Le Conseil de gestion du projet de la route Ho Chi Minh vient de soumettre une demande au ministère des Transports pour procéder à une évaluation du rapport d'étude de préfaisabilité du projet d'investissement pour la construction de la route Ho Chi Minh, section La Son - Hoa Lien.
Le projet a un point de départ - Km0 (La Son), se connectant au point final de l'autoroute Cam Lo - La Son, situé dans la ville de La Son, district de Phu Loc, province de Thua Thien Hue ; le point final (Hoa Lien) - Km66 à l'intersection Hoa Lien, situé dans la commune de Hoa Lien, district de Hoa Vang, ville de Da Nang .
La longueur totale prévue du projet est d'environ 64,95 km (dont la longueur du tracé à travers la province de Thua Thien Hue est d'environ 35,36 km ; à travers la ville de Da Nang est d'environ 29,59 km).
Actuellement, la majeure partie de la chaussée du projet a été construite à l'échelle d'une autoroute à deux voies, large de 11 m, construite pour coïncider avec l'axe médian de la phase à quatre voies ; certains tronçons à l'entrée du tunnel et à l'accès au grand pont ont une chaussée construite à droite ou à gauche de l'axe médian de la phase à quatre voies. La chaussée a été construite à l'échelle d'une autoroute à quatre voies, large de 22 m.
L'itinéraire est actuellement organisé selon les normes d'une route de catégorie III avec une vitesse de circulation de 80 km/h, limitant la vitesse de circulation à 60 km/h uniquement sur 18 sections/14,4 km) ; en même temps, seuls les véhicules à moteur sont autorisés à circuler, les autres véhicules (tels que les véhicules rudimentaires, les motos spécialisées avec une vitesse de conception inférieure à 70 km/h, les motos, les motos à deux roues, les véhicules à traction animale, les piétons, etc.) ne sont pas autorisés à circuler.
L'investissement total préliminaire du projet est d'environ 3 011 milliards de VND, dont le coût de construction est de 2 531 milliards de VND.
Le Comité de gestion du projet de la route Ho Chi Minh a proposé de maintenir l'échelle, les normes techniques et l'axe central actuel de la route qui ont été étudiés et construits dans le cadre du projet de phase d'investissement de construction de la route Ho Chi Minh, section La Son - Tuy Loan sous forme de contrat BT, pour étendre la surface de la route et les travaux de pont selon l'échelle de la phase complète de l'autoroute à 4 voies, surface de la route de 20,5 m de large, plate-forme de 22 m de large.
Il s'agit d'une option d'investissement optimale, car la pente a été construite de manière durable, à l'échelle d'une chaussée à quatre voies. Le pont, décalé de plus de 50 m sur un côté, permet une extension à quatre voies. La structure de renforcement de la pente a également été projetée en béton armé ; les rues résidentielles de part et d'autre de la route ont été construites à l'échelle d'une autoroute à quatre voies.
L'investissement total initial du projet s'élève à environ 3 011 milliards de VND, dont 2 531 milliards de VND pour la construction ; les dépenses restantes concernent le conseil, la gestion du projet et les imprévus. Le capital d'investissement du projet est mobilisé sur le budget de l'État.
Si les autorités compétentes l'approuvent, le Conseil de gestion du projet de la route Ho Chi Minh commencera à mettre en œuvre les prochaines étapes pour achever le projet d'ici la fin de 2025 .
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