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Ce plan vise à transformer Da Nang en une ville côtière et touristique internationale d'ici 2045.

Le plan directeur de la ville de Da Nang jusqu'en 2045, avec une vision à l'horizon 2075, est élaboré en mettant l'accent sur l'expansion de l'espace urbain côtier, son lien étroit avec l'ancienne province de Quang Nam, la création de pôles de développement pour le tourisme, les services, la logistique et l'économie maritime, transformant progressivement Da Nang en un centre touristique international et un moteur de croissance majeur du centre du Vietnam.

Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịchBộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch21/01/2026

Le 20 janvier, le Comité populaire de la ville de Da Nang a organisé un atelier de consultation sur le Plan général d'aménagement de la ville jusqu'en 2045, avec une vision à l'horizon 2075. Les discussions ont porté sur le positionnement spatial du développement urbain au sein du réseau régional, en particulier sur l'axe urbain et touristique côtier allant de la péninsule de Son Tra, de la baie de Da Nang jusqu'au sud du fleuve Thu Bon.

Định hướng Đà Nẵng thành đô thị biển - du lịch quốc tế trong quy hoạch đến 2045 - Ảnh 1.

De nombreux experts et chercheurs ont apporté leur contribution au Plan d'aménagement général de la ville de Da Nang à l'horizon 2045, avec une vision à l'horizon 2075. Photo : Travailleurs du peuple

Selon le représentant du cabinet de conseil, dans le contexte de l'expansion des limites administratives et du renforcement des liens avec la province de Quang Nam, Da Nang se positionne comme une région complète englobant des zones côtières, deltaïques, de moyenne altitude et montagneuses, et abritant des écosystèmes diversifiés ainsi que des sites inscrits au patrimoine mondial tels que Hoi An et My Son. Ceci constitue un atout essentiel pour la mise en place d'une chaîne touristique urbaine continue, permettant le développement d'un tourisme balnéaire de qualité, d'écotourisme, de tourisme patrimonial et de tourisme urbain.

Le plan propose une transition d'un modèle urbain unipolaire à un modèle multipolaire, avec le développement de villes satellites reliées à des infrastructures stratégiques telles que l'aéroport international de Da Nang, le port de Lien Chieu, le corridor côtier et l'autoroute Nord-Sud. Ces nouveaux centres urbains sont conçus pour intégrer le tourisme, le commerce, la finance, les loisirs et l'innovation, afin de désengorger le centre-ville existant tout en créant des espaces supplémentaires pour le développement d'un tourisme et de services haut de gamme.

L’objectif global est de faire de Da Nang une ville côtière internationale, un centre touristique et de services majeur dans la région Asie-Pacifique, jouant un rôle central dans le « triangle de croissance » Hanoï-Hô Chi Minh-Ville-Da Nang, et servant de porte d’entrée pour le commerce et le transit touristique du centre du Vietnam et des Hauts Plateaux du Centre.

La population projetée pour l'ensemble de la région est d'environ 3,9 millions d'habitants d'ici 2030 et d'environ 6,4 millions d'ici 2045. L'orientation vers une urbanisation multipolaire, le développement de zones urbaines touristiques côtières, de zones urbaines écologiques occidentales et de villes-portes liées à la logistique, est considérée comme une solution permettant à la fois d'accroître l'espace habitable et d'améliorer la capacité à répondre aux besoins du tourisme et des services internationaux.

Lors du séminaire, les experts ont souligné la nécessité d'aborder avec prudence le concept de « mégapole ». To Van Hung, président de l'Association des architectes de Da Nang, a fait valoir que, selon les pratiques internationales, une « mégapole » compte généralement plus de 10 millions d'habitants, alors que Da Nang n'atteindra qu'environ 6,4 millions d'habitants d'ici 2045. Par conséquent, plutôt que de s'accrocher à ce terme, il conviendrait de privilégier la construction d'un modèle de ville côtière moderne, intelligente, agréable à vivre et unique.

L'architecte Tran Ngoc Chinh, président de l'Association vietnamienne de planification et de développement urbains, a souligné que la planification doit utiliser efficacement les espaces côtiers, les espaces souterrains et les espaces surélevés, tout en intégrant les éléments culturels de Quang Nam - Da Nang dans la conception urbaine, considérant cela comme une importante « ressource immatérielle » pour le développement durable du tourisme et le renforcement de l'image de marque de la destination.

En conclusion de l'atelier, le vice-président du Comité populaire de la ville de Da Nang, Le Quang Nam, a affirmé que les contributions d'experts tant nationaux qu'internationaux seraient prises en compte pour finaliser le plan d'ensemble.

La ville a demandé au cabinet de conseil de préciser davantage l'orientation de développement de la ville côtière - tourisme international, liens régionaux avec l'ancienne province de Quang Nam, adaptation au changement climatique et préservation du patrimoine - dans le but de faire de Da Nang un centre urbain régional de tourisme, de services et de littoral à long terme.

Source : https://bvhttdl.gov.vn/dinh-huong-da-nang-thanh-do-thi-bien-du-lich-quoc-te-trong-quy-hoach-den-2045-20260121084146778.htm


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