Le secrétaire général et président To Lam prononce un discours d'orientation - Photo : VNA
Lors de la cérémonie d'annonce, le secrétaire général et président To Lam, au nom des dirigeants du Parti et de l'État, a remis l'Ordre du travail de première classe au Comité du Parti et au gouvernement de la province de Dong Nai .
Dans son allocution, le secrétaire général et président To Lam a déclaré : « L’accession de Dong Nai au statut de ville à administration centrale marque aujourd’hui un tournant décisif dans son développement, ouvrant de nouvelles perspectives. C’est une étape importante dont nous pouvons être fiers. »
Il existe des politiques appropriées pour le développement de Dong Nai.
La transformation de Dong Nai en ville ouvre une nouvelle voie et un nouvel espace, exigeant ainsi une nouvelle vision, une capacité de gouvernance accrue, une plus grande fierté, et cette fierté doit se traduire par une plus grande responsabilité envers le peuple et le pays.
Le secrétaire général et président To Lam a demandé au comité du Parti et au gouvernement de la ville de Dong Nai de se fixer des aspirations et des normes de développement plus élevées afin d'être dignes de son statut de ville administrée par le gouvernement central.
L’objectif est de hisser Dong Nai à un niveau de développement supérieur, de la faire devenir un centre urbain dynamique et hautement compétitif, et de la faire figurer dans les classements comme une ville agréable à vivre, verte, propre et belle, afin qu’elle puisse contribuer davantage au pays, à l’instar de Hô Chi Minh-Ville et de Hanoï.
Le secrétaire général et président a souligné que le développement de la ville de Dong Nai doit être au service de la population. Le développement ne se résume pas à la construction d'immeubles de grande hauteur, mais vise à améliorer la qualité de vie. Il est donc nécessaire de construire des logements sociaux, des institutions culturelles, des hôpitaux et d'assurer la prise en charge des travailleurs et des personnes vulnérables, afin que la population puisse vivre toujours mieux.
« Le gouvernement central étudiera et élaborera des politiques appropriées pour aider Dong Nai à se développer de manière plus harmonieuse. L'avenir s'annonce prometteur pour Dong Nai, mais des efforts accrus et soutenus seront nécessaires pour que la province puisse contribuer pleinement au développement du pays », a-t-il souligné.
Le tronçon 1 de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau a été officiellement ouvert à la circulation le 18 mai après-midi. - Photo : A Loc
Avec l'aéroport international de Long Thanh comme centre névralgique
L'après-midi du 18 mai, à Dong Nai, le secrétaire général et président To Lam et la délégation du Comité central du Parti ont travaillé avec le Comité permanent du Comité du Parti de Dong Nai sur la mise en œuvre des résolutions du 14e Congrès national du Parti et sur certaines tâches clés pour la période à venir.
Lors de la réunion, les représentants du Comité permanent du Comité du Parti de la ville de Dong Nai ont franchement souligné plusieurs limites et obstacles au développement, tels qu'une planification et une gestion régionales incohérentes et non coordonnées, un manque de vision à long terme et la disparité des niveaux de développement qui rend difficile une gouvernance unifiée.
Le développement urbain demeure fragmenté, avec des problèmes persistants tels que les ajustements de planification, la spéculation foncière et les retards dans la mise en œuvre des projets ; l’espace habitable de Dong Nai n’a pas été exploité à son plein potentiel ; les infrastructures de transport, urbaines, de drainage, de santé et d’éducation sont soumises à une forte pression ; et les ressources financières sont limitées par rapport aux énormes besoins d’investissement… ; le document propose également plusieurs solutions pour le développement dans la période à venir.
Après avoir écouté les rapports et les échanges d'opinions sincères des délégués, dans ses remarques finales à la séance de travail, le secrétaire général et président To Lam a noté que plus les opportunités qui s'offrent à Dong Nai sont grandes, plus elle doit s'attaquer aux limitations et aux obstacles qui entravent son développement afin de trouver des solutions plus solides, plus fondamentales et plus efficaces dans la période à venir.
Le secrétaire général et le président ont demandé la création d'un nouveau modèle de croissance permettant à Dong Nai de dépasser les limites d'un centre industriel traditionnel. Dong Nai doit se développer en s'appuyant sur la productivité, la technologie, le savoir-faire, la capacité d'innovation et son impact positif sur les entreprises nationales, plutôt que sur la simple possession de terrains industriels, le nombre de projets et une main-d'œuvre bon marché.
Le tronçon 1 de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau a été officiellement ouvert à la circulation le 18 mai après-midi. - Photo : A Loc
Il a clairement indiqué que l'aéroport international de Long Thanh devrait être le noyau de la restructuration de l'espace de développement.
La ville doit élaborer rapidement un plan global pour le développement de l'aéroport de Long Thanh, de Nhon Trach et des zones environnantes ; se coordonner avec les ministères et les agences pour assurer l'avancement de la phase 2 de l'aéroport de Long Thanh, de la ligne ferroviaire Bien Hoa - Vung Tau, des liaisons aéroportuaires et des infrastructures interrégionales...
La ville de Dong Nai doit moderniser sa planification et renforcer la gestion de ses terres, de ses ressources et de ses zones urbaines. Sa planification doit s'inscrire dans une vision à long terme, être globale, réalisable et capable de piloter le développement, sans être dictée par des projets ponctuels ni influencée par des intérêts locaux ou la spéculation foncière.
La ville doit repenser son aménagement du territoire selon une approche multicentrique ; elle doit encadrer rigoureusement la conversion des sols, les ventes aux enchères, les appels d’offres et les indemnisations liées au défrichement. Les questions relatives à la bauxite, aux terres forestières, aux exploitations agricoles et forestières, ainsi qu’au parc national de Cat Tien, doivent être examinées avec soin, en conciliant développement, conservation, défense et sécurité nationales et droits légitimes de la population.
Approuvant essentiellement les propositions de Dong Nai, le secrétaire général et président a souligné que Dong Nai devait se coordonner d'urgence avec les agences compétentes pour élaborer un plan et le soumettre au Politburo en vue de l'adoption d'une résolution sur le développement de la ville de Dong Nai jusqu'en 2035, avec une vision à l'horizon 2065, afin de servir d'orientation à long terme pour la ville dans cette nouvelle période.
Le Comité permanent du Comité du Parti de la ville de Dong Nai s'attelle d'urgence à l'élaboration d'un plan directeur global pour la ville, axé sur l'intégration, la synchronisation, la garantie d'une vision à long terme, la faisabilité et la création des fondements d'une zone urbaine moderne, verte, intelligente et durable.
Faire de Dong Nai un pôle de croissance national clé.
Au nom du Comité permanent du Parti de la ville de Dong Nai, M. Vu Hong Van, secrétaire du Comité du Parti de la ville, a affirmé que la ville s'attacherait à corriger les lacunes relevées par le secrétaire général, le président et les autres délégués afin de réaliser rapidement l'objectif de faire de Dong Nai une ville « civilisée, moderne et heureuse » ; déterminée à faire de Dong Nai un pôle de croissance important pour le pays ; un centre de connectivité économique, une porte d'entrée vers l'intégration internationale dans la nouvelle ère, se développant de manière dynamique, civilisée et heureuse.
Développement du modèle de « ville aéroportuaire »
S'adressant au journal Tuổi Trẻ, M. Nguyen Kim Long, vice-président permanent du Comité populaire de la ville de Dong Nai, a déclaré que Dong Nai disposait actuellement de bases exceptionnelles.
Avec une population de près de 5 millions d'habitants, la 9e plus grande superficie du pays et des recettes budgétaires de près de 103 000 milliards de VND...
M. Nguyen Kim, vice-président de longue date du Comité populaire de la ville de Dong Nai
L'aéroport de Long Thanh, desservi par les sept modes de transport, constitue une infrastructure stratégique particulièrement importante.
Selon M. Long, Dong Nai a bénéficié d'investissements importants dans les infrastructures stratégiques, notamment l'aéroport de Long Thanh et un réseau d'autoroutes, de rocades et de lignes ferroviaires interrégionales.
C’est sur cette base que Dong Nai pourra se développer non seulement comme une ville typique, mais aussi se positionner progressivement comme un nouveau pôle de croissance, un centre de connectivité stratégique pour la région du Sud-Est et pour l’ensemble du pays.
Concernant les solutions pour un développement novateur, M. Long a souligné que la ville de Dong Nai se concentrera sur la construction d'un écosystème économique autour de l'aéroport de Long Thanh, formant progressivement un modèle de « ville aéroportuaire » avec des centres de logistique, de finance, de commerce et d'innovation.
Parallèlement, elle ouvre de nouvelles perspectives de développement, créant les conditions de la formation de villes modernes, de corridors économiques et de nouveaux pôles de croissance, contribuant ainsi à renforcer la position de Dong Nai dans la chaîne de valeur régionale et à en faire un pôle de croissance important pour le pays.
Dr Pham Viet Thuan (Directeur de l'Institut d'économie des ressources et de l'environnement, Hô Chi Minh-Ville) :
De nombreuses opportunités pour le secteur privé.
Dr. Pham Viet Thuan
Dong Nai possède un potentiel de développement énorme et aura l'opportunité de réaliser une percée significative lorsqu'elle deviendra une ville administrée de manière centralisée.
L'avantage est que cette localité a déjà développé une infrastructure industrielle, logistique et de transport relativement complète pour répondre aux besoins du développement régional et interrégional.
C’est un avantage dont peu de localités disposent lorsqu’elles entrent dans une nouvelle phase de développement.
De plus, à mesure que l'espace de développement s'étend, Dong Nai créera de nombreuses opportunités pour le secteur privé, notamment dans des domaines à fort potentiel à long terme tels que l'industrie de haute technologie, l'agriculture de haute technologie, la logistique, l'écotourisme et le tourisme de villégiature.
Grâce à sa vaste superficie, sa connectivité multimodale et sa situation stratégique à proximité de Hô Chi Minh-Ville, Dong Nai réunit tous les atouts pour se développer de manière globale, durable et moderne.
Professeur agrégé Dr Pham Van Song (Recteur de l'Université de technologie de l'Est) :
« Mégapole intelligente » à l'est d'Hô-Chi-Minh-Ville
La province de Dong Nai compte des dizaines de zones industrielles, un important nœud de transport national (route, voie navigable, rail et air) et de vastes superficies urbanisées. Elle figure régulièrement parmi les principaux contributeurs au budget national.
Professeur agrégé Dr. Pham Van Song
Je crois que l'association de la ville de Dong Nai (centre des industries de haute technologie et de la logistique) et de Hô Chi Minh-Ville (centre des services et de la finance) créera une « double mégapole », capable de rivaliser avec les autres grandes zones urbaines de la région.
Concernant la stratégie à long terme visant à faire de Dong Nai une plaque tournante de la logistique aéronautique, des industries de haute technologie et de l'innovation, une « mégapole intelligente » à l'est d'Hô Chi Minh-Ville doit s'appuyer sur quatre piliers stratégiques.
Il s'agit de l'axe logistique-aviation-chaîne d'approvisionnement ; de l'axe haute technologie-industrie verte-intelligente ; de l'axe innovation-université-ressources humaines ; et de l'axe ville intelligente-qualité de vie élevée.
Pour que Dong Nai puisse « décoller » aux côtés de Ho Chi Minh-Ville, le gouvernement central doit envisager d'accorder à la localité des « outils » juridiques similaires aux résolutions 98 et 260, mais adaptés à ses caractéristiques industrielles et logistiques spécifiques.
Premièrement, la décentralisation de la gestion des investissements permet à Dong Nai de décider de manière indépendante des projets d'infrastructures de transport régionales à grande échelle sans attendre l'approbation étape par étape des ministères et des agences, à condition qu'ils soient cohérents avec la planification globale.
Source : https://tuoitre.vn/dong-nai-mo-ra-khong-gian-phat-trien-moi-20260519075639486.htm
Comment (0)