Le tronçon 3 de la rocade de Ho Chi Minh-Ville traversant la province de Tay Ninh sera pratiquement achevé en 2025.

Le projet d'investissement pour la construction de la 3e rocade de Ho Chi Minh-Ville a été approuvé par l'Assemblée nationale dans la résolution n° 57/2022/QH15 du 16 juin 2022 et mis en œuvre conformément à la résolution n° 105/NQ-CP du 15 août 2022 du gouvernement, et est en cours de construction, notamment la section traversant la province de Tay Ninh.

tronçon 3 de la rocade traversant la commune de My Yen

Le projet, d'une longueur totale de 76,34 km, traverse Hô Chi Minh-Ville, la province de Dong Nai et la province de Tay Ninh. Il est divisé en huit phases. La première phase prévoit la construction d'une autoroute à quatre voies, complétée par des routes parallèles (à deux ou trois voies) de part et d'autre. L'investissement total pour l'ensemble du projet s'élève à 75 378 milliards de VND.

En particulier, la province de Tay Ninh compte 2 projets composants 7 et 8. Plus précisément, le projet composant 7 (construction de route) à travers Tay Ninh a une longueur de 6,84 km, avec un investissement total de 3 040 milliards de VND ; le projet composant 8 (indemnisation, soutien, réinstallation) est de 1 168 milliards de VND.

Actuellement, les travaux de déblaiement du site du projet composant 8 ont été intégralement remis à l'entreprise de construction, la zone de relogement est terminée et a été remise aux habitants. Le déplacement des infrastructures techniques du projet composant 7 est également achevé : les 11 postes de transformation moyenne et basse tension ont été déplacés, le dégagement de la ligne haute tension de 500 kV a été effectué et la nouvelle construction est terminée.

Selon les informations du Conseil de gestion des projets d'investissement dans la construction, la construction des 3 principaux lots de route (XL1, XL2, XL3) du projet composant 7 a atteint environ 87 % de la valeur de construction du contrat.

Dans lequel, le lot XL1 : Route Km85+200 à Km88+766 a achevé le traitement des sols faibles, le forage des pieux, la construction du mur de soutènement, le remplissage de sable de la chaussée, le revêtement en pierre concassée, une partie du béton bitumineux C19 et C25, les ponceaux et le pont Rach Rich ont achevé la structure principale ; la valeur de mise en œuvre a atteint 85,75 %.

Lot XL2 : Route Km88+766 à Km90+472 comprenant le pont de Tan Buu, la route parallèle et les intersections de base terminées, atteignant 87,79 % de la valeur du contrat.

Lot XL3 : L'intersection finale du Km90+472 au Km91+568, les lignes de branchement, les viaducs et les bretelles reliant le projet Ben Luc - Long Thanh ont été pratiquement achevés, atteignant 86,72 % de la valeur du contrat.

Les lots XL3A, XL4A et XL5 sont mis en œuvre comme prévu, avec un avancement variant de 5,74 % à 43,95 %, garantissant ainsi la poursuite du projet dans son ensemble. Le système STI (lots XL6A et XL6B) est également prêt à être déployé et son achèvement est prévu simultanément à la mise en service du projet.

À ce jour, les capitaux alloués s'élèvent à plus de 2 089 milliards de VND, dont plus de 409 milliards de VND ont été décaissés par le budget central pour le plan à moyen terme 2021-2025. Le projet composant 7 a, à lui seul, permis de décaisser plus de 1 611 milliards de VND, atteignant ainsi les objectifs fixés. 42,53 % du budget prévu seront décaissés en 2025.

Selon le Conseil de gestion des projets d'investissement dans la construction, les conditions météorologiques ont été défavorables, avec de nombreuses tempêtes successives qui ont perturbé la construction de la couche de béton bitumineux à chaud sur la chaussée. Cependant, l'avancement des travaux s'est déroulé comme prévu : la section d'autoroute a été quasiment achevée en 2025 et l'ensemble du projet devrait être mis en service en 2026.

Le Duc

Source : https://baolongan.vn/duong-vanh-dai-3-tp-hcm-doan-qua-tinh-tay-ninh-co-ban-hoan-thanh-phan-cao-toc-trong-nam-2025-a206477.html