Des efforts pour accélérer les progrès
M. Nguyen Viet Vuong, directeur du comité de gestion du projet, composante 2 - Pont Nhat Le 3 (département des Finances), a déclaré : « Le projet est financé par le département de la Planification et de l'Investissement (aujourd'hui le département des Finances), avec un investissement total de 1 300 milliards de VND, la période de mise en œuvre du projet s'étend de 2022 à 2026. La société par actions du groupe Dat Phuong, l'entrepreneur, s'est engagée à achever le projet plus tôt que prévu par le contrat. Il s'agit d'un projet important, qui a reçu des directives fermes de la part des dirigeants provinciaux pour assurer son avancement, s'efforçant d'achever la construction du tronçon du pont en août et du tronçon de la route à double sens d'ici fin 2025. »
Dans l'espoir de devenir un point culminant spécial pour la ville touristique de Dong Hoi, embellissant le paysage urbain, le pont Nhat Le 3 sur la rivière Nhat Le est construit de manière permanente avec de l'acier et du béton armé précontraint, la structure principale du pont est un pont en arc, la structure du pont d'approche est une travée simple.
La route aux deux extrémités du pont a l'extrémité ouest reliant la route nationale 1 dans la commune de Luong Ninh (aujourd'hui ville de Quan Hau, Quang Ninh ) ; l'extrémité est reliant la route côtière dans la commune de Bao Ninh (ville de Dong Hoi). La route aux deux extrémités du pont est conçue selon le niveau de la route principale urbaine, avec une vitesse de conception de 60 km/h ; la largeur de la plate-forme est de 23,5 à 54,5 m ; la route a 4 voies ; la structure de la surface de la route est en béton bitumineux sur fondation en granulats de pierre concassée.
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En tant que projet clé qui constitue un moteur du développement socio -économique de la province, sur le chantier de construction du projet composant 2 - pont Nhat Le 3 et des routes aux deux extrémités du pont, il y a toujours un grand nombre de travailleurs et de machines en service pour assurer la mise en œuvre des équipes de construction en plusieurs équipes et quarts de travail.
L'ingénieur Tran Khac Luat, directeur du comité de gestion du projet du pont Nhat Le 3 de la société par actions Dat Phuong Group, a déclaré : « Déterminée à achever le projet en avance sur le calendrier prévu par le contrat signé avec l'investisseur, l'unité mobilise toujours un maximum d'équipements et de ressources humaines et tire parti du temps et des conditions météorologiques pour construire les éléments du projet. Même en cas de fortes pluies et de conditions météorologiques capricieuses qui rendent la construction difficile, l'équipe d'ingénieurs et d'ouvriers de Dat Phuong reste toujours sur le chantier. »
Grâce aux efforts de l'investisseur et de l'entrepreneur, le projet du pont Nhat Le 3 et les routes à ses deux extrémités ont progressé conformément au contrat signé. Concernant la section du pont, l'entrepreneur a achevé la partie inférieure du pont, l'installation des pieds d'arche en béton et en acier ; l'installation des poutres et des tabliers des travées M1-T1 ; T1-T2 ; T7-T8 ; T8-T9 et T9-M2 ; et le coulage du béton des poutres PI des sections T4-T5.
« L'entrepreneur met en œuvre la construction des poutres PI dans les sections T3-T4, T5-T6 et devrait terminer en avril 2025 ; l'installation d'arcs en acier pour la travée S2, la construction d'échafaudages pour installer des arcs en acier pour les travées S1, S3 et met en œuvre la construction de la section de route du côté de Bao Ninh », a déclaré l'ingénieur Tran Khac Luat.
J'ai toujours des problèmes avec les locaux
Jusqu'à présent, la valeur de mise en œuvre du projet du pont Nhat Le 3 et de la route aux deux extrémités du pont est estimée à 824,22/1 069,29 milliards de VND (hors imprévus), soit plus de 77 % du volume d'exécution du contrat. Le décaissement cumulé du capital à ce jour est de près de 956/1 056 milliards de VND (soit 90,51 %). Sur ce montant, en 2025, le budget local a décaissé 0,87/101 milliards de VND (soit 0,87 %), le budget central n'ayant pas été arrangé.
Selon le représentant de l'investisseur, le pont Nhat Le 3 devrait être achevé en août 2025 et la route d'ici la fin de l'année. Cependant, si les problèmes liés au déblaiement du site ne sont pas résolus, il sera très difficile d'atteindre l'objectif fixé.
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Plus précisément, pour la section de route aux deux extrémités du pont du projet, le déblaiement du site du côté de la commune de Luong Ninh (aujourd'hui la ville de Quan Hau, Quang Ninh) a été achevé et remis à l'entrepreneur pour la construction, mais le côté de la commune de Bao Ninh (ville de Dong Hoi) est toujours confronté à des difficultés.
M. Nguyen Viet Vuong, directeur du conseil d'administration de la composante 2 du pont Nhat Le, a déclaré : « La commune de Bao Ninh dispose d'une superficie totale récupérée d'environ 11,73 hectares ; actuellement, 4,98 hectares ont été achevés et 6,75 hectares sont en cours de défrichement. Plus précisément, 1,35 hectare a été évalué pour les actifs, 1,71 hectare est en attente des procédures de nomination d'une unité d'évaluation foncière, 2,57 hectares ont reçu un avis de récupération de terres par le Comité populaire de la ville et 1,12 hectare est en cours de préparation des documents pour soumettre un avis de récupération de terres. »
| Ingénieur Tran Khac Luat, directeur du comité de gestion du projet de l'entrepreneur Dat Phuong : Notre entrepreneur accélère la construction de la section du pont et des chantiers déjà livrés aux deux extrémités. Nous espérons que d'autres chantiers seront bientôt disponibles pour démarrer les travaux et mener le projet à son terme comme prévu. |
Concernant les travaux de réinstallation, le projet d'infrastructures techniques pour la zone de réinstallation du pont Nhat Le 3 et les routes à ses deux extrémités dans la commune de Bao Ninh couvre une superficie totale de 3,24 hectares. À ce jour, seuls 0,93 hectare de terres ont été acquises ; 2,26 hectares sont en cours de préparation pour l'indemnisation ; et 0,05 hectare est en préparation pour la notification d'acquisition de terres.
« Dans le cadre de l'acquisition et du défrichement des terres, de nombreuses zones sont bloquées, car la zone de réinstallation n'a pas été achevée pour permettre la réinstallation des personnes. De nombreuses autres zones sont également confrontées à des problèmes liés à l'évaluation foncière et à la détermination des propriétaires fonciers », a expliqué M. Vuong.
Selon M. Nguyen Viet Vuong, 19 ménages dont la superficie récupérée est une terre agricole adjacente à un terrain résidentiel (jardin) n'a pas été spécifiquement évaluée pour le calcul de l'indemnisation. Le 20 mars 2025, le Comité populaire provincial a publié la décision n° 15/2025/QD-UBND modifiant et complétant la décision n° 40/2019/QD-UBND du 20 décembre 2019 sur la liste des prix des types de terrains dans la province, y compris la réglementation sur les prix des terrains agricoles sur la même parcelle résidentielle. Cependant, à ce jour, les unités de conseil en évaluation se réunissent toujours pour convenir d'un plan d'évaluation foncière spécifique pour ce type de terrain.
« Les obstacles dans les travaux de déblaiement du site sont en cours de résolution rapide, amenant le projet du pont Nhat Le 3 et les routes aux deux extrémités du pont à la ligne d'arrivée en 2025 », a déclaré le directeur du conseil d'administration du composant 2 - Pont Nhat Le.
Monsieur Tuan
Source : https://baoquangbinh.vn/kinh-te/202503/du-an-cau-nhat-le-3-thao-go-vuong-mac-de-ve-dich-2225299/
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