Projet de construction d'un aéroport à Ninh Binh d'une capacité de 10 millions de passagers par an

L'aéroport international de Ninh Binh devrait nécessiter un investissement total de plus de 23 000 milliards de VND, avec une capacité de 5 millions de passagers par an d'ici 2030 et de 10 millions de passagers par an d'ici 2050.

Le 8 décembre, le Comité populaire de la province de Ninh Binh a transmis au Premier ministre et au ministère de la Construction le document n° 207/TTr-UBND relatif au projet d’étude de faisabilité de l’aéroport international de Ninh Binh. Ce projet, dont l’investissement préliminaire s’élève à 23 216 milliards de dongs, devrait voir le début des travaux en 2027 et la mise en service en 2029.

Selon le projet, l'aéroport a été étudié sur cinq sites, parmi lesquels celui proposé se situe dans le quartier de Liem Tuyen, à cheval sur les communes de Binh Luc et Binh My. Ce site bénéficie d'une situation géographique idéale : à environ 7 km de la ville de Phu Ly, 21 km de la ville de Nam Dinh et 30 km du centre de la province de Ninh Binh. Il est également proche de sites touristiques majeurs tels que la pagode Tam Chuc (19 km) et Bai Dinh - Trang An (30 km).

D'après les recherches, la piste de l'aéroport de Ninh Binh est orientée nord-ouest - sud-est, la piste 1 mesurant 3 800 m de long et la piste 2 3 200 m de long ; la zone de planification de l'aéroport est d'environ 664 ha.

En termes de capacité, l'aéroport de Ninh Binh est conçu au niveau 4E (capable d'accueillir des Boeing 787, des Airbus A350...) selon les normes de l'Organisation de l'aviation civile internationale - OACI, aéroport militaire de niveau I.

La capacité nominale de l'aéroport de Ninh Binh est de 5 millions de passagers par an en 2030 et de 10 millions de passagers par an en 2050.

Le délai d'investissement prévu pour la construction de l'aéroport de Ninh Binh est de 2027, et il sera mis en service et exploité d'ici 2029.

L'investissement total préliminaire pour l'aéroport de Ninh Binh est d'environ 23 216 milliards de VND, y compris les coûts de déblaiement du site et hors intérêts d'emprunt.

Ce projet repose sur le soutien du budget de l'État et des capitaux privés (fonds propres et prêts commerciaux mobilisés par les investisseurs). Le délai de retour sur investissement prévu est d'environ 27 ans.

Pour investir dans l'aéroport de Ninh Binh dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP), le Comité populaire de la province de Ninh Binh a élaboré un plan financier fondé sur le principe de la mobilisation maximale de capitaux non budgétaires pour investir dans le cadre d'un PPP, avec une structure qui garantit les conditions propices à l'appel à l'investissement, comme prévu :

D’ici 2030 : les capitaux du budget de l’État (central et local) représentent environ 45,25 % (environ 6 776 milliards de VND), les capitaux des investisseurs représentent 54,75 % (environ 8 198 milliards de VND).

De 2031 à 2050 : les capitaux du budget de l'État (central et local) représentent 2,8 % (environ 229 milliards de VND), les capitaux des investisseurs représentent 97,2 % (environ 8 013 milliards de VND).

Afin de disposer d'une base pour la mise en œuvre des prochaines étapes, le Comité populaire provincial de Ninh Binh a proposé que le Premier ministre et le ministère de la Construction examinent et décident d'ajouter l'aéroport international de Ninh Binh au plan directeur du système aéroportuaire national pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050.

Le Comité populaire de la province de Ninh Binh procédera d'urgence aux prochaines étapes conformément à la réglementation, appelant les investisseurs nationaux et étrangers à porter attention et à étudier l'investissement dans l'aéroport de Ninh Binh dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP), afin de répondre aux objectifs et exigences fixés.

Source : https://baophapluat.vn/de-xuat-xay-san-bay-ninh-binh-cong-suat-10-trieu-khach-nam.html