sont nécessaires.
Par conséquent, le tourisme vietnamien doit continuer à promouvoir les segments de services haut de gamme tels que les complexes hôteliers de luxe, les complexes hôteliers et spas de luxe, le tourisme médical, le golf, le yachting ainsi que les expériences privées et uniques.
L'industrie touristique doit améliorer la qualité de ses services, former son personnel et proposer des prestations professionnelles conformes aux normes internationales. Développer des produits touristiques « à la vietnamienne » est également une voie essentielle pour offrir aux touristes des expériences uniques et mémorables, les aidant ainsi à faire découvrir le Vietnam au monde entier et à fidéliser leur clientèle.
Dans un contexte où l'industrie touristique vise à accueillir 25 millions de visiteurs internationaux d'ici 2025, et en a déjà accueilli plus de 17 millions en 10 mois, l'ouverture de 41 nouveaux points de passage frontaliers pour les visas électroniques devrait permettre au Vietnam non seulement d'atteindre, mais aussi de dépasser ses objectifs de croissance, « repositionnant ainsi la marque nationale comme une destination sûre, pratique et diversifiée », a déclaré M. Tuyen.
Source : https://baohatinh.vn/co-hoi-cho-du-lich-viet-nam-khi-them-41-cua-khau-nhap-canh-bang-e-visa-post300746.html
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