Accélérer le déplacement des infrastructures techniques en vue du lancement des travaux de la ligne 2 du métro

M. Phan Cong Bang, directeur de MAUR, a déclaré que le déplacement et la reconstruction de l'infrastructure technique de la ligne 2 du métro comprennent des éléments tels que l'alimentation électrique, l'alimentation en eau, le drainage, l'éclairage, les arbres, la signalisation et les feux de circulation dans 9 stations souterraines et 1 station aérienne.

La mise en œuvre s'est déroulée dans un contexte urbain dense, avec une circulation importante sur les rues Cach Mang Thang Tam et Truong Chinh. L'imbrication de nombreux éléments gérés par différentes unités a rendu la coordination et la résolution des conflits techniques souterrains particulièrement difficiles.

À ce jour, les problèmes fondamentaux ont été résolus et le volume cumulé des travaux de construction a atteint environ 70 %. Actuellement, le projet mobilise 11 équipes de construction, qui s'efforcent d'achever le transfert des infrastructures techniques d'ici fin 2025.

Afin d'accélérer la ligne 2 du métro, MAUR a lancé un mouvement d'émulation des pics de 60 jours et 60 nuits, sur le thème « Détermination à accélérer, double productivité », s'efforçant de terminer les tâches clés du projet de la ligne 2 du métro (Ben Thanh - Tham Luong) en 2025.

L'objectif principal de ce mouvement est d'accélérer la finalisation des ajustements du projet et de préparer les procédures en vue du lancement de la construction de la ligne 2 du métro en 2025, une étape importante dans la stratégie de développement du réseau ferroviaire urbain de Hô Chi Minh-Ville.

MAUR exige de ses départements et divisions qu'ils renforcent le rôle et la responsabilité de leurs dirigeants et qu'ils appliquent la devise « 6 clés » : personnes clairement identifiées, travail clairement défini, délais clairement définis, produits clairement définis, responsabilités clairement définies et autorité clairement définie. Chaque tâche doit être précisément attribuée et faire l'objet d'un suivi rigoureux afin de garantir la progression, la qualité, la sécurité et l'efficacité.

La ligne de métro n° 2 (Ben Thanh - Tham Luong) mesure plus de 11 km de long et comprend 9 stations souterraines et 1 station aérienne, se connectant directement à la ligne de métro n° 1 à la station Ben Thanh.

Le projet a été approuvé en 2010 avec un plan initial de mise en service en 2026, mais le délai d'achèvement a été ajusté à 2030. Le capital d'investissement total du projet est de 47 890 milliards de VND.

Dans la nuit du 13 novembre, les dirigeants de MAUR ont inspecté le site d'installation du ponceau dans le quartier de Bay Hien, qui fait partie de la ligne 2 du métro.

M. Phan Cong Bang, directeur de MAUR, a fait le point sur l'avancement du projet.

Les travaux de déplacement des infrastructures techniques doivent être effectués de nuit.

Du 1er novembre au 31 décembre, MAUR a lancé un mouvement d'émulation de pointe de 60 jours et 60 nuits, sur le thème « Détermination à accélérer, doubler la productivité », s'efforçant de terminer les tâches clés du projet de la ligne 2 du métro (Ben Thanh - Tham Luong) en 2025.

Actuellement, le projet mobilise 11 équipes de construction, qui s'efforcent de terminer le déménagement des infrastructures techniques d'ici fin 2025.