Le matin du 7 décembre, M. Vu Dai Thang, président du Comité populaire de Hanoï et chef de la délégation de supervision 01 du Comité du Parti de Hanoï, a travaillé avec le Comité permanent du Comité du Parti du quartier de Ba Dinh sur la direction, l'orientation et l'organisation des tâches urgentes des derniers mois de 2025.
Lors de son intervention à la conférence, M. Pham Quang Thanh, secrétaire du comité du Parti du quartier de Ba Dinh, a déclaré que, compte tenu de son statut de centre politico -administratif national, où sont situés de nombreux organismes centraux et où se déroulent souvent des événements majeurs, les exigences en matière d'assainissement de l'environnement, d'ordre urbain et de sécurité routière sont toujours considérées par le quartier comme des tâches essentielles.
« Le quartier de Ba Dinh, densément peuplé, connaît une forte densité de circulation et une activité commerciale intense, ce qui met à rude épreuve les infrastructures existantes. C’est pourquoi le quartier recommande à la ville d’autoriser un nettoyage et un balayage plus fréquents des trottoirs et des routes, notamment dans les rues du centre-ville », a déclaré M. Thanh.
Concernant la circulation, M. Thanh a reconnu sans détour que certains quartiers, comme Doi Can et Ngoc Ha, sont souvent embouteillés, surtout le week-end. Cela s'explique par l'étroitesse des routes, la vétusté des infrastructures et le nombre important de véhicules, notamment ceux transportant les visiteurs vers les sites historiques du quartier. De plus, le stationnement anarchique aggrave la situation et réduit la fluidité du trafic.
Face à ce constat, le secrétaire de l'arrondissement de Ba Dinh a proposé d'étudier la construction d'un parking centralisé dans les environs afin de désengorger la circulation. Selon M. Thanh, il s'agit de la solution la plus efficace pour réduire les embouteillages, créer un cadre de vie urbain agréable et, par la même occasion, mieux répondre aux besoins des résidents et des touristes.
Le maire de l'arrondissement de Ba Dinh a proposé que la ville concentre ses investissements publics sur la construction de parkings souterrains et aériens dans le secteur. « La ville devrait exploiter l'espace souterrain pour aménager des parkings. En réalité, ce projet existe depuis des années, mais il reste un gouffre financier qu'aucune entreprise ne souhaite exploiter. Par conséquent, la ville devrait consacrer des fonds publics à la construction de parkings », a déclaré M. Thanh.
Concernant ce sujet, M. Le Thanh Nam, chef de bureau du Comité populaire de Hanoï et chef adjoint de la délégation de supervision n° 1 du Comité du Parti de la ville, a déclaré que les collectivités locales accordent désormais une attention particulière à l'assainissement de l'environnement, en favorisant la mécanisation de la collecte et du transport des déchets. Il a toutefois souligné la nécessité d'une approche plus systématique et plus rigoureuse, ainsi que d'une coordination et d'un entretien réguliers, afin de répondre aux exigences d'une métropole.
Concernant les parkings et les infrastructures urbaines, M. Nam a indiqué que la ville a demandé l'examen de tous les jardins arborés susceptibles d'accueillir des parkings souterrains dans les quartiers du centre-ville. En conséquence, la ville prévoit de supprimer progressivement les toilettes publiques sur les trottoirs et de les déplacer au sous-sol, en les intégrant aux parkings souterrains.
Le chef du bureau du Comité populaire de Hanoï a également indiqué que de nombreux investisseurs avaient manifesté leur intérêt pour participer à des projets de construction de parkings souterrains dans le cadre de partenariats public-privé. M. Le Thanh Nam a précisé que la ville allait recenser ces projets et les intégrer à son plan d'aménagement général, tout en les étudiant en vue de leur mise en œuvre à partir de 2026 et pour les phases suivantes.
En clôture de la conférence, Vu Dai Thang, président du Comité populaire de Hanoï et chef de la délégation d'observation, a souligné l'importance de cette campagne d'inspection et de suivi. Il a déclaré qu'après près de six mois de mise en œuvre du modèle de gouvernance urbaine à deux niveaux, celui-ci était devenu une pratique courante et avait clairement facilité l'exécution des tâches au niveau local.
M. Vu Dai Thang a déclaré que le Conseil populaire de la ville avait approuvé l'objectif de croissance du PIB régional de 11 % en 2026, un objectif ambitieux qui requiert le consensus et les efforts de l'ensemble du système politique, des entreprises et de la population. Afin de répondre aux nouvelles exigences de développement, la ville continuera de mettre en place des mécanismes et des politiques spécifiques et de perfectionner son modèle organisationnel et son appareillage dans les prochains mois.
Concernant les recommandations locales, le chef de la délégation de suivi a approuvé la proposition de construction d'espaces et d'infrastructures partagés, tels que des parkings et des bornes de recharge pour véhicules électriques. Il a suggéré que le quartier prenne l'initiative de proposer des projets spécifiques, car « personne ne connaît mieux le territoire que les élus locaux ».
« La ville se concentre actuellement sur l’élaboration d’une liste de projets d’investissement public pour la période à venir. Nous approuvons pleinement la proposition de l’arrondissement, car les arrondissements spéciaux tels que Ba Dinh, Hoan Kiem et Cua Nam doivent respecter des normes et des standards plus élevés, ce qui justifie des coûts plus importants », a déclaré M. Thang.
Lors de la conférence, le président du Comité populaire de Hanoï a souligné l'importance de promouvoir la transformation numérique dans la gestion de l'ordre urbain, en s'appuyant sur des outils tels que les données numériques, les systèmes d'imagerie et les plateformes de surveillance intelligente. La ville s'attache à construire un nouveau modèle de ville intelligente, dont Ba Dinh sera l'une des premières zones pilotes.
Source : https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-ra-soat-quy-dat-cong-vien-vuon-hoa-xay-dung-bai-do-xe-ngam-20251207102718293.htm
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