« Rêve volant » décollera bientôt au Laos.

La province de Lao Cai dispose actuellement de l'autoroute Noi Bai - Lao Cai et du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, dont la construction devrait débuter à la fin de cette année.

La province de Lao Cai bénéficie actuellement de l'autoroute Noi Bai - Lao Cai et du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, dont la construction devrait débuter à la fin de cette année. Il est indéniable que cette liaison a considérablement réduit le temps de trajet entre Hanoi et Lao Cai, mais l'écart avec le transport aérien reste important. C'est pourquoi l'on espère que le projet d'aéroport de Sa Pa, qui bénéficiera prochainement d'investissements et sera construit, permettra à Lao Cai de résoudre son problème de connectivité et de favoriser un développement plus important de la région, notamment dans les secteurs du tourisme et de l'attraction des investissements.

Chaque jour, la gare de Lao Cai accueille des milliers de passagers, dont de nombreux touristes étrangers et des voyageurs des provinces du sud, surtout les week-ends et jours fériés. La famille de Trinh Viet Linh, originaire d'Hô Chi Minh-Ville, est venue à Lao Cai pour le tourisme. Le trajet en avion jusqu'à Hanoï ne dure que deux heures environ, mais le trajet en train de Hanoï à Lao Cai, distant d'environ 300 km, prend environ huit heures. Par la route, il faut également compter environ quatre heures. Sans compter le temps de trajet entre l'aéroport et la gare routière ou ferroviaire.

Lors de leur premier séjour à Lao Cai, la famille de M. Linh prévoyait de passer cinq jours à Sa Pa. Il a expliqué que si la province de Lao Cai disposait d'un aéroport et d'une liaison aérienne directe depuis Hô Chi Minh -Ville, sa famille aurait opté pour l'avion. Le temps de trajet et d'attente aurait ainsi été considérablement réduit, ce qui aurait été beaucoup plus pratique.

Ma famille a de jeunes enfants et, comme nous devons voyager par étapes, les horaires sont très contraignants. Je sais que la province de Lao Cai a un projet de construction d'aéroport ; s'il est réalisé rapidement, ce sera beaucoup plus pratique pour les touristes comme nous qui viennent à Lao Cai.

- M. Trinh Viet Linh, touriste de Ho Chi Minh Ville.

Dans le même train que la famille de Linh, M. Albert Yehuda et son épouse, une touriste américaine, sont descendus et se sont rendus sur le quai pour attendre un taxi afin de poursuivre leur voyage vers la zone touristique de Sa Pa. Il avait choisi Sa Pa pour ses paysages majestueux, son climat agréable, la richesse de son identité culturelle, l'hospitalité de ses habitants et sa cuisine unique. M. Albert Yehuda nous a expliqué qu'il venait d'Ha Long, dans la province de Quang Ninh, et qu'il prévoyait de séjourner trois jours à Lao Cai. Le train est actuellement un excellent moyen de transport, mais si Lao Cai disposait d'un aéroport, leur programme serait différent. « Je prendrai l'avion de Lao Cai à Hué ou inversement », a-t-il confié.

La province de Lao Cai bénéficie d'un atout majeur non seulement dans le secteur du tourisme, mais aussi au niveau de ses postes frontières. Afin d'exploiter pleinement cet avantage, elle met en œuvre diverses solutions d'investissement dans les infrastructures de liaison et la construction de postes frontières intelligents, dans le but d'attirer les investisseurs nationaux et étrangers.

Selon M. Vuong Trinh Quoc, directeur du Conseil de gestion de la zone économique de Lao Cai, la présence d'un aéroport dans la province aurait un impact considérable sur l'attractivité des investisseurs. Il a expliqué que, pour ces derniers, le facteur temps est primordial. Par exemple, les investisseurs venant de Hô Chi Minh-Ville pour investir à Lao Cai doivent atterrir à l'aéroport de Noi Bai, puis rejoindre Lao Cai par la route en environ quatre heures. Or, si Lao Cai disposait d'un aéroport et d'un vol direct vers Hô Chi Minh-Ville, ce temps de trajet serait réduit de moitié. De même, pour les investisseurs étrangers, l'existence d'un vol international faciliterait grandement leurs déplacements.

Les liaisons aériennes contribueront à résoudre les problèmes de distance géographique et de temps de trajet pour les investisseurs nationaux et internationaux. C'est là leur principal avantage.

- M. Vuong Trinh Quoc - Chef du Conseil de gestion de la zone économique provinciale de Lao Cai.

D'après les statistiques du Département provincial de la Culture, des Sports et du Tourisme, la province a accueilli environ 9,4 millions de visiteurs au cours des dix derniers mois, soit 91,6 % de l'objectif annuel. Parmi eux, près de 1,2 million étaient des visiteurs internationaux. Ces chiffres témoignent de l'attractivité croissante de Lao Cai sur la scène touristique internationale. La province de Lao Cai possède un fort potentiel touristique et économique lié à son poste frontière, mais son réseau de transport ferroviaire et routier actuel ne lui permet pas encore d'exploiter pleinement ces atouts.

Lors de la récente réunion de travail de la vice-Première ministre Pham Thi Thanh Tra avec la province de Lao Cai, le camarade Trinh Viet Hung, membre suppléant du Comité central du Parti, secrétaire du Comité provincial du Parti et président du Conseil populaire provincial, a déclaré : « Lao Cai est une région qui possède de nombreux atouts et un fort potentiel pour attirer les investissements, mais pourquoi reste-t-elle peu attractive ? » Il a expliqué que le problème réside dans le secteur des transports. La stratégie de développement rapide de Lao Cai doit impérativement s’articuler autour de deux axes : le train à grande vitesse et l’aéroport. Parallèlement, le projet de ligne à grande vitesse Lao Cai-Hanoi-Hai Phong est en cours de déploiement et sa construction devrait débuter d’ici la fin de l’année. Concernant l’aéroport, la province a déjà préparé plus de 370 hectares de terrains constructibles et, si des investisseurs se manifestent, le projet peut être mis en œuvre immédiatement. Par le passé, la province a activement sollicité et attiré les investissements, mais sans grand succès. Sans aéroport, il est difficile d’accroître le nombre de touristes internationaux dans la région. Parallèlement, il convient de limiter l'attrait des investisseurs étrangers et des provinces du Sud aux secteurs présentant de grands avantages comparatifs tels que : l'industrie, le commerce, le tourisme, l'économie des postes frontières...

L'analyse ci-dessus démontre l'importance cruciale de la construction d'un aéroport pour la province de Lao Cai. Ce développement s'ajoute à la ligne ferroviaire à grande vitesse Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, dont la construction devrait débuter fin 2023, et à l'élargissement à quatre voies de l'autoroute Noi Bai - Lao Cai, permettant ainsi à la province de compléter son infrastructure de transport multimodal. L'aéroport permettra notamment de réduire les temps de trajet, facilitant l'accès de Lao Cai aux investisseurs et aux touristes et renforçant la compétitivité et l'attractivité de son économie.

La construction future d'une ligne ferroviaire à grande vitesse et d'une autoroute ne suffira manifestement pas à la province de Lao Cai pour attirer touristes et investisseurs des provinces du sud et du monde entier. L'obtention prochaine d'un investisseur et la mise en œuvre du projet d'aéroport de Sa Pa sont essentielles à la stratégie provinciale pour les années à venir.

Présenté par HOANG THU

Source : https://baolaocai.vn/giac-mo-bay-som-dua-lao-cai-cat-canh-post888032.html