Le 19 décembre 2025, trois vols de compagnies aériennes vietnamiennes ont atterri et décollé avec succès à l'aéroport de Long Thanh. - Photo : BAV
En conséquence, le ministre de la Construction a confié à ACV la responsabilité de réaliser l'étude de faisabilité de la phase 2 du projet d'aéroport de Long Thanh . Celle-ci pourrait notamment porter sur l'étude des investissements progressifs dans les infrastructures nécessaires à leur fonctionnement.
ACV est responsable de l'allocation de capitaux suffisants pour la mise en œuvre des projets d'investissement de la phase 2 de l'aéroport de Long Thanh, en assurant la qualité, l'avancement et l'efficacité des investissements requis pour ces projets ; et de la préservation et du développement du capital de l'État au sein de l'entreprise.
Selon une décision du ministre de la Construction, les projets d'infrastructure technique assurant les opérations aériennes à l'aéroport de Long Thanh lors de la phase 2 seront confiés à la Société vietnamienne de gestion du trafic aérien pour investissement.
Le ministre de la Construction a demandé à ACV de se coordonner étroitement avec la Société vietnamienne de gestion du trafic aérien dans le cadre des préparatifs d'investissement pour la deuxième phase des projets de l'aéroport de Long Thanh.
Auparavant, début décembre 2025, ACV avait soumis une proposition au ministère de la Construction suggérant que la société soit désignée comme investisseur pour la phase 2 du projet d'aéroport de Long Thanh, compte tenu de ses ressources humaines existantes et des machines actuellement utilisées dans la phase 1.
La proposition d'ACV est basée sur la déclaration finale du secrétaire général To Lam concernant sa visite et sa séance de travail avec les agences et les unités sur le chantier de construction de l'aéroport de Long Thanh, publiée par le Bureau du Comité central du Parti communiste vietnamien le 17 novembre 2025.
L'annonce précise : des préparatifs sont en cours pour accélérer la mise en œuvre de la phase 2, qui consiste à investir dans une deuxième piste et un deuxième terminal, en utilisant les machines et les ressources existantes pour augmenter rapidement la capacité de l'aéroport de Long Thanh à 50 millions de passagers par an et 1,5 million de tonnes de fret par an.
Selon ACV, l'aéroport de Tan Son Nhat devrait accueillir environ 42 millions de passagers en 2025, dont 18 millions de passagers internationaux et 24 millions de passagers nationaux. Le projet de transfert de 80 % des passagers internationaux et 20 % des passagers nationaux de Tan Son Nhat vers l'aéroport de Long Thanh permettra à ce dernier d'accueillir entre 17 et 18 millions de passagers par an dès son ouverture.
Ainsi, après seulement 2 à 3 ans d'exploitation, l'aéroport de Long Thanh atteindra sa capacité nominale de phase 1 de 25 millions de passagers par an.
Par conséquent, la préparation des investissements de la phase 2, dans le but d'augmenter la capacité de l'aéroport de Long Thanh à 50 millions de passagers et 1,5 million de tonnes de fret par an immédiatement après l'achèvement de la phase 1 en 2025-2026, est extrêmement importante et conforme aux exigences pratiques.
Si nous pouvons tirer parti de la main-d'œuvre, des machines et des équipements existants des entrepreneurs qui ont construit et construisent actuellement l'aéroport de Long Thanh pour commencer la phase 2 immédiatement après l'achèvement de la phase 1 en décembre 2025 (saison sèche 2025-2026), nous pouvons économiser beaucoup de temps et de coûts dans la mobilisation du personnel et des machines ; et utiliser les processus et les leçons tirées de la phase 1.
Cela améliore la qualité, raccourcit les délais de construction et accroît l'efficacité des investissements.
ACV a équilibré le capital d'investissement pour la phase 2 de l'aéroport de Long Thanh.
ACV a déclaré qu'en prévision de la deuxième phase d'investissement à l'aéroport de Long Thanh, la société a élaboré un plan d'allocation de capital réalisable.
La troisième piste nécessitant un investissement d'environ 13 000 milliards de VND, ACV dispose essentiellement de capitaux suffisants pour investir directement à partir de ses bénéfices après impôts en 2024 et 2025, sans avoir besoin d'une garantie gouvernementale .
Pour le deuxième terminal passagers et les autres éléments de construction synchronisés de la phase 2, avec un investissement total estimé à 80 000 milliards de VND, ACV prévoit d'investir en utilisant ses propres capitaux et des fonds empruntés.
Le ministre de la Construction a exigé que chaque composante de l'aéroport de Long Thanh réponde aux normes de qualité, de technologie et d'esthétique dignes d'un aéroport international moderne et respectueux de l'environnement, répondant aux standards « 5 étoiles ».
TUAN PHUNG
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