Le projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Ninh Binh - Hai Phong comprend deux sous-projets : le projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Ninh Binh - Hai Phong, section traversant l'ancienne province de Ninh Binh, réalisé selon la méthode d'investissement public, et le projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Ninh Binh - Hai Phong, section traversant les anciennes provinces de Nam Dinh et de Thai Binh, réalisé selon la méthode de partenariat public-privé.
Le projet de construction de l'autoroute Ninh Binh - Hai Phong, et plus précisément le tronçon traversant les anciennes provinces de Nam Dinh et Thai Binh, est géré par le Conseil provincial de gestion des investissements et des projets de construction n° 2 de Ninh Binh. Longue de 60,9 km, l'autoroute débute au niveau du pont sur la rivière Day, dans la commune de Nghia Hung (province de Ninh Binh), et se termine à l'intersection de la nouvelle route nationale 37 et de la route côtière, dans la commune de Thai Thuy (province de Hung Yen) . Sur ce tronçon, 27,6 km se situent dans la province de Ninh Binh et 33,3 km dans celle de Hung Yen.
Le projet prévoit la construction d'une autoroute à quatre voies, pour un investissement total de 19 784,55 milliards de VND, dont 10 447,55 milliards de VND provenant d'investisseurs, 6 200 milliards de VND du budget de l'État, 1 462 milliards de VND du budget de la province de Thai Binh (aujourd'hui province de Hung Yen) et 1 675 milliards de VND du budget de la province de Nam Dinh (aujourd'hui province de Ninh Binh ). L'achèvement des travaux est prévu pour 2027 et la mise en service pour 2028.
Dans la province de Ninh Binh, le projet traverse dix communes : Nghia Hung, Nam Ninh, Quang Hung, Truc Ninh, Cat Thanh, Ninh Giang, Co Le, Xuan Giang, Xuan Truong et Xuan Hong, pour une superficie totale de 199,9 hectares à acquérir. À ce jour, six communes sur dix ont quasiment achevé les travaux de défrichage, à savoir Nghia Hung, Nam Ninh, Xuan Truong, Co Le, Quang Hung et Ninh Giang ; tandis que les quatre communes restantes, Cat Thanh, Truc Ninh, Xuan Hong et Xuan Giang, n’ont pas encore finalisé ces travaux.
La longueur totale des terrains cédés atteint 25,5 km/27,6 km, soit 92,4 % du volume total ; le déplacement des 1 025 tombes a été mené à bien comme prévu. Des dispositifs de relogement suite au déblaiement des terrains ont été mis en place pour 40 sites, dont 2 zones de relogement existantes et 38 zones de relogement dispersées.
Le Conseil provincial de gestion des investissements et des projets de construction n° 2 de Ninh Binh met actuellement en œuvre quatre projets de restauration des infrastructures techniques liées au défrichement. Toutefois, leur mise en œuvre se heurte encore à certaines difficultés et obstacles, notamment le manque de terrains constructibles sur certains sites et l'absence de certaines fondations de poteaux électriques dans le plan local d'aménagement du territoire. Concernant les décaissements, au 31 décembre 2025, le budget alloué au défrichement dans la province s'élevait à 1 255 828,8 millions de VND sur un total prévu de 1 400 000 millions de VND, soit 90 %.
Le projet de construction de l'autoroute Ninh Binh - Hai Phong, dont le tronçon traverse l'ancienne province de Ninh Binh, est géré par le Conseil provincial de gestion des investissements et des projets de construction n° 1 de Ninh Binh. Ce projet débute à l'intersection de Mai Son avec l'autoroute Nord-Sud (district de Yen Thang) et se termine au début du pont sur la rivière Day (commune de Khanh Thien), pour une longueur totale de 25,3 km. L'investissement total s'élève à 6 865 milliards de VND, dont 4 865 milliards proviennent du budget de l'État et 2 000 milliards du budget provincial. Le projet sera mis en œuvre dans le district de Yen Thang et les communes de Yen Mo, Yen Tu, Khanh Nhac, Khanh Thien, Khanh Hoi et Khanh Trung. Sa réalisation s'étend de 2024 à 2026.
Lors de la conférence, le maître d'ouvrage, les représentants des entreprises de construction et les autorités locales ont fait rapport sur l'avancement des travaux de défrichage, la situation concernant l'allocation des matériaux pour le projet et ont proposé des solutions techniques pour accélérer le déroulement des travaux.
À ce jour, les travaux de défrichement ont permis de transférer 215,28 hectares sur un total de 217 hectares, soit 99,21 %, ce qui correspond à 25,16 km sur une longueur totale de 25,3 km (soit 99,4 %). Par ailleurs, les communes ont organisé le transfert des terrains pour les 10 zones de relogement, dont 8 sont quasiment achevées et 2 sont encore en construction.
Concernant l'avancement des travaux, la valeur totale des travaux réalisés à ce jour s'élève à 852,8 milliards de VND, soit 20,5 % du total. Quant aux décaissements, le montant cumulé déboursé depuis le début du projet atteint 3 797,25 milliards de VND sur un capital total prévu de 4 953 milliards de VND alloué d'ici fin 2025, soit 76,66 % du total. Plus précisément, depuis début 2025, le montant décaissé s'élève à 3 765 milliards de VND sur un total de 4 925 milliards de VND, soit 76,44 % du total prévu.
Après avoir entendu les rapports des investisseurs et des populations locales, le vice-président du Comité populaire provincial, Nguyen Cao Son, a reconnu et salué la mise en œuvre du projet, notant qu'il avait globalement respecté le calendrier prévu, notamment les progrès positifs réalisés en matière de défrichement des terres dans les localités.
Le camarade Nguyen Cao Son, vice-président du Comité populaire provincial, a prononcé un discours lors de la conférence.
Le camarade a déclaré que, concernant le projet de construction de l'autoroute Ninh Binh - Hai Phong, pour le tronçon traversant les anciennes provinces de Nam Dinh et Thai Binh, les comités populaires des communes concernées sont priés de finaliser sans délai les procédures légales d'attribution des terrains et de remettre à l'investisseur les documents de transfert pour les zones où le défrichement est achevé ; de s'attacher à lever tous les obstacles restants et d'intensifier les efforts de communication et de mobilisation afin de susciter l'adhésion de la population au projet. Parallèlement, les collectivités locales doivent collaborer activement avec les organismes compétents pour proposer des solutions permettant de surmonter les difficultés et de garantir les droits légitimes de la population, conformément à la loi.
Le camarade a également demandé au Département de l'agriculture et de l'environnement d'étudier et d'envisager des solutions aux problèmes liés à l'emplacement des fondations des pylônes électriques de 220 kV et 110 kV dans les communes de Co Le, Cat Thanh, Truc Ninh et Quang Hung, non prévues au plan d'aménagement du territoire. Le Comité provincial de gestion des investissements et des projets de construction n° 2 de Ninh Binh est invité à accélérer la remise en état des infrastructures techniques afin de répondre aux exigences de la construction de la ligne principale. Le groupe de travail doit continuer à suivre de près la situation sur le terrain et à apporter un soutien et des conseils opportuns aux collectivités locales pour la réalisation des travaux de défrichage conformément à la réglementation.
Concernant le projet de construction de l'autoroute Ninh Binh - Hai Phong, pour le tronçon traversant l'ancienne province de Ninh Binh, le vice-président du Comité populaire provincial, Nguyen Cao Son, a enjoint aux autorités locales de poursuivre et d'accélérer les opérations de déblaiement foncier pour la voie d'accès supplémentaire, dès que toutes les formalités légales seront accomplies. L'investisseur a également été chargé de finaliser sans délai l'étude de préfaisabilité révisée, conformément aux exigences, afin de respecter le calendrier fixé.
Par ailleurs, le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement conseillera prochainement le Comité populaire provincial sur les solutions à apporter à la fermeture de la mine de Nui Sau. Concernant les difficultés d'approvisionnement en matériaux de construction, l'investisseur se concertera avec les services et collectivités locales concernés afin de présenter au Comité populaire provincial un plan visant à accroître la capacité des mines en exploitation et à satisfaire les besoins en matériaux de l'entrepreneur, permettant ainsi d'accélérer le déroulement du projet conformément au plan. Dans le même temps, l'investisseur et l'entrepreneur étudieront des solutions techniques pour réduire les délais de construction et mettre la mine en service, conformément aux directives du Premier ministre.
Source : https://baoninhbinh.org.vn/hoi-nghi-kiem-diem-tien-do-thuc-hien-du-an-tuyen-duong-bo-cao-toc-ninh-binh-hai-260121182034394.html
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