Déblaiement urgent des terrains pour la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi

« Des tâches claires et des responsabilités clairement définies » : telle est la demande du Premier ministre aux collectivités locales et au Groupement électrique vietnamien concernant les travaux de déblaiement du site pour le projet de ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong. À ce jour, de nombreuses collectivités ont pris l'initiative de recenser les zones à fort potentiel, de convenir de plans d'indemnisation et d'aménager des zones de relogement. Il s'agit d'un facteur déterminant pour que les entreprises de construction et les investisseurs puissent mener à bien les travaux et permettre ainsi au projet d'être achevé dans les délais prévus.

Chaque jour, les responsables de la commune de Quy Mong, dans la province de Lao Cai, font du porte-à-porte pour recenser les habitants et les inciter à céder leurs terres pour le projet de chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong . Grâce à une campagne de sensibilisation efficace, en un peu plus d'un mois, les habitants du village de Tan Viet, dans la commune de Quy Mong, ont accepté de céder leurs terres pour le projet.

M. Nguyen Ngoc Huyen, du village de Tan Viet, commune de Quy Mong, province de Lao Cai, a confié : « Nous, les gens, ne nous inquiétons pas car c'est la politique en vigueur. »

Avec le taux d'acquisition foncière le plus élevé et le plus grand nombre de ménages touchés, la province de Lao Cai a, jusqu'à présent, déployé simultanément ses 35 zones de relogement pour les besoins du projet. Cette année, la quasi-totalité des zones de relogement seront achevées.

M. Nguyen Duc Thanh, directeur adjoint du Conseil de gestion des investissements de construction de la province de Lao Cai, a déclaré : « Au début du projet, la population était préoccupée par de nombreuses questions, telles que les politiques d'indemnisation, la réinstallation, l'emploi… Toutes ces questions ont été communiquées, mobilisées et expliquées à la population par le gouvernement local. »

M. Nguyen The Phuoc, vice-président permanent du Comité populaire provincial de Lao Cai, a déclaré : « Appliquer la loi de la manière la plus avantageuse pour la population, conformément à la loi, et assurer la stabilité de la vie des habitants de la zone de défrichement est le facteur clé qui nous permettra de finaliser l'acquisition des terres nécessaires au projet. »

La ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong s'étend sur environ 420 km. Ce projet traverse six localités et représente un investissement total de plus de 200 000 milliards de dongs. Sa mise en service officielle est prévue pour le 19 décembre prochain.

Le déblaiement des terrains étant la priorité absolue, ces travaux seront effectués séparément pour les six localités traversées par le projet. Par ailleurs, le déplacement des lignes de plus de 100 kV sera confié à la Société d'électricité. La définition claire des responsabilités et leur lien avec l'avancement du déblaiement des terrains sont indispensables à l'achèvement du projet ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong en 2030.

M. Ho Sy Hung, président de la Fédération vietnamienne du commerce et de l'industrie, a déclaré : « La mise en service de ce projet favorisera le développement de chaque localité. Nous aurons des projets concomitants tels que des parcs industriels et des zones logistiques. »

Avec une vitesse maximale de 160 km/h, la ligne ferroviaire réduira de plus de moitié le temps de trajet entre le port de Lach Huyen (Hai Phong) et la frontière de la province de Lao Cai par rapport à la route actuelle. Des coûts plus raisonnables et des délais de livraison plus précis permettront aux deux pays de promouvoir les échanges commerciaux et de favoriser une croissance économique durable dans la zone frontalière.

Source : https://vtv.vn/gap-rut-giai-phong-mat-bang-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-100251113233531374.htm