Proposition visant à supprimer la réglementation limitant le temps de conduite à 10 heures par jour et 48 heures par semaine.

Le matin du 31 octobre, poursuivant le programme de la 10e session de la 15e Assemblée nationale, le général Luong Tam Quang, ministre de la Sécurité publique , a présenté un rapport sur le projet de loi modifiant et complétant un certain nombre d'articles de 10 lois relatives à la sécurité et à l'ordre.

L'une des lois qui a été modifiée et complétée est la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière.

Ministre de la Sécurité publique Luong Tam Quang

PHOTO : PHUC BINH

Modification de la réglementation relative au temps de conduite des conducteurs professionnels de transport.

Le ministre Luong Tam Quang a déclaré que le projet de règlement modifie et complète la réglementation relative aux couleurs prioritaires des feux de signalisation pour les véhicules militaires , aux véhicules intelligents, aux véhicules devant être équipés de dispositifs de suivi de trajet, de dispositifs d'enregistrement d'images du conducteur et de dispositifs d'enregistrement d'images de l'habitacle, ainsi qu'au temps de conduite des automobilistes.

Plus précisément, selon le projet, les véhicules militaires en mission d'urgence sont des véhicules prioritaires , avec des feux bleus et rouges clignotants (la réglementation actuelle exige des feux rouges clignotants).

Le projet de loi stipule également que les véhicules commerciaux tels que les semi-remorques, les ambulances et les véhicules de transport intérieur doivent être équipés de dispositifs de suivi du trajet et de dispositifs d'enregistrement d'images du conducteur.

Les voitures particulières de 8 places ou plus (sans compter le siège du conducteur) utilisées pour le transport de passagers doivent être équipées d'un dispositif de suivi du trajet, d'un dispositif permettant d'enregistrer des images du conducteur et des images de l'habitacle.

La législation actuelle stipule que le temps de conduite d'un véhicule commercial ne doit pas excéder 10 heures par jour et 48 heures par semaine, la conduite continue étant limitée à 4 heures. De nombreuses entreprises estiment que cette réglementation est difficile à appliquer et impacte les revenus des conducteurs ainsi que leurs coûts d'exploitation.

Le projet propose des modifications à la directive limitant à quatre heures la durée de conduite continue d'un conducteur de véhicule de transport commercial. Le temps de travail journalier et hebdomadaire sera calculé conformément aux dispositions du Code du travail.

Après avoir examiné le contenu ci-dessus, la commission de la défense nationale, de la sécurité et des affaires étrangères a déclaré que certains avis suggéraient d'envisager une réglementation sur les véhicules de transport de passagers afin d'installer des dispositifs de surveillance du trajet, des dispositifs d'enregistrement d'images du conducteur et des images de l'habitacle.

Parallèlement, il convient d'envisager des réglementations relatives au temps de conduite journalier, mensuel et continu, ainsi qu'au temps de repos minimal des conducteurs, afin d'en garantir la faisabilité ; dans le même temps, il convient de revoir et de compléter les réglementations relatives à la certification de sécurité technique et à la protection de l'environnement des véhicules à moteur modifiés et des motocyclettes spécialisées modifiées.

10e session de la 15e Assemblée nationale , 31 octobre

PHOTO : GIA HAN

Il n'est pas nécessaire de présenter de documents si l'identité électronique est intégrée.

Une autre loi proposée pour modification et complément est la loi sur l'identification. Le ministre Luong Tam Quang a déclaré que le projet de loi modifie et complète la réglementation relative aux organismes de gestion de l'identification, à la révocation des cartes d'identité et à l'utilisation de l'identification électronique.

Parallèlement, il s'agit de modifier et de compléter les règlements de deux procédures administratives afin de créer des conditions plus favorables pour les citoyens.

Plus précisément, le projet stipule que l'agence de gestion de l'identité comprend : l'agence de gestion de l'identité du ministère de la Sécurité publique, l'agence de gestion de l'identité de la police provinciale et municipale, et la police des communes, des quartiers et des zones spéciales.

Dans le cas où la personne titulaire d'une carte d'identité électronique doit présenter cette carte à la demande d'un organisme, d'une organisation ou d'une personne compétente, cet organisme, cette organisation ou cette personne ne doit pas exiger de la personne titulaire d'une carte d'identité électronique qu'elle présente des documents ou fournisse des informations qui ont été intégrées à la carte d'identité électronique.

Après avoir examiné ce contenu, la Commission de la défense nationale, de la sécurité et des affaires étrangères a déclaré que certains avis suggéraient de confier au ministre de la Sécurité publique la tâche de réglementer l'agence de gestion de l'identité au sein de la Sécurité publique populaire afin de se conformer aux dispositions de la loi sur la sécurité publique populaire.

Dans le même temps, il est recommandé de préciser plus clairement l'intégration des champs d'information dans l'identification électronique sur les bases de données nationales et spécialisées, afin de faciliter les transactions.

Thanhnien.vn

Source : https://thanhnien.vn/de-xuat-bo-quy-dinh-lai-xe-khong-qua-10-gio-mot-ngay-48-gio-mot-tuan-185251031112640551.htm