La fabrication de bateaux est très demandée pendant la saison des tempêtes à Nghe An

Extrait : Van Truong

Ces jours-ci, en se promenant dans le quartier du bloc 1, dans l'ancien bourg de Do Luong (aujourd'hui commune de Do Luong), on aperçoit facilement l'atelier de mécanique et de soudure de M. Thai Dac Dung qui tourne à plein régime. Le bruit des marteaux et des machines à découper le métal résonne. Après les fortes pluies qui ont provoqué des inondations fin juillet, les gens se précipitent pour acheter des bateaux en métal.

M. Thai Dac Dung a déclaré : « Mon atelier fabrique de nombreux objets en tôle ondulée, comme des bacs à riz, des moules à jambon, des cuves à vin, des rôtissoires à abeilles, etc. Mais pendant la saison des pluies, les bateaux en tôle ondulée sont notre principale production, car les habitants des zones basses doivent utiliser ces moyens de transport malgré les crues. » En réalité, les bateaux en tôle ondulée sont utilisés toute l'année pour des activités comme la pêche en rivière, mais leur pouvoir d'achat n'augmente vraiment que pendant la période la plus intense de la saison des pluies.

Van Truong 1 — L'usine de fabrication de bateaux en tôle ondulée de Thai Dac Dung, située dans la commune de Do Luong, est débordée de travail pendant les jours de tempête. Photo : Van Truong

Selon M. Dung, lorsque les clients souhaitent acheter des bateaux en tôle galvanisée, ils peuvent mobiliser deux ou trois ouvriers supplémentaires pour leur construction. En moyenne, son atelier peut produire entre 15 et 20 bateaux par mois, selon la demande. Le prix de chaque bateau en tôle ondulée varie de 1 à 2 millions de VND, voire plus si les clients commandent des bateaux sur mesure. Pendant la saison des pluies, son atelier peut vendre plus de 60 bateaux.

Van Truong 3456 — Divers produits de construction navale en tôle ondulée destinés aux habitants des communes riveraines du Lam. Photo : Van Truong

Bien que la fabrication de bateaux en tôle ondulée ne nécessite pas de machines modernes, elle exige un savoir-faire pointu. L'étape la plus délicate est le cintrage des tôles, qui requiert des ouvriers techniques, patients et capables de supporter le bruit. Selon leurs besoins, les clients peuvent choisir parmi une large gamme de bateaux en tôle ondulée d'épaisseurs variées. Récemment, nombreux sont ceux qui optent pour des bateaux en acier inoxydable afin d'accroître leur durabilité. Les ateliers produisent généralement des bateaux de 2,5 à 3 mètres de long, mais il est possible de commander des modèles plus grands.

M. Tran Van Tam, habitant de la commune de Do Luong, a déclaré : « Pour les personnes vivant dans les zones inondées, l’utilisation de bateaux en tôle ondulée est idéale. Légers et faciles à transporter, ils conviennent aussi bien aux personnes âgées qu’aux femmes. De plus, leur durée de vie est bien supérieure à celle des bateaux traditionnels en bois ; inutile de s’inquiéter de la pourriture ou des termites après quelques années d’utilisation. Leur prix est abordable pour les ruraux, contrairement aux bateaux à moteur qui coûtent des dizaines de millions de dongs. »

Van Truong 2 — Des clients se rendent à l'atelier de mécanique pour attendre de récupérer leur bateau en tôle ondulée. Photo : Van Truong

En effet, lors des récentes inondations et fortes pluies, de nombreuses familles des communes riveraines du fleuve Lam, comme Do Luong et Thuan Trung, ont dû utiliser des bateaux pour se déplacer et transporter des biens de première nécessité. Malgré des conditions économiques toujours difficiles, posséder un bateau en métal abordable et répondant aux besoins essentiels constitue une solution efficace. C'est pourquoi la construction navale en métal, bien que saisonnière, se maintient et se développe de manière stable chaque année à l'approche de la saison des pluies et des inondations.

Source : https://baonghean.vn/dat-khach-nghe-lam-thuyen-ton-mua-mua-bao-o-nghe-an-10305265.html