La Vietnam Railways Corporation (VNR) vient de proposer au ministère des Transports d'investir dans et de moderniser deux grandes gares de fret : Song Than ( Binh Duong ) et Cao Xa (Hai Duong).
En conséquence, il est proposé de rénover les voies de chargement et de déchargement de la gare de chargement de Song Than, d'agrandir la zone de la gare de chargement à plus de 21 000 m2, de rénover les routes internes et d'ajouter une gare de chargement de 2 005 m2, et de construire de nouveaux bâtiments d'exploitation, de douane, de frontière et de police.
À la gare de Song Than, dans la gare d'An Binh, VNR a proposé la construction d'une nouvelle voie de chargement et de déchargement de 337 m, ajoutant ainsi une zone de chargement de 7 126 m². L'investissement total est estimé à 150 milliards de VND (hors frais de déblaiement du site).
La gare de Song Than, qui fait partie de la ligne ferroviaire Hanoi - Ho Chi Minh Ville, est actuellement la plus grande gare de fret du Sud, spécialisée dans le chargement et le déchargement de marchandises à destination et en provenance de toutes les provinces du Sud et est l'une des six gares de transit internationales desservant l'importation et l'exportation de marchandises par chemin de fer entre le Vietnam et la Chine et vice versa.
Un train de marchandises de la gare de Yen Vien à destination de l'Europe. Photo : Anh Duy.
À la gare de Cao Xa (Hai Duong), VNR a proposé de rénover la voie de chargement et de déchargement d'environ 600 m de long, de construire une nouvelle voie de chargement et de déchargement d'environ 250 m de long, de construire un nouveau bâtiment de bureaux, un service douanier, un entrepôt de 1 000 m² et une zone de chargement de 10 000 m². L'investissement total s'élève à 61 milliards de VND (hors frais de déblaiement du site).
Après avoir réalisé les travaux de construction d'une telle ampleur, VNR poursuivra ses recherches et ses investissements pour moderniser et finaliser le complexe de la gare de Cao Xa, en agrandissant l'entrepôt de 10 000 m² et la zone de chargement de 28 600 m². L'investissement total estimé pour cette phase est de 234 milliards de VND.
Selon la Vietnam Railways Corporation (VNR), après de nombreuses années d'exploitation, les infrastructures ferroviaires des gares de Song Than et de Cao Xa, telles que les voies ferrées, les entrepôts, les parcs de marchandises, les systèmes de drainage... se sont dégradés et ne sont pas en mesure de répondre à la demande de transport de marchandises ferroviaires dans la région.
Lien source
Comment (0)