Proposition visant à clarifier la capacité de recouvrement du capital de l'aéroport de Gia Binh, avec un suivi tous les 5 ans.

Le président de la commission économique et financière, Phan Van Mai, a présenté un rapport d'évaluation de la politique d'investissement relative au projet de construction de l'aéroport de Gia Binh. Photo : Quochoi.vn

Le matin du 14 novembre, l'Assemblée nationale a entendu un rapport sur la politique d'investissement pour le projet de construction de l'aéroport international de Gia Binh (aéroport de Gia Binh).

Le président de la commission économique et financière de l'Assemblée nationale, Phan Van Mai, a déclaré qu'il avait été suggéré d'ajouter des prévisions de la demande de transport dans les prochaines étapes de la construction de l'aéroport de Gia Binh et de la répartition du trafic avec les aéroports voisins.

Il est recommandé de clarifier la faisabilité et la compatibilité technique des modèles d'exploitation « double aéroport » et « hub multi-aéroportuaire » de la région de la capitale, notamment en ce qui concerne la répartition du trafic passagers et de fret et la gestion de l'espace aérien, afin de garantir la sécurité, l'efficacité et la synchronisation de l'exploitation.

Évaluer la faisabilité du projet dans les délais impartis pour l'APEC 2027, compte tenu des nombreux problèmes liés à l'indemnisation, au soutien, à la réinstallation et aux conditions géologiques complexes ; aux plans de formation, à la reconversion professionnelle, à la création d'emplois pour les personnes touchées et aux solutions pour garantir la sécurité alimentaire lors de la remise en culture de vastes superficies de rizières à double culture…

L'Assemblée nationale visionne un clip vidéo sur l'aéroport de Gia Binh. Photo : Quochoi.vn

L'organisme d'évaluation a proposé d'analyser les bases de la détermination de la période d'exploitation du projet, fixée à 70 ans ; il est nécessaire de déterminer cette période en fonction de la durée réelle de récupération du capital et de la réglementation relative à un suivi périodique quinquennal afin de mettre à jour les recettes, les coûts et les bénéfices, et d'effectuer des ajustements flexibles, afin de garantir l'harmonie des intérêts entre l'État, les investisseurs et les utilisateurs.

Il est recommandé de clarifier la base de calcul du taux d'investissement du projet, de comparer ce taux avec celui de projets aéroportuaires similaires dans la région et de l'ajuster en fonction des prix locaux afin de choisir le niveau de coût approprié et optimal ; sources de capitaux, capacité de recouvrement du capital et de remboursement des prêts.

Le Comité économique et financier s'est globalement accordé sur la nécessité de mettre en place des mécanismes et des politiques spécifiques pour déplacer les vestiges historiques et culturels afin de les rendre utiles au projet.

Il est toutefois recommandé de stipuler clairement la gestion des conséquences du déplacement des reliques, notamment leur reclassement après déplacement, afin de garantir la préservation des éléments originaux et des valeurs historiques et culturelles.

Il est nécessaire d'élaborer un plan de conservation détaillé, d'évaluer l'impact et de surveiller le mécanisme de relocalisation, de définir clairement le rôle d'évaluation et de gestion du ministère de la Culture, des Sports et du Tourisme, et d'appliquer des solutions scientifiques et technologiques modernes pour assurer la préservation des valeurs originales et éviter la déformation des vestiges.

En outre, il convient de stipuler clairement les responsabilités, les délais, les mécanismes de rapport et d'audit a posteriori du Comité populaire de la province de Bac Ninh dans le cadre de la mise en œuvre des procédures foncières, d'indemnisation, de soutien, de réinstallation et de relocalisation des vestiges historiques et culturels, et d'établir simultanément un mécanisme de contrôle de l'Assemblée nationale, des ministères, des branches et des agences centrales, garantissant la transparence dans la mise en œuvre des mécanismes et politiques spéciaux.

Le Gouvernement est prié de faire rapport sans délai à l'Assemblée nationale sur la promulgation et la mise en œuvre de la résolution n° 03/2025/NQ-CP relative aux mécanismes et politiques spéciaux d'investissement dans la construction de l'aéroport de Gia Binh lors de la 10e session, comme prévu.

Source : https://laodong.vn/thoi-su/de-nghi-lam-ro-kha-nang-thu-hoi-von-cua-san-bay-gia-binh-giam-sat-5-namlan-1608751.ldo