Politiques proposées pour encourager l'utilisation de véhicules écologiques

(Dan Tri) - Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a chargé le ministère de la Construction et les agences concernées d'examiner et de compléter les mécanismes visant à promouvoir les transports publics et les véhicules écologiques, et leur a demandé de remettre un rapport au gouvernement avant le 31 janvier 2026.

Le Bureau du gouvernement vient de publier la dépêche officielle n° 11170, transmettant les directives du vice-Premier ministre Tran Hong Ha concernant la feuille de route pour le développement des transports publics et les politiques visant à encourager l'utilisation de moyens de transport écologiques.

Cette mesure est considérée comme une étape importante pour promouvoir la transformation du système de transport vers la durabilité, dans un contexte de pression croissante sur la pollution atmosphérique dans les grandes villes.

Le vice-Premier ministre a examiné le rapport du ministère de la Construction sur les orientations en vue du développement d'un système de transport public moderne et synchrone, ainsi que les propositions de mécanismes novateurs pour attirer les investissements privés et aider les citoyens à passer aux véhicules écologiques.

Sur cette base, le chef du gouvernement a chargé le ministère de la Construction de présider et de coordonner avec les ministères, les antennes, Hanoï et Hô Chi Minh-Ville la poursuite de l'examen et de la finalisation du rapport, en consultant des experts et en se référant à l'expérience internationale.

Le rapport doit clairement identifier chaque tâche relevant de la responsabilité des organismes centraux et locaux, tout en précisant la planification, les projets d'investissement, les ressources et les modalités de mise en œuvre. Il doit également indiquer le produit final, l'autorité compétente pour l'approbation et la procédure d'approbation. La date limite de soumission au Premier ministre est fixée au 31 janvier 2026.

La stratégie de transport vert doit commencer par le perfectionnement du cadre juridique (Photo : VGP).

Le vice-Premier ministre a souligné que la transition écologique des transports est une nécessité urgente, car la pollution atmosphérique due aux véhicules affecte directement la santé publique. Le remplacement des véhicules à combustibles fossiles par des véhicules électriques ou à énergie propre est considéré comme une solution essentielle pour réduire les émissions de carbone et de méthane.

Ces derniers temps, le gouvernement a émis de nombreuses directives pour promouvoir ce processus. Dans l'avis n° 8 du 8 janvier, le ministère des Finances a été chargé d'étudier des politiques visant à soutenir les organismes d'État et les services publics dans leur transition vers des véhicules propres. Dans l'avis n° 490 du 17 septembre, Hanoï et Hô-Chi-Minh-Ville ont été tenues d'élaborer des plans d'action détaillés, de diffuser la feuille de route de la transition et de mettre en place des mesures de soutien à destination de la population.

Les experts affirment que l'urbanisation rapide à Hanoï et à Hô Chi Minh-Ville nécessite la promotion du modèle urbain axé sur les transports publics (TOD) afin de réduire l'utilisation des véhicules personnels, de privilégier les transports publics et de réduire les émissions de CO2.

Par ailleurs, la finalisation du cadre juridique, des critères et des normes d'évaluation des transports écologiques constitue une première étape importante. Dans un contexte où le transport routier représente une part prépondérante, il est nécessaire de restructurer la répartition du marché des transports afin de réduire la dépendance à la route et ainsi progresser vers un développement durable.

Les experts ont également souligné la nécessité d'établir une feuille de route pour la transition écologique des véhicules et des infrastructures, incluant le développement synchrone d'infrastructures vertes, de véhicules propres, la modernisation technologique, la promotion de la transformation numérique et des transports intelligents. La logistique verte est également une tendance incontournable, contribuant à renforcer la compétitivité des entreprises et à atteindre l'objectif national de réduction des émissions.

Par ailleurs, la stratégie de transport écologique doit débuter par la mise en place d'un cadre juridique, de critères et de normes permettant d'évaluer le système de transport écologique. Dans un contexte où le transport routier demeure prédominant par rapport au transport ferroviaire et fluvial, il est nécessaire de restructurer la répartition du marché des transports afin de réduire la dépendance à la route et d'évoluer vers un développement plus durable.

Parallèlement à la restructuration des transports, les experts soulignent la nécessité d'établir une feuille de route pour la conversion des véhicules et des infrastructures de transport vers des solutions plus écologiques. Cela implique le développement simultané d'infrastructures et de véhicules propres, la modernisation des technologies, la promotion de la transformation numérique et la mise en œuvre de transports intelligents. Le développement d'une logistique verte est également une tendance incontournable, contribuant à améliorer la compétitivité des entreprises et à atteindre l'objectif national de réduction des émissions.

Source : https://dantri.com.vn/kinh-doanh/de-xuat-chinh-sach-ho-tro-nguoi-dan-su-dung-phuong-tien-xanh-20251114212443998.htm