L'île de Con Dao doit impérativement moderniser ses infrastructures de transport afin d'accueillir des millions de touristes à l'avenir. Selon un rapport remis au ministère des Finances sur les solutions pour promouvoir le développement socio-économique de l'île, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a proposé d'investir dans une ligne de téléphérique reliant l'aéroport de Co Ong au centre de l'île.
Privilégier les solutions de transport écologiques à l'élargissement du réseau routier.
Actuellement, l'infrastructure reliant l'aéroport de Co Ong au centre de Con Dao s'étend sur environ 15 km et se compose d'une seule route à deux voies. Cette route traverse un terrain accidenté, serpentant entre les falaises de la forêt protégée et le littoral. Avec un projet d'augmentation de la capacité de l'aéroport à 2 millions de passagers d'ici 2030 et un objectif de 3 millions d'ici 2050, la capacité de circulation de la route actuelle devrait s'avérer insuffisante.
L'analyse technique a démontré que l'élargissement de la route à quatre voies est peu probable en raison de la nécessité de creuser la montagne, ce qui impacterait directement environ 15,75 hectares de forêt protégée. Ceci représente un risque potentiel pour l'écosystème fragile du parc national de Con Dao.
En revanche, l'investissement dans un système de téléphérique doté d'environ 28 pylônes n'occuperait qu'environ 3 hectares de terrain, principalement des prairies et des zones de broussailles. Cette solution minimise non seulement la superficie forestière impactée, mais s'inscrit également dans une démarche de développement durable et de préservation des écosystèmes marins et insulaires. Outre son rôle de transport, le téléphérique devrait constituer un produit touristique unique, offrant aux visiteurs la possibilité d'admirer des panoramas exceptionnels.
Modernisation de l'aéroport de Co Ong pour accueillir des avions plus gros.
Parallèlement aux améliorations apportées aux infrastructures, les plans de modernisation de l'aéroport de Co Ong sont également accélérés. Actuellement, l'aéroport dessert principalement des avions de petite taille tels que l'ATR 72 ou le Fokker 70 et n'est pas encore en mesure d'accueillir des avions monocouloirs plus courants comme l'Airbus A320 ou A321.
Entre 2021 et 2025, le projet de rénovation des pistes et des voies de circulation a reçu l'approbation d'un investissement d'environ 1 680 milliards de dongs. Ce projet vise à améliorer la capacité opérationnelle, à garantir la sécurité et à répondre à la demande croissante de transport aérien. L'aéroport de Co Ong, dont l'histoire remonte à l'époque coloniale française, a été modernisé pour la dernière fois en 2003 afin d'assurer les liaisons entre Hô Chi Minh-Ville et Can Tho .
Mobilisation de 51 000 milliards de VND pour achever les infrastructures à Con Dao.
D’après la feuille de route de développement pour la période 2026-2030, un investissement d’environ 51 000 milliards de VND est nécessaire pour achever le système d’infrastructures techniques et sociales de Con Dao. L’objectif principal est d’en faire une destination écotouristique marine et insulaire de haute qualité, conforme aux normes internationales, tout en préservant durablement les écosystèmes forestiers et marins.
Pour attirer les ressources, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a également proposé des mécanismes spécifiques, tels que l'exonération d'impôt sur le revenu pendant cinq ans pour les experts et les scientifiques, ainsi que des mesures incitatives pour les personnes talentueuses travaillant sur l'île. Avec une superficie de près de 76 kilomètres carrés, dont plus de 78 % sont classés parc national, le développement de Con Dao exige un équilibre délicat entre croissance économique et préservation du patrimoine.
Remarque : Les informations relatives au projet peuvent être modifiées en fonction des ajustements de planification et des approbations finales des autorités compétentes.
Source : https://baolamdong.vn/de-xuat-xay-cap-treo-noi-san-bay-co-ong-giai-phap-bao-ve-rung-dac-dung-con-dao-423368.html
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