Le projet routier Hoang Sa - Doc Soi, d'une longueur totale de 26,88 km, a nécessité un investissement total de 3 500 milliards de dôngs, financé par le Comité provincial de gestion des projets d'investissement dans la construction routière. Le projet a débuté en décembre 2023 et devrait être achevé en 2025.
Bien qu'il s'agisse d'un projet clé, le déblaiement du site a rencontré de nombreuses difficultés. Les entrepreneurs n'ont pas encore achevé les procédures d'exploitation des neuf mines de sable désignées par le Comité populaire provincial pour le projet, ce qui a entraîné l'absence de conditions pour la réalisation du projet. Certains entrepreneurs travaillant sur le chantier ont déplacé leurs équipements. Le calcul du volume des paiements, le remboursement et le décaissement des fonds ont également été retardés.
Pendant six mois, le projet est resté dans un état de délabrement avancé. Face à cette situation, le 9 mai, M. Tran Phuoc Hien, vice-président du Comité populaire de la province de Quang Ngai, a signé une note à envoyer à de nombreux organismes fonctionnels, exhortant les unités à accélérer rapidement la progression des travaux. M. Tran Phuoc Hien a chargé l'investisseur de coordonner avec le ministère des Transports et les secteurs et localités concernés afin d'élaborer un calendrier détaillé de mise en œuvre du projet, basé sur la réalité, conformément à la situation de livraison (site, matériaux, capacité de l'unité de construction) sur le chantier, garantissant ainsi l'achèvement conformément au calendrier contractuel signé.
De plus, en attendant la source de sable désignée, l'entrepreneur a proposé proactivement un plan prévoyant l'acceptation des pertes et l'achat de béton commercial pour la construction immédiate de ponts, de ponceaux, etc., afin d'accroître la productivité et d'accélérer les décaissements. Avec l'accord de l'investisseur, les entrepreneurs ont mobilisé un maximum de ressources humaines et matérielles pour former plusieurs équipes de construction sur le terrain. Selon le représentant de l'investisseur, la valeur de la production de construction des 15 derniers jours a été trois fois supérieure à celle des 6 mois précédents.
Selon les informations du journaliste, à l'extrémité nord du pont n°2 - le plus grand pont du tracé, situé dans la commune de Binh Duong , district de Binh Son, l'atmosphère de construction est urgente ; de nombreux groupes d'ingénieurs et d'ouvriers se concentrent sur la construction d'armatures en acier, le coulage de poutres, de bases et le coulage du béton pour les pieux forés... des camions-citernes transportant du béton frais et des camions lourds transportant des fournitures et des matériaux font la queue pour entrer et sortir du chantier de construction.
Selon le représentant de l'investisseur, de nombreux chantiers sont actuellement en cours sur le site, le long des tracés empruntés par chaque entrepreneur de la coentreprise. D'autres chantiers ouvriront dans les prochains jours, accélérant ainsi l'avancement du projet.
Actuellement, l'investisseur collabore activement avec les autorités locales et les services d'indemnisation afin d'accélérer le déblaiement du site du projet. Parallèlement, le consortium d'entrepreneurs collaborera avec l'investisseur et le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement pour finaliser au plus vite la demande d'autorisation d'exploitation de neuf mines de sable désignées auprès du Comité populaire provincial de Quang Ngai.
Source : https://laodong.vn/xa-hoi/du-an-3500-ti-dong-o-quang-ngai-nhon-nhip-tro-lai-sau-nua-nam-diu-hiu-1359801.ldo
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