Dong Nai s'apprête à ouvrir plus de 5 km de la route centrale de Tran Bien en décembre.

Le projet de route centrale de la ville de Bien Hoa (désormais quartier de Tran Bien) est accéléré par les entrepreneurs, qui s'efforcent de l'achever et de l'ouvrir à la circulation technique en décembre 2025.

Selon le journaliste, dès le petit matin, le chantier de la route principale du quartier de Tran Bien ( Dong Nai ) était en pleine effervescence, rythmé par le bruit des machines, des véhicules et des pas des ouvriers. Des groupes d'ouvriers s'activaient sur les chantiers des ponts, des voies d'accès, des routes principales et secondaires, créant une atmosphère d'activité intense.

Le pont Thong Nhat, élément important de l'ensemble du projet, se dévoile progressivement.

Sur le chantier du pont de Thong Nhat, les ouvriers travaillaient en parfaite coordination : certains fixaient les barres de fer, d’autres soudaient les rambardes, et d’autres encore achevaient les joints. Non loin de là, des camions-bennes déversaient des matériaux, tandis que des rouleaux compresseurs et des excavatrices s’activaient sans relâche pour accélérer le rythme des travaux. De part et d’autre de la voie, les ouvriers s’affairaient aux sous-projets, travaillant sans relâche pour assurer l’avancement général du chantier.

En observant l'ensemble du chantier, on constate que les travaux avancent à un rythme soutenu et sans accroc. Ici, on effectue des relevés, là, on nivelle les pierres, on coule le béton, ailleurs encore, on construit le coffrage, on creuse et on remblaie… Tout cela contribue au mouvement incessant de la route principale qui prend forme peu à peu. Une fois achevée, cette nouvelle voie permettra aux habitants de relier directement Vo Thi Sau, via le pont d'An Hao, au centre politique et administratif de la province de Dong Nai.

Actuellement, des entrepreneurs sont en train de poser l'asphalte, de terminer les trottoirs et les terre-pleins centraux, et de planter des arbres le long du tracé.

Lors d'une pause, l'ouvrier Nguyen Van Vinh a confié qu'il travaillait sur le projet depuis plus d'un an et qu'il avait été témoin de toutes ses modifications. Avec d'autres équipes, il se relaie actuellement en trois équipes pour respecter l'avancement des travaux. « La météo est imprévisible, mais nous faisons tous notre possible pour que le chantier soit techniquement opérationnel avant le Nouvel An », a-t-il déclaré.

Selon le Conseil de gestion des projets d'investissement de la province de Dong Nai, l'axe routier principal du quartier de Tran Bien représente un investissement total de plus de 1 500 milliards de dongs (VND), incluant la route et le pont de Thong Nhat. Ce projet, long de plus de 5,4 km, comprend deux branches dont la plus large atteint 95 m. Cet axe relie plusieurs zones centrales de la province, contribuant à l'expansion urbaine, à la réduction des embouteillages et à la dynamisation des axes commerciaux et de services le long du fleuve Cai.

Actuellement, le volume total des travaux est réalisé à plus de 65 %. Le tronçon 1 (de la rue Vo Thi Sau prolongée jusqu'à l'intersection du pont An Hao et de la rue Dang Van Tron, soit plus de 3,7 km) est en cours de pavage. Le tronçon 2 (du rond-point Cu Lao Hiep Hoa jusqu'au pont Buu Hoa, soit plus de 1,7 km) progresse plus lentement en raison de la récente livraison du site ; les travaux de terrassement, de remblayage, de pavage et de construction du système de drainage sont en cours.

L'aperçu du projet de route centrale de Tran Bien (Dong Nai) est en cours d'accélération.

Le lot n° 7, relatif à la construction de la deuxième conduite de drainage, représente 29,8 milliards de VND, soit 25,12 % du total. Le groupement d'entreprises formé par la Société de construction n° 1 et Quan Trung a mobilisé plus de 40 ouvriers et 21 engins. Un ingénieur a comparé la tâche à la préparation d'une route : « La construction d'une plateforme routière est comparable à la cuisson d'une grande marmite de riz. Le feu, l'eau et la cuisson doivent être parfaitement dosés ; la moindre erreur et il faut tout recommencer. »

Le lot 9, relatif à la construction du canal de drainage 1, est réalisé à 66,43 % de sa valeur. Deux entreprises (CII - Bang Duong coentreprise) ont mobilisé 21 engins et 50 ouvriers afin d'accélérer les travaux, et le terrassement est achevé à 100 %.

Lot 11 : Pont de Thong Nhat et routes aux deux extrémités du pont, la production a atteint près de 80 %. La coentreprise Mekong - CII - Vinadelta - SHC a mobilisé 44 ouvriers et 5 engins, et achève actuellement le tablier du pont, les fondations du mur de soutènement et les tranchées techniques.

M. Tran Hoang Nam, directeur du comité de gestion de projet (Mekong Construction Investment Joint Stock Company No. 1), a déclaré que le site avait été entièrement remis et que l'unité avait mobilisé davantage de personnel et de matériel pour accélérer la construction de la route d'accès et achever le tablier du pont, dans le but d'ouvrir la circulation technique d'ici la fin de l'année. « Tout se déroule désormais sans accroc et l'équipe est déterminée à travailler sans relâche pour rattraper le retard », a-t-il ajouté.

Le lot 13 (pont de Vam Ong An) a réalisé plus de 66 % de sa production et se prépare à la pose des poutres, une étape importante de la construction. Le lot 15 (conduite de drainage secondaire), réalisé par la société Cuong Hung, a actuellement atteint 12,12 % du volume de pierres concassées et 9 % du volume du ponceau de drainage.

M. Nguyen Linh, directeur adjoint du comité de gestion de projet, a indiqué que son équipe se coordonne avec les autorités locales afin d'accélérer le transfert du reste du site et travaille en étroite collaboration avec les entreprises de construction pour favoriser l'avancement des travaux. L'ouverture technique de l'axe principal est prévue pour fin décembre 2025, et sa mise en service début 2026.

Au cœur de ce vaste chantier, chaque mètre de route et chaque travée de pont sont progressivement achevés, laissant entrevoir un nouveau visage urbain pour le quartier de Tran Bien, chef-lieu de la province de Dong Nai. Lorsque les ponts Thong Nhat et Vam Ong An seront achevés simultanément, la route asphaltée noire qui serpente à travers la rivière, reliant les zones résidentielles, créera un axe de circulation stratégique, désengorgeant les routes existantes et dynamisant le développement du centre de la province.

Source : https://baophapluat.vn/dong-nai-sap-mo-thong-hon-5km-duong-truc-trung-tam-tran-bien-trong-thang-12.html