Le ministère de l'Industrie et du Commerce vient de soumettre au gouvernement un projet de résolution visant à lever les obstacles à l'accélération du déploiement national du bioéthanol E10 à compter du 1er juin.
En conséquence, le ministère de l'Industrie et du Commerce propose d'autoriser les grossistes en produits pétroliers à faire appel à des services d'analyse auprès d'organismes qualifiés pour vérifier la qualité des produits pétroliers, au lieu d'être tenus d'investir dans leurs propres laboratoires d'analyse comme c'est le cas actuellement.
Cette solution est considérée comme importante pour réduire les coûts d'investissement initiaux des entreprises, d'autant plus que de nombreuses organisations ont indiqué que le coût de construction d'un laboratoire d'essais peut atteindre des dizaines de milliards de VND.
Concernant la tarification, le ministère de l'Industrie et du Commerce propose de se concerter avec le ministère des Finances afin de déterminer les éléments constitutifs du prix de base de l'essence E10, dans le but d'assurer une bonne gestion du marché. Dans un premier temps, le produit retenu pour la fixation de ce prix de base est l'E10RON95-III.
Selon le mécanisme proposé, le prix de base de l'essence E10 sera calculé en fonction du prix mondial de l'essence RON95, du prix de l'éthanol carburant (E100) et des autres coûts raisonnables liés au mélange, au transport, au stockage et aux autres dépenses. Le prix de l'éthanol carburant sera fixé et publié par le ministère des Finances et servira de base au calcul du prix.
Plus précisément, le ministère de l'Industrie et du Commerce fixe les prix mondiaux de l'essence en se basant sur le prix moyen international de l'essence RON95 entre deux périodes d'ajustement des prix. Les coûts d'importation d'essence au Vietnam, les primes commerciales pour l'essence produite localement et les coûts de transport des raffineries aux ports sont appliqués selon le même mécanisme que pour l'essence RON95-III. Par ailleurs, la marge bénéficiaire et les frais d'exploitation standard sont appliqués conformément aux niveaux de l'essence E5RON92.
Le projet de loi exige également que les distributeurs principaux communiquent intégralement, honnêtement et rapidement toutes les données relatives à l'éthanol, aux taux de mélange, à la réception, au transport, au stockage et aux coûts de perte, etc., afin de déterminer le prix de base de l'essence E10, et qu'ils soient légalement responsables de l'exactitude des données.
Un autre point important du projet de proposition est que le gouvernement charge le ministère des Finances d'étudier les ajustements à apporter à la taxe spéciale sur la consommation et à la taxe de protection de l'environnement afin de créer un écart de prix suffisamment attractif entre le bioéthanol et les carburants fossiles. Ceci est considéré comme un facteur clé pour inciter les consommateurs à passer à l'E10 dans le contexte actuel de prudence du marché.
Selon le ministère de l'Industrie et du Commerce, le principal défi réside actuellement non seulement dans le prix de vente, mais aussi dans l'approvisionnement en éthanol et les capacités de mélange. Les calculs montrent que si l'E10 était généralisé à l'échelle nationale, la demande d'éthanol carburant atteindrait environ 92 000 à 100 000 m³ par mois. Or, la production nationale totale d'E100 n'atteint actuellement qu'environ 25 000 m³/mois, et la capacité de production réelle des usines ne représente que 30 à 40 % de leur capacité nominale.
Cela signifie que le Vietnam devra importer environ 75 000 mètres cubes d'éthanol par mois pendant au moins l'année prochaine pour compenser le déficit.
Néanmoins, le ministère de l'Industrie et du Commerce reconnaît que la quantité d'éthanol nécessaire au mélange dans la phase initiale est encore insuffisante d'environ 10 000 à 15 000 m3.
En matière d'infrastructures, seules trois entreprises sont actuellement autorisées à mélanger de l'E10 : Petrolimex, PVOIL et Saigon Petro, pour une capacité totale d'environ 700 000 m³/mois. Si les projets en attente d'autorisation sont menés à terme, la capacité totale de mélange pourrait dépasser 1,15 million de m³/mois.
Le ministère de l'Industrie et du Commerce estime qu'il est nécessaire d'adopter une résolution spécifique à ce stade pour « débloquer des ressources », résoudre rapidement les problèmes techniques, d'essais et de chaîne d'approvisionnement, et éviter le risque de pénurie de capacité de mélange lorsque l'ensemble du marché passera à l'utilisation de l'E10 à compter du 1er juin.
Source : https://tienphong.vn/de-xuat-co-che-tinh-gia-xang-e10-tu-ngay-16-post1844637.tpo
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